昊鉑S600提供雙動力 關鍵詞：中大型SUV/19.99至21.99萬元/Momenta智駕

6月12日，昊鉑S600正式上市，共推出4款車型，售價19.99至21.99萬元，限時權益價17.99至19.99萬元。新車定位中大型轎跑SUV，提供純電和增程兩種動力，全系標配激光雷達、8295P座艙芯片等配置。

外觀方面，昊鉑S600采用轎跑SUV輪廓，前臉配備分體式燈組，車側使用無框電吸門，尾部則加入貫穿式交互燈組和輔助駕駛提示燈。新車長寬高分別為5015/1933/1700毫米，軸距2936毫米，全系配備20英寸輪圈。后備廂常規容積500升，最大可擴展至1292升。

圖片來源：廣汽昊鉑

座艙部分，新車搭載ADiGO 6.0智能座艙，配備17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表、27英寸AR-HUD、無線充電、冷暖冰箱和22揚聲器音響等配置。座椅方面，前排標配加熱、通風和按摩，高配車型進一步提供副駕零重力座椅，后排也配備加熱、通風、按摩、電動腿托和小桌板。

智能化方面，昊鉑S600全系配備激光雷達和27個感知元件，搭載Momenta R7輔助駕駛方案，后續通過OTA升級。

動力方面，純電版采用后置單電機，最大功率340馬力，CLTC續航660公里，并標配800伏高壓快充。增程版搭載1.5T增程器，后驅版電機最大功率313馬力，四驅版綜合功率503馬力，CLTC純電續航215公里至230公里，綜合續航最高1260公里。底盤采用前雙叉臂、后五連桿結構，頂配車型提供雙腔空氣懸架和可變阻尼減振器。

從市場看，昊鉑S600按價格和動力形式，將面對零跑C16、吉利銀河M9等15萬至20萬元級競品；按尺寸和形態，樂道L60、特斯拉Model Y、理想L6等知名度更高的車型也會進入用戶比較范圍。單看定價和配置，S600在同價位不缺競爭力。

圖片來源：廣汽昊鉑

昊鉑此前高端形象并未完全建立，埃安體系又容易被聯想到大眾純電和網約車場景。即便已經對昊鉑有一定概念，S600與HL之間的關系也會造成比較。二者分工存在差異，但價格下探后的S600仍會讓用戶重新計算同品牌之間的關系。有行業人士向界面新聞表示，S600已經給出一套主流答案，接下來需要解決的問題，是用戶為什么會優先選擇昊鉑。

圖片來源：smart smart精靈推出首款插混中型車 關鍵詞：中型車/17.99至22.99萬元/EHD插混與激光雷達

6月11日，smart精靈#6 EHD正式上市，共推出3款車型，售價17.99至22.99萬元，限時價17.79至21.79萬元。新車定位中型車，是smart首款搭載EHD超級電混系統的轎車，全系標配激光雷達，并搭載千里浩瀚輔助駕駛系統。

外觀方面，smart精靈#6 EHD由奔馳全球設計團隊負責，整體采用掀背轎車造型，前后燈組加入可交互光陣，車側配備隱藏式門把手和無框車門，尾部提供主動擾流板。新車長寬高分別為4906/1922/1508毫米，軸距2926毫米，后備廂常規容積525升，最大可擴展至1315升。

圖片來源：smart

座艙部分，新車配備10.2英寸液晶儀表、雙13英寸OLED中控屏和25.6英寸AR-HUD，內置AMD V2000座艙芯片，并支持多系統手機互聯和AI語音助手。配置方面，新車提供真皮座椅、座椅加熱、通風、按摩、森海塞爾音響和氛圍燈等，整體仍強調smart一貫的品牌風格。

智能化方面，smart精靈#6 EHD全系配備激光雷達和30個感知硬件，采用千里浩瀚輔助駕駛系統，覆蓋高速輔助、城市無圖輔助和泊車輔助等場景。

動力方面，新車搭載1.5T混動專用發動機、電機和3擋DHT組成的插混系統，系統綜合功率435馬力，0-100公里/小時加速時間6.7秒。電池提供20和41.46kWh兩種容量，對應CLTC純電續航135公里和285公里，CLTC綜合續航最高1810公里，虧電油耗3.9升/100公里。

從市場看，smart精靈#6 EHD將面對阿維塔06、蔚來ET5、極氪007、領克10等車型。新車外觀具備辨識度，插混系統也能緩解用戶的續航顧慮，但中型新能源轎車市場已經足夠擁擠。

圖片來源：smart

有觀點表示，smart的特殊性在于品牌身份需要被重新解釋：奔馳設計、吉利研發制造理論上能夠形成互補，但smart長期以來更容易被用戶理解為微型都市車品牌。進入更廣泛市場后，#6 EHD面對的核心問題已經超出配置本身。對潛在用戶而言，它需要證明一臺更大的smart，為什么值得在一眾成熟車型之外被優先選擇。

圖片來源：吉利銀河 星艦7增純電版本 關鍵詞：緊湊型SUV/10.98至12.98萬元/最高605公里續航

6月10日，吉利銀河星艦7 EV遠航家正式上市，共推出4款車型，售價10.98至12.98萬元，疊加限時置換和保險補貼后，上市限時指導價為9.98至11.98萬元。新車定位緊湊型純電SUV，是星艦7 EM-i上市后的純電補充車型。

外觀方面，星艦7 EV遠航家基本延續星艦7 EM-i的設計，前臉細節有所調整，車頭采用分體式燈組，尾部配備貫穿式尾燈。新車長寬高分別為4750/1905/1680毫米，軸距2755毫米，車長較插混版略有增加。前排側窗配備雙層隔音玻璃，外后視鏡加入輔助駕駛提示燈。

圖片來源：吉利銀河

座艙部分，新車繼續使用銀河現有座艙布局，配備液晶儀表、13.8英寸HUD和14.6英寸中控屏，內置Flyme Auto車機系統，并支持多種手機互聯方式。配置方面，新車提供前排座椅加熱、通風、按摩，后排座椅和方向盤加熱，以及16揚聲器音響、手機無線充電等功能。后備廂常規容積528升，后排放倒后可擴展至2065升。

動力方面，星艦7 EV遠航家單電機最大功率218馬力，0-100公里/小時加速時間7.3秒，CLTC純電續航提供525公里和605公里版本，百公里電耗最低12.4kWh，并支持3.3kW對外放電。

從市場看，星艦7 EV遠航家是吉利銀河對星艦7 EM-i的純電補強。限時9.98萬元起的價格和最高605公里續航，讓它在比亞迪元PLUS、廣汽埃安AION Y Plus、深藍S05、長安啟源Q05等緊湊型純電SUV面前具備價格和續航競爭力。

圖片來源：吉利銀河

這一細分市場的競爭壓力也更直接。一位銷售人員表示，10萬元級家用SUV用戶仍會頻繁比較純電、插混和增程路線，是否具備固定充電條件、是否經常長途出行，會顯著影響最終選擇。對星艦7 EV而言，吉利和銀河的品牌認知降低了首購門檻，限時價格也具備吸引力；后續需要驗證的是，它能否在銀河內部多款純電SUV之間形成清晰位置，并說服那些原本更傾向插混的家庭用戶轉向純電車型。

圖片來源：騰勢汽車 騰勢Z提供1600馬力輸出 關鍵詞：純電跑車/價格待公布/1600馬力三電機四驅

6月10日，騰勢Z性能版亮相工信部新車申報目錄中，同批申報車型還包括硬頂版和敞篷版。此次申報的三款車型均采用三電機四驅系統，前電機最大功率500千瓦，左右后電機最大功率各340千瓦，系統合計功率1180千瓦，約1605馬力。

外觀方面，騰勢Z性能版基于硬頂車型打造，整體造型接近此前在紐博格林北環測試的版本。新車采用更夸張的空氣動力學套件，前包圍、前機艙蓋、前后翼子板以及尾部均加入導流或散熱結構，車尾還配備大尺寸擾流板和擴散器。

申報信息顯示，新車車身長度覆蓋4780毫米、4865毫米和4870毫米三種規格，寬度1990毫米，軸距2780毫米，整備質量2220至2290公斤。

圖片來源：騰勢汽車

配置方面，騰勢Z性能版全系標配碳纖維車頂，并提供碳纖維組件、不同樣式輪圈、制動卡鉗、半隱藏式門把手、前艙蓋飾板及車身細節飾件等選裝項目。根據配備輪胎型號的不同，最高車速可達300和350公里/小時。

從定位看，騰勢Z性能版更接近一款“必要的不必要車型”。在外界觀察中，純電跑車很難直接承擔騰勢的銷量任務，但對品牌形象、技術聲量和高端產品認知有現實意義。1600馬力、350公里/小時極速、三電機四驅，以及硬頂、敞篷和高性能版本的組合，延續了比亞迪高端產品用硬參數制造記憶點的思路。

從品牌經營角度看，騰勢仍需要D9之外的出圈標簽。Z9和Z9GT已經為品牌提供了易三方、后輪轉向和高端轎車產品線等技術話題，但市場表現仍偏溫和。騰勢Z的價值正在于此：它未必承擔走量任務，卻能幫助品牌證明自身仍有能力做出足夠吸睛、足夠極端、也足夠能被討論的產品。

圖片來源：騰勢汽車

在高性能車型開發邏輯中，申報參數只是第一層競爭力。外界后續更需要觀察的，是1600馬力輸出能否對應穩定的持續高負載能力，350公里/小時極速能否得到制動熱管理、輪胎規格、底盤調校和空氣動力學效率支撐。對騰勢Z性能版而言，真正的考驗在于把申報表上的數字，轉化為用戶和市場能夠感知的性能信賴。