消息稱Stellantis調整資源分配，Jeep、Ram、標致、菲亞特成核心

IT之家 4 月 25 日消息，據路透社 4 月 24 日援引知情人士消息稱，Stellantis 即將調整資源分配。按照 CEO 安東尼奧 · 菲洛薩將于 5 月公布的戰略計劃，集團未來大部分投資將投向 Jeep、Ram、標致和菲亞特四個核心品牌，這些品牌拿到的資金會出現“實質性增加”。

▲ Jeep 牧馬人

Stellantis 按銷量計算是全球第四大車企。集團將在底特律公布長期戰略，重點押注旗下最受歡迎、也最賺錢的國際品牌。

消息人士稱，在 Stellantis14 個品牌中，雪鐵龍、歐寶和阿爾法 · 羅密歐等其他品牌仍會獲得資金，但主要用途是基于四個核心品牌的技術開發車型。

銷量較小、過去也能相對平均分到內部投資的品牌，今后將更多轉向區域或國家市場，集中在已有優勢或仍有增長潛力的地方發揮作用。

Stellantis 目前正試圖奪回美國和歐洲市場份額，同時還要在歐洲和新興市場應對中國車企競爭。2 月，隨著集團放緩電動車計劃，Stellantis 計提了 222 億歐元（IT之家注：現匯率約合 1778.35 億元人民幣）費用。

三名消息人士稱，這次戰略調整獲得了主要投資者支持，其中包括最大股東 Exor。Stellantis 由菲亞特克萊斯勒和標致母公司 PSA 在 2021 年合并而來。

Stellantis 向路透社回應稱，品牌是集團的優勢，并強調集團兼具“全球規模和深厚本地根基”，但沒有直接評論計劃中的重組安排。

近年經營承壓后，Stellantis 估值已經大幅縮水，目前市值約為 210 億歐元（現匯率約合 1682.22 億元人民幣）。這個水平只略高于美國造車新勢力 Rivian 的 210 億美元市值，還不到大眾汽車的一半。

一些投資者和分析師認為，Stellantis 應該關停部分品牌，以節省資金、減少低效運轉。尤其在歐洲，集團旗下多個品牌定位經常重疊。藍旗亞、DS、雪鐵龍和歐寶都曾被點名。

不過，四名消息人士稱，菲洛薩并不打算這么做。菲洛薩去年接任 CEO，肩負扭轉集團局面的任務。在他看來，這些品牌在特定地區或大型國家市場仍有價值。

分析師認為，Stellantis 最終仍可能放棄部分品牌。不過，除非真的別無選擇，車企通常不愿走到這一步。通用汽車當年在 2008 年破產過程中放棄土星和龐蒂亞克，就是類似案例。