中國民航大學組織召開第二屆低空經濟人才培養研討會暨校企對接會

4月23日，中國民航大學組織的第二屆低空經濟人才培養研討會暨校企供需對接會在天津東麗校區舉辦。在校企供需對接會環節集中釋放低空經濟領域崗位資源，覆蓋技術研發、運營管理、AI智能、適航驗證工程師、低空智能網聯系統運營等多個核心領域1000余個崗位，為人才就業與產業發展搭建對接橋梁。

今年有230余家單位參加研討會，相較去年數量增加了近100家，其中不乏行業頭部力量：低空飛行器設計與制造領域有聯合飛機集團、中航通飛華北飛機工業有限公司、億航智能等領軍企業；通用航空運營服務領域匯聚中國飛龍通航、北大荒通航等資深企業；科研教育領域則有海軍航空大學、中國電科三十八所等機構參與。參會陣容覆蓋研發設計、生產制造、運營服務、人才培養全鏈條，將為低空經濟人才培養創新、產教融合深化提供強有力的行業支撐。

與會單位圍繞低空人才需求、低空空域管理、低空經濟運營管理、低空航空器制造與運維、低空保障設施與場景創新、低空通信導航監視（CNS）新技術與智慧運行等主題展開研討交流。

研討交流中，中國民航大學聚焦以低空科研創新精準對接產業發展需求、以高水平科研牽引高素質人才培養的教育科技人才一體化發展模式。安全是低空經濟可持續發展的“基石”，學校創新提出保障低空航行體系高安全、高效率運行的“雙高”方案。在此基礎上，學校牽頭研究低空關鍵技術、支撐頂層規劃與標準法規制定，承擔多項國家級科研攻關，將科研平臺、重大項目、產業實踐轉化為人才培養載體，在破解低空經濟發展關鍵技術的同時，系統培育未來低空行業專業人才，實現科研攻關與人才培養同頻共振、同向發力。

中國民航大學自2020年起便前瞻布局低空經濟領域，率先設立無人駕駛航空器系統工程專業，并依托交通運輸工程學科獲批低空經濟方向碩士點，2025年學校獲批“低空安全技術與工程”二級學科博士學位，構建起本碩博貫通的一體化人才培養體系，配套開設特色方向班與微專業。2025年，中國民航大學第三次黨代會將“航行體系安全保障低空經濟發展”作為“四條主賽道”之一，全面發力學科建設、人才培養、平臺打造、項目攻關與創新聯合體建設，助力民航科技自立自強與新質生產力發展。學校已牽頭組建天津市低空經濟產業聯盟、籌建深圳低空安全研究院；并依托現有天津市城市空中交通系統技術與裝備重點實驗室、天津市通用航空研究中心等平臺，與天津寧河區共建低空經濟創新產業園；同中國通用航空有限責任公司、海南開放大學等多方達成戰略合作，積極響應國家戰略，賦能區域發展，持續深化低空領域產教融合、校企合作。

今年有100余家單位線上線下參加校企供需對接會招聘，提供1000余個崗位。從崗位分布來看，技術類崗位需求占比突出，涵蓋低空飛行器設計、無人機系統開發、空域數字化管理等方向，涉及飛行器結構設計工程師、低空大數據分析、AI系統研究員、低空通信技術專員、航空氣象等具體職位，對具備航空工程、電子信息、計算機等專業背景的人才需求旺盛。其中，飛控系統工程師、飛控算法工程師、飛行程序設計工程師相較去年成為新崗位需求亮點，一飛智控（天津）科技有限公司負責人介紹，此類崗位主要針對當前低空經濟規模化、智能化發展的迫切需求，圍繞航空技術、人工智能、自動化控制與民航運行等交叉領域，重點引進兼具專業功底與工程實踐能力的復合型人才，為低空飛行安全管控、智能飛行器研發、空域運行優化提供核心技術支撐。

運營管理類崗位同樣需求可觀，包括低空交通調度管理、運營策劃、低空服務平臺運營等崗位，主要面向交通運輸、經濟管理等專業人才，要求具備產業運營思維與跨領域協調能力。

安全保障領域崗位需求進一步擴大，涵蓋低空安全監測、航空安全等方向，涉及適航認證工程師、安監專員等職位，強調熟悉適航法規與標準、審定方法與程序等系統化思維能力。

本次研討會及雙選會的舉辦，不僅集中展示了低空經濟領域的崗位需求現狀，也為高校人才培養方向與企業用人需求的精準對接提供參考，助力推動低空經濟產業人才供需平衡。

中國民航大學作為民航行業特色高校，立足民航專業優勢，主動對接低空產業發展需求，持續為無人機、低空運行、空中交通管理等領域輸送高素質專業人才。2023年以來，學校進入低空經濟領域就業的畢業生人數保持每年15%左右的增長，展現出學校在服務國家低空經濟戰略、助力產業人才儲備上的堅實支撐作用。