2026北京車展：吉利銀河之光2代首發，原生越野架構更頂

4 月 24 日，北京國際車展正式拉開大幕，作為全球汽車產業的重要展示窗口，本屆展會匯聚了各大品牌的最新成果。吉利汽車攜旗下全系產品與核心技術集中亮相，銀河之光第 2 代概念車、原生新能源越野架構迎來全球首發，i-HEV 智擎混動技術也同步登場，在當下汽車行業加速向智電轉型、競爭重心從單品比拼轉向體系化實力角逐的關鍵節點，吉利用一場全方位的技術與產品展示，既亮出了中國品牌的硬核底氣，也為行業發展走出了一條可參考的升級路徑。

如今國內新能源汽車市場早已告別粗放式增長，技術創新、價值提升、生態完善成為行業發展的核心邏輯，多能源路線并行、原生架構研發、全域 AI 賦能，更是車企突破競爭的關鍵方向。吉利本次車展的布局，恰好契合了產業升級的核心趨勢。

作為品牌設計與高端化的核心載體，銀河之光第 2 代概念車在 “漣漪美學” 基礎上完成全新進化，以 “油電合流” 的設計思路打破能源形式的界限，將中國傳統美學與現代科技融合，飛檐虎視大燈、旭日東升尾燈搭配充滿意境的西子水岸智艙，讓車輛不再只是出行工具，更承載著中國文化與高端審美，這也標志著中國汽車品牌已經從設計追隨者，成長為行業潮流的定義者。

新能源越野賽道一直是行業難點，此前不少產品依賴 “油改電” 方案，在性能、安全與空間上都存在明顯妥協。吉利本次推出的原生新能源越野架構，依托 40 年技術積累做正向研發，徹底告別改造思路，通過全域 AI 實現智能扭矩分配、一鍵脫困、車身姿態主動調節等功能，三電機綜合功率突破 1000 匹，零百加速達到 4 秒級，同時搭配電池多層防護、油電氣分離設計、50:50 前后軸荷比，兼顧了越野性能、城市駕乘舒適性與全域安全，直接把新能源越野從 “適配改裝” 推向 “原生研發” 的新階段，填補了行業技術空白。

混動市場長期以來被外資品牌技術主導，而吉利 i-HEV 智擎混動的出現，徹底改變了這一局面。這項技術實現 48.41% 的量產發動機最高熱效率，帝豪（參數丨圖片） i-HEV 百公里綜合油耗低至 2.22L，創下吉尼斯世界紀錄，電機功率 230kW 更是達到日系混動的 1.72 倍，再加上全域 AI 2.0、GEEA 3.0 電子電氣架構的加持，以及多項嚴苛安全與耐久測試認證，讓中國混動技術實現了從跟跑到領跑的跨越，也為用戶帶來了更實用、更可靠的混動選擇。

市場表現是技術實力最直接的印證，2026 年一季度吉利汽車銷量 709358 輛，重回中國品牌銷量榜首；中國星品牌 2025 年銷量突破 121.41 萬輛，拿下中國品牌燃油乘用車九連冠；吉利銀河僅用 37 個月就達成 200 萬輛累計銷量，星愿車型 536 天交付破 60 萬輛。在市場競爭日趨激烈、行業淘汰賽加速的當下，吉利依托 “一個吉利” 戰略協同，在燃油、混動、純電、甲醇等多賽道全面發力，用完善的產品矩陣破解了單一路線的發展局限。

汽車網評：本屆車展上，吉利也公布了最新產品規劃，銀河 M7 將于 4 月 28 日上市，銀河 M9 推出黑金智曜高定版，銀河星耀 7 開啟預售，i-HEV 智擎混動技術也將全面落地，年內推出 4-5 款全新混動車型。從概念車引領設計方向，到核心技術打破行業壁壘，再到量產產品快速落地，吉利已經構建起設計、技術、產品、戰略的全鏈路競爭力。在全球汽車產業變革的浪潮中，中國品牌正逐步掌握話語權，吉利憑借多能源布局、原生研發能力與體系化優勢，不僅持續領跑中國汽車品牌，更以技術創新推動全球新能源產業升級，為中國汽車走向世界注入了持久動力。