“燃油是底色，新能源是未來(lái)，我們?nèi)家！边@是東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理曹東杰面對(duì)市場(chǎng)喧囂時(shí)的篤定回應(yīng)，也是2026北京車(chē)展東風(fēng)本田展臺(tái)的核心敘事。從CIVIC中國(guó)20年限定版的信仰紅焰，到CR-V首次搭載和華為云聯(lián)合打造的云車(chē)機(jī)應(yīng)用，東風(fēng)本田以“全球品質(zhì)融合中國(guó)智能”為核，向超860萬(wàn)用戶(hù)交出了一份關(guān)于價(jià)值與信任的答卷。

王牌矩陣齊亮相，思域燃擎敬中國(guó)

當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處于深度變革期，消費(fèi)需求分化加劇，技術(shù)路線(xiàn)多元演進(jìn)。在此背景下，堅(jiān)持“兩條腿走路”，已成為車(chē)企穿越周期的關(guān)鍵路徑。對(duì)此，東風(fēng)本田在本屆北京車(chē)展攜CR-V、HR-V、英仕派、思域、東風(fēng)本田S7等全主力陣容重裝亮相，充分展現(xiàn)出了品牌燃油與新能源并進(jìn)的實(shí)力和底氣。

展臺(tái)之上，最令“C位客”心潮澎湃的，無(wú)疑是剛剛完成上市的CIVIC中國(guó)20年限定版。這抹“拉力紅”的回歸，不僅是賽道基因的視覺(jué)傳承，更是對(duì)超230萬(wàn)中國(guó)用戶(hù)二十年熱愛(ài)的深情回應(yīng)。再加上淺色內(nèi)飾與皮質(zhì)座椅的專(zhuān)屬升級(jí)，新車(chē)將運(yùn)動(dòng)信仰與品質(zhì)格調(diào)融于一身，這份專(zhuān)屬熱愛(ài)，只為中國(guó)玩家而來(lái)。

思域的靈魂，一半在工廠(chǎng)，一半在用戶(hù)手里。正因如此，限定版的意義不止于產(chǎn)品層面的煥新，更在于對(duì)用戶(hù)生態(tài)的深耕。從“思域不改不如推下海”的改裝文化，到覆蓋全國(guó)的車(chē)友社群與賽道日活動(dòng)；從CTCC賽事中屢屢?jiàn)Z冠的賽場(chǎng)榮耀，到剛剛才落幕的共創(chuàng)改裝大賽，思域始終是與用戶(hù)共同成長(zhǎng)的玩伴。這份“一臺(tái)思域，千種玩法，萬(wàn)份熱愛(ài)”的玩車(chē)文化，也構(gòu)成了中國(guó)車(chē)市最獨(dú)特的用戶(hù)生態(tài)。

本土創(chuàng)新賦能全球品質(zhì)，CR-V云車(chē)機(jī)應(yīng)用全新上線(xiàn)

在夯實(shí)燃油車(chē)基盤(pán)的同時(shí)，東風(fēng)本田還在以前所未有的力度推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)本田以全球品質(zhì)為底，深度融合中國(guó)本土科技企業(yè)的頂尖技術(shù)，致力于為用戶(hù)帶來(lái)真正好用、常用、耐用的智能體驗(yàn)。

智能化升級(jí)的最新落地成果，便是北京車(chē)展上由華為云技術(shù)賦能的CR-V云車(chē)機(jī)應(yīng)用。作為時(shí)代標(biāo)桿車(chē)型，CR-V深度融合華為云技術(shù)，車(chē)機(jī)算力實(shí)現(xiàn)云端化，本地負(fù)載顯著降低，響應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)顯著提升。這意味著，車(chē)機(jī)系統(tǒng)已告別傳統(tǒng)“夠用”的體驗(yàn)，無(wú)論是多應(yīng)用并行切換，還是未來(lái)新功能的持續(xù)迭代，云端算力都能實(shí)時(shí)響應(yīng)、流暢如一，真正做到常用常新。

與此同時(shí)，依托生態(tài)平臺(tái)，CR-V車(chē)機(jī)將支持海量應(yīng)用接入，解鎖更智能的全場(chǎng)景出行體驗(yàn)，覆蓋影音娛樂(lè)、兒童教育、移動(dòng)辦公、AI交互等多類(lèi)需求。午休期間在CR-V上小憩時(shí)，刷刷芒果TV、聽(tīng)一聽(tīng)網(wǎng)易云音樂(lè)，海量視聽(tīng)內(nèi)容即點(diǎn)即播；停車(chē)等人的間隙，來(lái)一局“摜蛋”，讓等待不再枯燥；臨時(shí)辦公時(shí)打開(kāi)飛書(shū)，讓CR-V的座艙秒變高效辦公艙；周末郊游前問(wèn)問(wèn)DeepSeek，附近景點(diǎn)特色智能播報(bào)，為一家人的出行免去煩惱；郊游玩累了，休息時(shí)車(chē)廂還可變?yōu)榕R時(shí)課堂，洪恩ABC、萌寶繪本故事等“哄娃神器”即點(diǎn)即用。

云端算力與開(kāi)放生態(tài)，為CR-V車(chē)機(jī)注入了嶄新的智能化基因，實(shí)現(xiàn)了從“功能機(jī)”到“智慧終端”的跨越。華為云技術(shù)的深度賦能，也讓東風(fēng)本田的“全球品質(zhì)”與“中國(guó)智能”融為一體。這不僅是CR-V的一次智能躍遷，更是東風(fēng)本田本土化創(chuàng)新的新起點(diǎn)。雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也標(biāo)志著東風(fēng)本田在智能化賽道上邁出了堅(jiān)實(shí)而有力的一步。

持續(xù)煥新主力車(chē)型筑牢基盤(pán)，儲(chǔ)備全新新能源產(chǎn)品直面競(jìng)爭(zhēng)

站在2026年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，東風(fēng)本田的戰(zhàn)略定力清晰可見(jiàn)。面對(duì)行業(yè)變局，品牌仍將堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，并堅(jiān)定推進(jìn)“兩條腿走路”戰(zhàn)略，通過(guò)全球統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)制造體系，與“全球品質(zhì)+中國(guó)智能”的持續(xù)踐行，驅(qū)動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

下一階段，東風(fēng)本田將繼續(xù)協(xié)同“央企東風(fēng)”與“技術(shù)本田”雙方資源，深化與中國(guó)頭部科技企業(yè)的合作，將中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，與東風(fēng)本田的全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及底盤(pán)調(diào)校等核心優(yōu)勢(shì)深度融合，以CR-V搭載華為云的云車(chē)機(jī)應(yīng)用為端口，東風(fēng)本田未來(lái)會(huì)繼續(xù)深化車(chē)型智能化配置，讓“油電同智”覆蓋更多產(chǎn)品，惠及更多用戶(hù)。

技術(shù)與生態(tài)的深度融合，最終要落地到產(chǎn)品矩陣的持續(xù)進(jìn)化上。基于全局考量，東風(fēng)本田將繼續(xù)夯實(shí)主力車(chē)型“4+2”核心布局，發(fā)揮長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì)，并積極推動(dòng)CR-V、英仕派、HR-V等主力車(chē)型在下半年煥新。電動(dòng)化領(lǐng)域，東風(fēng)本田也將充分利用中國(guó)新能源技術(shù)平臺(tái)、中國(guó)智能座艙與智能駕駛解決方案、中國(guó)本土化供應(yīng)鏈，開(kāi)發(fā)適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)用戶(hù)需求的新能源產(chǎn)品。從2027年開(kāi)始，將陸續(xù)投放多款全新新能源產(chǎn)品，讓電動(dòng)化從“單品突破”轉(zhuǎn)向“集團(tuán)作戰(zhàn)”。全面提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足多元化市場(chǎng)需求。

站在產(chǎn)業(yè)變革的十字路口，東風(fēng)本田用行動(dòng)證明，堅(jiān)守品質(zhì)不是保守，擁抱智能亦非盲從。面向未來(lái)，東風(fēng)本田將繼續(xù)堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，用更加多元的產(chǎn)品矩陣和持續(xù)進(jìn)階的用車(chē)智能體驗(yàn)，與用戶(hù)共同書(shū)寫(xiě)新篇章。