山東
關鍵詞：減速機軸承室，新材料修軸承室，減速機軸承室維修，減速機維修
減速機軸承室輸入軸支撐側磨損深度約1mm，上下輸出軸傳動側磨損0.5mm-1mm. 為啥輸入軸磨損較多，你知道原因么？
減速機軸承室磨損了我知道，怎么修我也知道！就像這個鋼鐵企業，輸入軸支撐側：磨損深度約 1mm：上下輸出軸傳動側：磨損 0.5～1mm。屬于典型橢圓磨損，沒有大面積腐蝕、缺肉，非常適合在線免拆卸、不補焊、不機加工的漢瑞博在線修復工藝。
漢瑞博在線修復的原理：
利用漢瑞博超聚物碳復合材料，在軸承室表面形成致密、高強度、抗壓抗沖擊的修復層，采用漢瑞博HB1221材料修復有以下幾個優勢！
1. 恢復軸承室原始尺寸
2. 消除間隙
3. 改善配合面貼合度
4. 降低再次微動磨損概率滿足軋機重載、沖擊、連續運轉要求。
采用漢瑞博HB1221材料修復后，減速機軸承室到達了以下效果：
(1) · 減速機軸承室配合間隙恢復設計值
(2) · 減速機振動值明顯下降，達到合格范圍
(3) · 消除因間隙過大導致的軸承異響、發熱
(4) · 連續使用壽命≥1～2 年（正常維護下）
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