2026年1月5日,美國國防部長赫格塞思在一次公開場合講了幾句大實話,他的原話大意是:美國正在退役老舊戰艦,中國卻在成批下水新艦;美國一些造船廠已經跟不上國防需求,中國那頭的產能卻還在飛速膨脹。他焦慮的不是某一艘軍艦,而是中國整個工業機器運轉的速度和效率,已經讓美國越來越難以追趕了。
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工信部2025年9月披露的信息顯示,中國制造業增加值在全球的占比已經逼近30%,規模連續15年排在世界第一的位置上。光是"十四五"期間,從2020年的26.6萬億元到2024年的33.6萬億元,五年凈增量預計能達到8萬億元左右,拉動全球制造業增長的貢獻率也超過了三成。
這也是為什么美國打壓中國制造業時那股勁兒特別大、下手特別狠。2025年4月份特朗普發動關稅攻勢,對華累積關稅一路飆到145%,后來5月份在日內瓦談判桌上,雙方總算找到一個臺階,美方把稅率降到了30%,中方也做了相應的調整,算是暫時停了火。
可6月份美國又動手了,這回盯上了鋼鐵和鋁,直接把相關產品的進口關稅從25%翻到50%,連帶著洗衣機、洗碗機這類用鋼材造的家電也一并加了稅。到了12月份,火力又往上升了一個層級,半導體成了新的靶子。
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而且你把這些動作串成一條線就會發現,從最基礎的鋼鐵、鋁材,到中間的家電產品,再到最頂上的芯片半導體,美國的關稅大棒幾乎是沿著中國制造業的產業鏈條從頭打到尾的。
商務部在2025年12月25日的新聞發布會上也把話講得很直白,說美方這種做法違反了世貿組織的基本規則,搞亂了全球的供應鏈秩序,到最后不光傷了中國企業,美國自己的企業和老百姓也跟著一起買單。
那臺海和南海在這盤棋里到底扮演什么角色呢?其實就是用來分散注意力和消耗中國戰略資源的工具。安全議題天然就容易挑動公眾的神經,只要在臺灣省周邊或者南海方向制造一點動靜,全世界的鏡頭就會集體轉向。
這既能在國際上給中國扣一頂"威脅地區穩定"的帽子,為自己的經濟打壓行為找個說辭,又能逼中國在軍事方向上多花精力和預算,間接拖慢產業升級的腳步。
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不過特朗普團隊顯然低估了中國制造業扛壓的能力。2018年中美貿易摩擦打響第一槍到2023年,五年時間里中國制造業增加值不降反升,從大約38685億美元漲到了46588億美元,全球占比從27.2%爬到了28.8%。
疫情期間全球供應鏈大面積癱瘓的那段日子,中國制造業占世界的比重甚至一度突破了30%。越是外部環境惡劣的時候,這套工業體系的穩定性反而越突出,這就是完整產業鏈帶來的底氣。
至于美國一直嚷嚷的制造業回流,坦率地講到現在也沒見多少實質性進展。原因其實并不復雜:美國的人工成本擺在那里,工廠搬回去以后產品定價根本打不過全球市場的競爭對手。
而且中國這邊花了幾十年建起來的產業鏈配套,從原材料到元器件到組裝測試,企業在國內就可以"一站式"搞定,美國的產業鏈早已空心化多年,重新搭一套談何容易。
就拿半導體來舉例子,芯片從設計到晶圓制造再到封裝測試,每一步都需要海量的專業人才和配套供應商,目前全球很大一部分封裝測試產能就是在中國境內完成的。
從2026年初部委工作會議釋放的信號來看,中國這邊的應對思路也很明確,就是不跟你在口水仗上糾纏,而是把精力用在推進新一輪重點產業鏈高質量發展行動上。產業基礎再造工程也好,"人工智能+"的深化拓展也好,指向的都是同一個目標:讓產業鏈繼續往上走,讓核心技術握在自己手里。
所以回過頭來看,幕布后面真正在上演的劇目,是一場圍繞全球制造業主導權的持久角力。美國最忌憚的從來不是中國的軍艦開到了哪里,而是中國的工廠又攻下了哪個技術山頭、中國的供應鏈又把觸角伸到了哪個新領域。
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