北京
波音公司研發的F-47戰機，預計單機成本高達3億美元，美國空軍計劃采購185-200架，整個項目總金額約為600億美元。
這一成本，甚至超過了F-22戰機的1.5億美元的單價，被外界視為“史上最貴”的戰斗機之一。
不過，相較于當初研發F-35戰機花的數千億美元，這筆費用其實并不夸張。F-35戰機從研發到服役，全周期成本預計超過2萬億美元，投資規模遠超F-47戰機。
從軍事角度看，F-47戰機并非F-35戰機那種海陸空通用的平臺，而是專門用于在高端戰場上奪取制空權的“空中優勢戰斗機”。它的成本重心在于較強的隱身和航電技術，而非追求F-35戰機那樣的超強通用性與遍布全球的產量基數。
至于F-47戰機是否會對外出口，這直接關系到它的最終成本和產量規模。
F-47戰機是否會像F-35戰機一樣銷往海外，還是像F-22戰機一樣被禁止出口。若選擇類似F-35戰機的廣泛出口策略，允許對核心盟友銷售，大規模的生產能將成本分攤出去，使每架飛機的采購單價顯著下降。
反之，若走F-22戰機的路線，即因核心機密限制出口，純靠美軍自己的幾百架訂單，其單價將始終保持高位，高昂的研發和產線成本都將由美國空軍獨自承擔。對于經費本已捉襟見肘的五角大樓來說，這個負擔無疑是極為沉重的。
從現在的情況看，估計F-47戰機不會出口，不過一切都是發展變化的。
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