4月24日，北京車展。長城炮展臺上，沙寶亮以“Hi4-T百變體驗官”身份站到了發布會中央。國民歌手、熒幕老戲骨、賽馬（參數丨圖片）運動員、雜技演員、跳水玩家、越野愛好者——長城炮選擇這樣一位“不設限”的代言人，意圖很明確：這臺車適配的，是那些同樣不設限的人生。

當天，長城炮Hi4-T正式開啟預售。商用炮兩驅精英型PHEV 14.98萬元，商用炮四驅精英型Hi4-T 16.98萬元，乘用炮四驅舒適型Hi4-T 17.98萬元，乘用炮四驅尊享型Hi4-T 18.98萬元。預售權益包括：商用炮下訂贈價值2000元全車AT胎，乘用炮下訂贈價值5000元后橋差速鎖；至高10000元置換補貼；至高7萬24期0息金融方案；首任非營運車主三電系統終身質保；首任車主2年內充電樁及基礎安裝服務；基礎服務、智控服務、OTA終身免費，娛樂服務3年免費。

Hi4-T是新能源皮卡的最優解？

面對新能源皮卡技術路線的多元化選擇，長城炮的立場很堅定：Hi4-T，是當下新能源皮卡的最優解。

這個判斷的底氣來自技術底層的邏輯差異。市場上多數新能源皮卡采用“以電為主”的路線，饋電狀態下發動機既要發電又要驅動，導致“有電一身膽，沒電原地喘”。長城炮Hi4-T采用油電并聯設計，油電均可直驅，饋電狀態下發動機直驅，動力持續穩定輸出。配合博格華納分時四驅的非解耦架構，前后硬連接，分動器最大可將扭矩放大2.64倍，最大輪端扭矩11572N·m，即使后輪單輪著地也能保證100%扭矩輸出。

這套技術架構已在坦克全系搭載，累計銷售超20萬輛，歷經數億公里實戰驗證。技術成熟度，是長城炮敢于打出“真新能源皮卡”旗幟的最大底氣。

直面四大痛點：不是概念，是解決方案

市場上標榜“新能源”的皮卡層出不窮，但真正能打的并不多。長城炮Hi4-T的核心策略很樸素——直面用戶最頭疼的四個問題。

長途穿越不焦慮。 搭載2.0T發動機+9HAT混動變速器，綜合功率310kW，綜合扭矩750N·m，百公里加速6.1秒。33.1kW·h磷酸鐵鋰短刀電池，WLTC純電續航95公里，WLTC綜合續航886公里。130kW電機實現削峰填谷，讓發動機保持在最佳效率區間。高原低氣壓環境下，電機可彌補發動機性能衰減。峰值110kW大功率快充，30%-80%充電僅需18分鐘。

重載爬坡不過熱。 傳統解耦四驅在高負荷場景下電機易過熱、動力衰減。商用炮Hi4-T采用非承載式車身，配備加寬加厚高強度梯形車架和3+2大尺寸鋼板彈簧，后斗滿載走爛路照樣穩。分動器低速大扭矩輸出，持續爬坡度75%。

饋電動力不衰減。 油電并聯模式下，發動機直驅保證饋電狀態下動力持續穩定。不會出現“爬坡到一半突然沒勁”的危險情況。

爛路電池不怕磕。 電池包通過超20項安全測試，滿足新國標要求，不起火不爆炸。多點固定在車輛大架后段橫縱梁內，近700mm高離地布局，底部加裝PVC涂層，減少托底磕碰風險。貨箱地板三層復合加強結構，電池包受貨箱后板、后橫梁、車架后縱梁三層防護。

一車抵四車？

皮卡用戶往往有一個共同困境：日常通勤要省油，周末要能翻山越嶺，閑暇要裝得下露營裝備，偶爾還要扛得住重載。在傳統認知中，這至少需要兩到三臺車。

長城炮Hi4-T的邏輯是：用一臺車同時覆蓋轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性、輕型貨車的裝載性。純電模式每公里最低8分錢，滿足日常通勤；混動模式兼顧動力與能耗；智能模式根據用車場景自動調整油電策略。貨箱配備220V電源，支持6kW大功率外放電，駐車鎖車均可對外供電，把皮卡變成移動能源站。

本次車展，長城炮還同步展出了一系列深度定制改裝車型。乘用炮Hi4-T露營版搭載秋野地創客版露營帳篷，原車預設孔位無損安裝，遙控器或APP全自動收搭，展開后形成高1.4米、寬1.5米的多功能區，二層為1.7米×3米的超大臥榻，實現“兩室一陽臺”的露營格局。乘用炮Hi4-T魔盒版搭配機器狗、無人機，打造戶外科技潮玩空間。商用炮Hi4-T新農人版配備500L藥液分離自動補給箱和電動升降平臺，專為植保無人機作業設計。山海炮Hi4-T釣魚共創版聯合“中國釣王”天元鄧剛深度共創，定制分區儲物魔盒、竿架掛板和戶外廚衛系統。V6火炮環塔版搭載賽事套裝，雙備胎、副油箱、救援裝備全覆蓋。2.4T越野炮4+2出行版可拖掛摩托車，實現“四輪+兩輪”雙玩法。

1996年第一輛迪爾皮卡下線，次年出口中東；2006年風駿上市，暢銷20年；2019年長城炮誕生，掀起皮卡乘用化浪潮；2025年山海炮Hi4-T開啟中國皮卡新能源元年。30年間，長城皮卡連續28年銷量第一，全球累計銷量超290萬輛，國內終端市占率近50%。長城炮自誕生以來累計64個月銷量過萬，累計銷量突破80萬輛，已在全球60余國上市。

從迪爾到風駿，從長城炮到Hi4-T，每一代產品都在回答同一個問題：皮卡除了能拉貨，還能做什么？長城炮Hi4-T的答案是：能日常通勤，能長途穿越，能露營釣魚，能植保作業，能沙漠飛車——它不只是一臺車，而是一種不設限的生活方式。

正如長城皮卡的造車哲學所言：“把一米寬的事情做到十萬米的深度。”這一次，他們把新能源皮卡這件事，又向下挖了一大鍬。