北京
2026年4月22日早上10:00，寧馬市域（郊）線開通運營，這是全國首條跨省（省對省）直通地鐵。
「S2寧馬線」始發于南京市西善橋站，一路直達馬鞍山市的太白站，途經16個站，南京馬鞍山各8站。
全程共計52分鐘，分段計價，全程最高票價9元，南京金陵通、馬鞍山市民卡、交通聯合卡全線路通用。
地處安徽省會合肥和江蘇省會南京之間的馬鞍山，雖然名義上所屬安徽，但早已被列為“南京都市圈”城市之一。原本高鐵也僅需十幾分鐘車程，如今通了地鐵，更是“全面融入了南京”。
「S2寧馬線」開通后，南京的小伙伴坐著地鐵就可以前往“南方洗浴扛把子”，輕松get“東北洗浴”的同款體驗，“安徽三巨頭”——古茗、卡旺卡、詹記也從此唾手可得。
?馬鞍山是我國的重要鋼鐵基地之一，除了有名的鋼鐵廠，長江邊的馬鞍山市也因李白曾寓居此地而廣為人知。到訪馬鞍山最大的理由便是尋找詩仙的足跡。
??在名列長江三大名磯之首的采石磯，不僅是收獲半邊懸崖半邊長江的絕景，更是隨著詩仙的目光，親身感受“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”的磅礴。
另外，三國時，擒獲關羽的吳國大將朱然的封地就在如今的馬鞍山市區，因此他的家族墓地朱然墓園也在這里，幾座陵墓的規模都很宏偉，磚砌拱券和墓道仍然保存完好。在馬鞍山市博物館還能欣賞到三國大將朱然的精美陪葬品。
除了「S2寧馬線」，「S4寧滁線」也已于23年6月開通滁州段，2027年南京段全線通車后，也將打通“南京-滁州”的地鐵交通。以至于有網友稱，江蘇省內不通跨市地鐵，先通到省外去了。
大家也稍安毋躁，南京-揚州的「S5寧揚線」也預計2028年通車。
加上早已通車的連接南京-句容（鎮江市）的「S6寧句線」，以及互聯互通的「滬蘇11號線」（上海11號線和蘇州11號線可于「花橋站」換乘），江蘇將成為跨市地鐵最多省份之一。
其實跨市地鐵早已屢見不鮮。
16年前國內第一條跨市地鐵「廣佛線」打破了城市間的邊界以后，武漢-鄂州、杭州-海寧（嘉興）、杭州-紹興、長沙-湘潭、鄭州-許昌、成都-資陽也逐個完成跨市連通，便利了兩地居民的出行和通勤。
除了「S2寧馬線」，北京-河北燕郊-平谷的「北京22號線」和北京-雄安的「R1京雄快線」也預計今年開通。
還有已在規劃的 深圳-東莞/深圳-惠州 地鐵，在不遠的將來，或許能看到一條連接廣州、佛山、東莞、深圳、惠州五座城市的“超級地鐵”。
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