2026北京國際車展 ? 上汽大眾發布混動雙擎戰略 2026新能源攻勢全面提速

中經記者 夏治斌 石英婧 北京報道

“第一引擎是‘增程’，上汽大眾ID. ERA 9X就是我們的增程旗艦，它用黃金增程、行云智駕、云棲智艙，重新定義了增程的新標準。第二引擎是‘插混’，我們今天帶來了新一代的插混力作，（分別是）中高級混動SUV新標桿途觀L ePro與中高級混動轎車新旗艦帕薩特 ePro，它們采用了全新一代的黃金超混技術，構建‘效率、體驗、品質’的‘黃金三角’。”

4月24日，在2026北京國際車展開幕當天，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理傅強向《中國經營報》等媒體記者如是說道。

此番上汽大眾攜ID. ERA 9X、途觀L ePro、帕薩特 ePro等全陣容車型亮相車展，全面展現合資2.0時代的階段性成果，同步正式發布混動雙引擎戰略，2026新能源攻勢全面提速。

在新能源競爭愈發回歸理性的當下，用戶更關注可靠品質、穩定體驗、長效技術的“確定性”選擇。依托42年造車積淀，上汽大眾始終以用戶為中心，在合資2.0時代深度融合德系造車底蘊與中國智能科技，堅守“人本科技”理念，打造更懂用戶需求的高品質車型。

（上汽大眾“德系滿級旗艦SUV”ID. ERA 9X。企業供圖）

記者了解到，在這一趨勢下，大眾汽車全新以赴，以全新旗艦產品作出回應。本屆車展，上汽大眾“德系滿級旗艦SUV”ID. ERA 9X重磅亮相。作為ID. ERA序列開山之作，新車以九大黑科技構建旗艦級產品力，涵蓋EA211黃金增程器、行云智能輔助駕駛、行云智能底盤、Smart Surface魔術屏、動態零重力座椅等核心配置，實現“入門即滿配”的全場景體驗。

其中，EA211黃金增程器從底層技術出發，破解“虧電油耗高”“發動機介入突兀”“虧電動力軟”等用戶痛點，以“高效、靜謐、穩定”推動增程技術邁入3.0時代；與此同時，新車還將全球首發搭載Momenta R7強化學習世界模型，智能輔助駕駛躋身行業第一梯隊。

相關數據顯示，途觀、帕薩特家族作為兩款“國民神車”，上市至今總銷量已超過725萬輛，此次煥新升級，為插電混動領域帶來兩款全新力作——帕薩特 ePro、途觀L ePro。ePro雙車采用上汽大眾全新一代黃金超混技術，擁有雙動力、雙能源系統架構，以“效率、體驗、品質”構建“黃金三角”。在動力方面，兩款車型搭載EA211 1.5T渦輪增壓發動機，采用保時捷同款VTG可變截面渦輪技術，實現更高效、更穩定的動力輸出；傳動系統匹配TQ251變速箱，實現4種核心工況無感切換與3種能源模式選擇，帶來流暢絲滑的駕控體驗。兩款車將于5月底正式上市，為家庭用戶提供可油可電、無里程焦慮的高品質混動選擇。

過硬產品力疊加品牌優勢，助力上汽大眾穩住市場基本盤。2025年上汽大眾品牌全年銷量超百萬輛，穩居“百萬俱樂部”；盡管2026年一季度處于車市淡季，仍穩居合資單一品牌銷冠，特別是帕薩特家族位列B級車零售銷量第一，途觀家族、朗逸家族均在細分市場名列前茅。這一持續穩固的市場表現，為上汽大眾加速邁向電動化與智能化時代奠定堅實基礎。

上汽大眾持續加碼新能源產品與渠道升級，2026年作為其“產品大年”，除了ID. ERA 9X、帕薩特ePro和途觀L ePro，還將推出3款全新新能源車型，全面覆蓋增程、插混、純電全能源路線；在渠道層面，公司擁有千家經銷商網點，全國布局商超快閃店，以多元觸點貼近用戶。

（編輯：石英婧 審核：童海華校對：燕郁霞）