北京
來源：新華網
新華社北京4月24日電（記者樊曦）記者從中國鐵路北京局集團有限公司了解到，24日，津濰高鐵津沽海河隧道順利完成第一段無砟軌道底座混凝土澆筑，標志著津濰高鐵這一關鍵控制性工程進入無砟軌道施工階段。
津濰高鐵津沽海河隧道長6.9公里，是津濰高鐵全線唯一隧道，也是海河上第一條高鐵隧道，由雄安高速鐵路有限公司建設、中鐵十四局承建。隧道無砟軌道采用雙線設計，施工區域工程地質條件復雜。隧道內有四處轉彎，最大轉彎半徑達4000米，軌道定位精度須達到毫米級標準，施工質量要求高。
津濰高鐵起自天津樞紐濱海站，終至濟青高鐵濰坊北站，正線長度348.9公里，設計時速350公里。線路建成通車后，將進一步完善環渤海地區路網結構，便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對助力京津冀協同發展、山東半島城市群建設具有重要意義。
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