鏖戰北京國際車展，上汽打哪幾張牌？答案藏在“懂車更懂你”中

4月24日，北京車展迎來首個媒體日。

本屆車展規模空前：展車數量達1451輛，首發車型181輛。面對白熱化的競爭，上汽集團打出什么“牌”來讓消費者記住、青睞并愿意買單？答案就在上汽反復強調的核心理念里——懂車更懂你。

智電發力，以智為重

今年的北京車展已基本告別“續航焦慮”，從去年下半年開始，純電新車續航普遍逼近1000公里，增程新車的綜合續航更是直奔1500公里。智能化成為車型差異化的核心。上汽攜手華為、Momenta等行業頂尖伙伴，讓每一款車都能選擇最適合它的“大腦”。

智能駕駛領域，上汽展現出強大的生態整合實力。尚界Z7、Z7T雙車全系搭載華為全棧智駕方案，鴻蒙座艙與乾崑ADS智駕系統的配置，完美貼合年輕用戶的智能交互習慣。

更懂用戶的技術，藏在“普惠升級”里。智己LS8搭載最新的Momenta飛輪大模型、520線激光雷達和英偉達Thor芯片。以硬件規格論，這是目前市面Momenta的頂配。同時，智己LS8還將此前只在百萬元級豪車上才有的智能底盤技術下放，把全線控四輪轉向系統普及主流車型市場。這是“懂車更懂你”的另一種表達：不只是技術夠強，而是讓更多人用得起頂尖技術。

榮威展臺上的家越07概念車，則代表中國汽車的未來發展方向。“家越” 系列聯手火山引擎，成為全球首個讓AI大模型深度介入車輛底層決策的汽車品牌。很快，AI不再是簡單的語音助手，它會學習用戶的駕駛習慣、通勤路線，深度參與駕駛策略制定與人機交互，讓愛車變成越來越懂你的出行伙伴。

升級爆款車型

中國車市的核心紅利，來自家庭用戶的換購升級、年輕用戶的個性化用車需求，大型SUV也順勢成為本屆車展的最熱門車型。

本屆北京車展上，上汽旗下多個品牌均在中大型、大型SUV車型有所布局。智己LS8、五菱星光（參數丨圖片）L、上汽大眾ID. ERA 9X、凱迪拉克凱威德等新車紛紛登場。

難能可貴的是，每款車型都進行了個性化的功能升級，用細分場景匹配每一類用戶，把“懂你”落到具體場景里智己LS8側重極致操控與輕奢內飾，上汽大眾ID. ERA 9X堅守駕乘安全與德系品質，別克至境E7聚焦孩童健康，凱迪拉克凱威德則主打情懷，推出純電版“公路之王”。

堅持“為每一類用戶造最適合的車”，上汽這種深耕細分市場、精準匹配需求的精細化運營能力，正是對“懂車更懂你”的最好詮釋。

懂你的預算，更懂你的真實需求

上汽新車的“性價比”，不是單純的低價，而是懂你的預算規劃，更懂你的真實用車痛點，用實打實的實用價值打動用戶。

MG4作為月月銷量破萬輛的暢銷車型，在本屆車展上推出了MG4 26款，基于用戶的反饋和需求，26款進行了迭代。新車比25款空間更大，續航更長，前排座椅通風、加熱、按摩都有，新增車外隔空喊話功能，增強OPPO智能座艙功能，還有更多配色選擇，做到“加量不加價”。

五菱星光L則把“人民路線”貫徹到底。這款15萬元級的大六座，配置小桌板、副駕老板鍵等以前30萬元級MPV才有的功能，響應人民用車體驗升級的需求。

權益價12.68萬元起的大通大拿超級增程，綜合續航突破1260公里，每公里用車成本低至5分錢，精準滿足物流司機“既要跑得遠、又要開得省”的核心需求。

合資覺醒：更懂中國用戶

過去合資品牌進行電動化，多是“全球平臺改款入華”。如今，上汽旗下合資品牌全面進入2.0時代，研發主導權向中方轉移，依托中國智能供應鏈，打造真正貼合中國路況、中國駕駛習慣、中國用戶需求的合資車型，讓“懂你”在合資體系落地生根。

上汽大眾ID. ERA 9X，搭載了Momenta的智駕方案和寧德時代的電池，從底層架構到智能化配置，完全圍繞中國用戶需求打造，是德系實用主義的中國式覺醒。

更具突破性的是上汽奧迪E7X，它成為全球首個搭載具備L3級有條件自動駕駛能力的量產車型。

凱迪拉克凱威德，這款全尺寸SUV被譽為電車界的“美式大V8”，是美式全尺寸SUV在電動時代的靈魂回歸。新車聯手禾賽科技，打造業內首款量產艙內隱藏式激光雷達，既保證了設計美觀，又實現了高階智駕——這種“不妥協”的理念，精準戳中既向往電動化、又放不下經典情懷的用戶需求。

北京車展的聚光燈下，上汽沒有空談宏大敘事，一款款貼合需求的新車、一項項實用走心的配置、一個個誠意十足的價格，回答車市最核心的問題：消費者真正需要的車，究竟是什么樣？上汽給出的答案是——我們懂車，更懂你。

不卷虛的、只做對的，這就是上汽在北京車展的底牌。