北京
當前，美國空軍第六代戰斗機F-47項目目前正全速推進，目標鎖定在2028年首飛，2030年代中期形成戰力。
作為五代機F-22的后繼者，該項目已獲得國會巨額資金支持，并完成了關鍵技術評審。
2027年，F-47戰機項目預算擬超50億美元研發資金，疊加2026財年已劃撥的34億美元，已達84億美元，盡管與當初研發五代機F-35的數千億美元無法相比，但在項目初期投入這么大，也凸顯了美國政府對該項目的重視。
這可能與美國總統特朗普高度重視六代機F-47有關，畢竟他想在本屆政府的任期內看到它服役，他本人更是想自稱為“F-47之父”。
據悉，F-47戰機的心臟是其強大的XA103自適應變循環發動機。該發動機通過革命性的“三涵道”設計，可根據任務需要在省油巡航與全力戰斗兩種模式間動態切換，性能預計比傳統發動機提升25%的燃油效率和20%的推力。
目前，XA103自適應變循環發動機已完成多項設計審查，并進入原型機制造階段。
可以說，只要解決了發動機這個核心問題，再加上數百小時的秘密飛行經驗，別的小問題都可以在后續迭代升級中得到改進，
所以，從這個角度看，美國空軍第六代戰斗機F-47在2028年實現首飛的可能性極大。
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