江蘇
小鵬GX開啟預售，39.98萬元的價格，有人說太貴了，小鵬沒賣過這么貴的車，目前在售的旗艦MPV車型小鵬X9頂配版本也不過37萬元，小鵬GX難道想要突破價格天花板？當然也有人預測，小鵬GX正式上市時價格會有驚喜，而且目前公布的是四驅旗艦版本，入門款車型肯定是更親民的。不過我們可以肯定的一點是，GX作為小鵬汽車的旗艦之作，各方面性能水準都和價格給人的感受是一樣的——屬于小鵬汽車的天花板級別，今天我們主要聊的，就是小鵬汽車可能被人忽略的一個優勢項：安全。
720度五連撞，小鵬GX展現旗艦級安全
小鵬GX技術發布會上讓我印象深刻的一個畫面是，新車經受了720度五重連環碰撞的考驗，給駕乘者帶來了充分的安全信心。一般來說，安全碰撞實驗每一個項目都會采用一輛完好的測試車進行測試，以此證明在不同情況下的車輛安全性能。但偏偏小鵬GX不走尋常路，給自己選了一個困難模式，同一輛車，先后經受五種不同角度的碰撞，現實中發生這種事故的概率是極低的，但如果小鵬GX在這種“猛攻”之下，依然能夠保障車內駕乘者的安全，就能證明小鵬GX的安全性能的確是頂尖旗艦級的，足夠讓人放心。
實際結果證明，這一輛小鵬GX，經歷底部刮底涉水、100km/h偏置正碰、100km/h側碰、100km/h左后45°追尾、2.2噸集裝箱砸頂等五種測試，簡單來說就是被連撞五次，每次事故的角度都不同，如此依然能夠保證乘員生存空間充足、氣囊快速彈出、車門正常打開、救援功能正常觸發，可以說為用戶提供了720度無死角的安全保護。
用官方宣傳話術來說，這是城堡式的安全結構，小鵬GX在車頭、車頂、側面、底部全部都做了加強。事實上，小鵬GX采用了行業首創航空級六重安全冗余設計理念，16000噸的一體大壓鑄技術，配備11個安全氣囊，保證了車輛在極端情況下的安全性能。
智能主動安全，面向更多家庭用戶
主動安全方面，朱廣權親身體驗了小鵬GX的駕駛員失能輔助系統，更是讓人印象深刻。小鵬GX行駛途中，駕駛員出現了犯困瞌睡、突然昏迷、無法操控車輛的情況，車輛能夠識別駕駛員的失能狀態，自動完成雙閃警示、連續點剎喚醒、平穩變道、尋找應急區域、制動停車、SOS燈光投影、撥打救援電話、解鎖車門全流程操作，讓坐在副駕駛位置的朱廣權從一開始的提心吊膽，變成了從容下車后的高度認可。
之前我們一直認為小鵬在智能化方面有著領先優勢，在最新旗艦SUV小鵬GX上，我們依然能夠看到這種大幅領先的優勢，比如高達3000TOPS的有效算力，面向L4時代的底層架構，面向物理AI時代的原生線控底盤，這些不僅能讓用戶獲得優秀的智駕體驗，也為車輛的主動安全提供了強大的支撐。
如果說以往強調智能化的小鵬汽車，主要面向追求潮流科技年輕客群，那么這款將安全性能也做到旗艦水準的小鵬GX，則給家庭用戶帶來了安心保障，這不僅是小鵬汽車旗艦形象的再次刷新，更是這個品牌拓寬客群、秀出全面旗艦實力的一次重要探索。
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