導讀:在即將開幕的2026 北京車展,小鵬汽車攜旗下 “超智駕大七座” 旗艦 MPV——小鵬 X9重磅登場。作為品牌基于扶搖架構打造的首款中大型 MPV,新車以 “明日星艦” 為設計核心,集結全域 800V 高壓平臺、全系后輪轉向、雙腔空氣懸架與 XNGP 全場景智駕,主打 30-40 萬級高端家用與商務市場。它徹底打破傳統 MPV “方盒子” 刻板造型與 “笨重難開” 的操控痛點,以超低風阻、魔變空間與旗艦級智能科技,重新定義新能源 MPV 的產品標準,是追求科技、舒適與駕控全能用戶的首選之作。
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我們首先來看新車的外觀設計方面,小鵬X9的車頭設計堪稱家族式語言的進化之作,星艦造型理念賦予其強烈的科幻色彩。貫穿式日行燈與分體式大燈的組合,既是小鵬的標志性元素,又通過細節優化提升了辨識度。日行燈采用三段式LED光源,點亮時如同星河般璀璨,而下方的矩陣式大燈則以犀利的造型暗藏鋒芒,兼顧美觀與照明實用性。車頭下方的無邊界格柵采用蜂巢狀設計,不僅強化了科幻氛圍,更在空氣動力學上表現出色。
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再來看車身側面部分,小鵬X9徹底摒棄了傳統MPV的“方盒子”形態,以溜背式設計塑造出極具動感的輪廓。5316mm的車身長度與3160mm的超長軸距,既保證了內部空間的充裕,又通過流暢的線條化解了大型MPV的笨重感。貫穿式腰線從前翼子板一直延伸至車尾,配合車門下方的折線設計,不僅營造出豐富的光影層次,更進一步優化了空氣動力學性能。隱藏式門把手與電動側滑門的組合,兼顧了科技感與實用性。懸浮式車頂與熏黑的A、B、C、D柱形成鮮明對比,配合大尺寸運動輪轂,將年輕化風格貫徹到底。
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再來看車尾部分,車尾設計延續了整車的科幻風格,貫穿式尾燈與車頭日行燈形成完美呼應,內部采用斷點式光源設計,點亮后辨識度極高。溜背式造型在車尾形成一個優雅的弧度,配合后風擋玻璃的大角度傾斜,既強化了運動感,又巧妙地避免了頭部空間的壓縮。后包圍采用分層式設計,純電版與增程版在細節上略有差異:純電版采用貫穿式黑色飾板,增強了橫向視覺寬度;增程版則通過分段式設計突出層次感。掀背式尾門開口寬大,配合較低的離地高度,方便了大件物品的裝卸。
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進入車內,內飾采用 “極簡科技 + 豪華舒適” 雙理念,搭載17.3 英寸 2.5K 中控屏 + 10.2 英寸液晶儀表 + 21 英寸全景 HUD三聯屏,配合高通雙 8797 芯片,交互流暢、智能拉滿。座椅是核心亮點:采用2+2+3 七座布局,前排支持 16 向電動調節、加熱 / 通風 / 按摩;二排為零重力航空座椅,帶腿托、8 點按摩與 180° 躺平功能,側翼包裹性強。三排空間越級,頭部 / 腿部空間分別達 978mm/1008mm,地板純平,滿載三人無壓抑。空間 “魔變” 能力同級最強:三排電動折疊,可完全放平,后備箱常規容積 520L,拓展后達 2554L。
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最后來看動力方面,動力提供純電、增程雙版本,均基于全域 800V 高壓平臺。純電版分單電機后驅(235kW/450N?m)與雙電機四驅(370kW/640N?m),CLTC 續航 650-740km,10 分鐘快充 313km。增程版搭載 1.5T 四缸增程器 + 63.3kWh 電池,純電續航 452km,綜合續航 1602km。底盤堪稱 “旗艦級堆料”:前雙叉臂 + 后 H 臂多連桿全鋁懸架,搭配雙腔空氣懸架(90mm 調節范圍)+CDC 連續可變阻尼減震,兼顧舒適與操控。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!
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