我們在安裝一個新輪胎的時候,有的輪胎上面會有一個黃點,有的還會多一個紅點,當然也有的什么點也沒有。那么紅黃點是什么意思呢?
這是輪胎生產出來之后,標記出的重量最重和最輕的位置,紅點是最重點,或者叫震動最大的點。黃點是最輕點。要注意的是,雖然輕和重是相反的,但在輪胎上,紅黃點可不是對面分布,有時候會距離很近,因為這是從輪胎整體的重量分布來看的。
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最重和最輕怎么來的呢?為什么不能均勻分布?因為輪胎并不是只有一層橡膠,結構還是挺復雜的。它由橡膠、簾布層、鋼絲帶束層等多種材料復合而成,一層一層的來疊加,很難做到整個圓周100%的均勻,肯定會有誤差。并且每個結構層肯定會有接頭,或者說重疊的位置,這里肯定就比其他地方要重那么一點點。由于各種誤差的緣故,有重的地方,肯定就會有輕的地方。在出廠前的檢測上,就能找到這兩個地方,用紅黃點標記出來。
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那這兩個點對我們來說有什么用嗎?紅點的用處不大,很多輪胎也都是沒有的,黃點是有用的。在安裝一條新輪胎的時候,黃點應該與氣門嘴對齊。因為有氣門嘴的地方,是輪轂的最重點。這樣輪轂最重點,和輪胎最輕點重合,形成互補,能夠讓整個車輪的重量分布更均勻,可以減少平衡塊的使用數量。輕裝上陣,還能避免平衡塊太多了脫落引起車輪抖動。
所以無論是只有一個黃點,還是一紅一黃,安裝時只看黃點就可以,紅點不用管。如果沒有點,正常安裝,裝完做好動平衡就可以。如果有黃點,也沒有對齊氣門嘴要緊嗎?實際上問題也不大,因為不管輪胎和輪轂的誤差都很小,雖然有輕有重,但也差不了多少。在實際安裝中,能對齊的并不多,沒有點的,不也就隨便裝嗎。
怎么看輪胎有沒有裝反?首先得看輪胎是對稱還是非對稱的,如果花紋是對稱的,就是左右都一樣,那就沒有正反之分,怎么裝都行。但建議把有生產日期的裝到外側,方便以后查看。當然有黃點的,黃點肯定要裝在外側。
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如果是非對稱花紋的輪胎,這是必須區分正反面的。怎么區分,看英文標識。輪胎上有OUTSIDE或者OUTER字母的,這一面朝外。有INSIDE或INNER的,這一面朝里。有的輪胎不僅要區分正反面,還分旋轉方向,這也要格外注意。這種輪胎側面一般都有箭頭,箭頭指向旋轉方向,就是車頭的方向,所以左右也不能裝錯了。如果裝錯了,輪胎的性能就發揮不出來了,抓地力、噪音、排水性能都會下降,就連輪胎的壽命也會受到影響,磨損會加快。
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