北京車展丨魏牌V9X準備“圈”中東富人的錢，憑什么？

2026年北京車展已然啟幕，此次車展預示著車市下半場的到來。但眾多超豪華車企如預期般缺席，取而代之的是眾多中國品牌的集體亮相。在這其中，長城汽車旗下的高端子品牌魏牌尤為引人注目。

近年來，魏牌依托全棧自研能力與森林生態體系，通過科技創新的方式，為消費者帶來更多新豪華、新體驗的產品。4月24日，魏牌攜旗下多款重磅車型亮相北京車展，包括魏牌V9X、魏牌全新高山、魏牌全新藍山、魏牌新摩卡（參數丨圖片）Hi4 Max版，以及“世界級豪華平臺”歸元S平臺。

如此強大的豪華產品陣容，也讓魏牌成為長城汽車攻堅全球豪華市場、牽引中國汽車工業向上發展的關鍵力量。車展期間，魏牌CEO趙永坡正式公布了魏牌V9X的出海計劃，年內將登陸涵蓋歐亞和中東的海外市場，與傳統百萬級豪車同臺競技，成就中國豪華汽車的第一款全球旗艦。

魏牌V9X年內將進入歐亞及中東市場

過去一年，魏牌高端化成果顯著。截至2026年2月，魏牌的全球累計用戶已突破 70 萬，單車均價也在持續攀升，目前已站穩30萬級市場，穩居中國豪華品牌第一梯隊。其中，魏牌藍山累計銷量已突破11萬大關，連續兩年獲得J.D. Power中型插電混動SUV細分市場質量第一，長城VLA大模型“首搭”上車后，用戶體驗再度進階。魏牌高山已連續7個月穩居國內MPV銷量榜榜首，更在東南亞、中東等海外市場，向全球用戶呈現了中國MPV“銷冠”的硬核品質。

“真正的豪華，從來不是單一市場的站隊，而是全球多元的選擇。”正如魏牌CEO趙永坡在發布會上所說，歸元將為全球用戶帶來更高品質的出行產品解決方案，讓中國豪華汽車走向世界。

歸元S平臺，是長城基于歸元理念打造的最高技術平臺。據悉，歸元是行業唯一兼容插電式混合動力、混合動力、純電動、高效燃油與氫能五大動力形式的全動力平臺，一套架構即可覆蓋全球全場景用車需求。

魏牌V9X首搭歸元S平臺，硬科技拉滿

這次的北京車型亮相的魏牌V9X，正是出自歸元S平臺的首款旗艦車型。魏牌V9X不僅將一車多動力、超級Hi4、超級智慧底盤與原生AI艙駕智能體深度融合，還在設計、空間、安全、品質、舒適等方面做到極致，擁有宜商宜家的全能實力。

第一眼看到V9X，就知道它是“穩得住場面”的車。5299mm×2025mm×1825mm的車身，3150mm超長軸距，妥妥的全尺寸SUV身段，比同級別熱門車型更長更寬，停在那里自帶氣場。設計走的是東方簡約豪華路線，沒有浮夸的鍍鉻堆砌，全是細節里的高級。

座艙設計方面，魏牌V9X內飾以東方人居哲學為核心，2+2+2獨立六座布局，二排兩個航空座椅是核心亮點：支持電動腿托、通風、加熱、22點按摩，還能一鍵切換零重力模式。更驚喜的是，三排也有加熱和按摩功能，這在同級幾乎是首創，之前只有百萬級豪車才會給三排配按摩。

動力方面，V9X搭載超級Hi4混動架構，集成2.0T發動機+4擋混動專用變速箱+800V高壓架構+6C超充技術，配備80kWh超大容量電池，實現滿電饋電“雙四秒級”加速，補能高效。

智能化方面，長城提出“原生AI艙駕智能體”的概念，通過雙VLA模型實現座艙與輔助駕駛的融合。系統在架構上將語音交互、輔助駕駛以及車輛控制進行統一調度，以提升多場景協同能力。

總結

北京車展舞臺上，魏牌V9X以極致產品力證明了中國品牌不僅能造出好車，更能造得出真正意義的全球旗艦SUV。從本屆車展的驚艷表現，到出海計劃逐步推進，我們見證了魏牌更加誠摯且雄心勃勃的姿態。隨著魏牌V9X開啟預售，魏牌不僅在國內市場持續強勢，也必將不斷拓展海外市場，實現從本土品牌到全球玩家的飛躍。（文陳）