國運來了擋都擋不住！巴鐵航天員官宣進駐中國天宮，印度又尷尬了

自從印巴5.7空戰之后，巴基斯坦顯然是站在了全球第一梯隊中，好消息就沒斷過，無論是5.7空戰大捷，還是調停中東沖突，巴基斯坦的國際地位日益上升，這可真是國運來了擋都擋不住！在許多方面都取得了不小的進展，甚至在航天領域，還有好消息。

根據2026年4月22日，《央視新聞》報道稱，中國載人航天工程辦公室發表消息，中國載人航天工程首批外籍航天員選拔工作于2026年4月上旬結束，2名巴基斯坦籍候選對象最終入選。這算巴鐵航天員正式官宣將進駐天宮，對巴基斯坦國內來說，無疑是一件大事了。

不要以為派宇航員進入中國天宮空間站，門檻很低，這都不是花錢就可以辦到！目前全球能夠實施載人航天的國家也只有三個，中、美、俄，其他國家想讓宇航員進入太空常駐，只有二個選擇，要么國際空間站，要么中國的天宮空間站。

雖然有不少國家成功借助美俄將自己的宇航員送入太空，但是背后不容易，要么將是天價，要么關系特別硬。對巴基斯坦更是相當難，受到許多因素的影響，但是找到中國之后，一切都變得容易了，在2025年2月，中巴在伊斯蘭堡簽署《關于選拔、訓練巴基斯坦航天員并參與中國空間站飛行任務的合作協議》，隨即正式啟動巴基斯坦航天員選拔工作。

最終選拔出2名巴基斯坦預備航天員，分別為穆罕默德·齊尚·阿里和胡拉姆·達烏德，他們都來自巴基斯坦空軍，將很快來華參加訓練，通過考核之后，其中1人將以載荷專家身份參加飛行任務，可能參與在2026年底的發射任務，成為首位進入中國空間站的外籍航天員。

目前，關于這2名飛行員的信息還不算多，但可以知道其中一位，胡拉姆·達烏德目前是中校，應該是飛過P-3反潛機，曾經在對印度潛艇攔截中立下過戰功。而且這名飛行員十分注重體能訓練，是健身房的常客，身體素質肯定算是一流的。

這次選拔巴鐵航天員，在中國航天史上具有里程碑意義，是中國空間站國際合作的標志性成果，也是巴基斯坦載人航天任務計劃中取得里程碑式的進展。

但是對于，老對手印度，可真是又尷尬了。

印度一直在叫喊，發展印度自己的載人航天項目，可惜直到目前，印度也沒有能夠完成自己的首次載人航天發射。

如今巴鐵宇航員準備出現了，讓印度發現天又塌了，在相關評論中，印度人只能發出滿滿的醋意。其中，以著名的“印度國防研究”網站的講話尤其酸！所謂：“真正的意義是什么?”與“除了引人注目之外，選擇巴基斯坦宇航員執行中國任務似乎并沒有為國家航天帶來太多長期價值。”

如果印度真的實現自己的載人航天計劃，完全有理由講出上面的話，可惜沒有。

印度早在1984年時，第一名印度宇航員搭乘“聯盟號”飛船進入太空，后來又有印度宇航員登上了國際空間站。

2023年10月，印度完成了首次載人飛船逃逸系統的試飛測試，邁出了關鍵的一步。2025年1月，印度成功實現了首次空間對接測試。但是整體進度落后于原計劃，最初的計劃在2014年，完成首次載人飛行，后來就一再推遲。

本來，印度計劃在2024年進行兩次無人飛行測試；2025年，進行首次載人飛行；2035年建立印度的空間站，代號“巴拉特里亞航天站”；在2040年前將首位印度宇航員送上月球表面。

實際情況為，幾乎所有的相關工作都出現多次延誤，最新消息為， 2026年初，印度準備實施首次無人飛船發射，現已被推遲至2026年下半年，具體實施何時無人知道。

印度航天計劃完美詮釋：完美計劃與殘酷現實的對比。

與印度相比，巴基斯坦要務實得多，在1961年，巴基斯坦就成立了國家航天機構巴基斯坦太空與高層大氣研究委員會，但是沒有急于上馬什么項目，一直量力而行。

中巴航天合作歷史也相當早，始于20世紀90年代，至今已超30年的歷史，1990年：巴基斯坦首顆自主研發衛星Badar-1，又稱，巴達爾-1由中國長征火箭發射升空，這是中巴航天合作的起點。

中巴航天合作不少，例如：2024年，中國“嫦娥六號”任務發射中，巴基斯坦立方星iCube-Q搭載升空，成功進入月球軌道并對月成像，這是巴基斯坦首次月球探測任務。

中巴在載人航天領域合作，雖說為“搭便車”，但是對巴方已經不易了，巴基斯坦并非什么大國，也不是科技強國。

中巴航天合作前景廣闊，未來會有更多的合作機會，這樣的前景是樂觀的，印度羨慕也沒用。