上海
2026 年 4 月 24 日，第十八屆北京國際車展正式開幕，保時捷帶著滿滿誠意登場。今年對保時捷來說意義特殊，既是進入中國市場 25 周年，也是品牌賽車運動誕生 75 周年，展臺以 “生于賽道，為熱愛而聚” 為主題，帶來全球首發新車、傳奇賽車和經典老車，讓車迷一次性過足癮。
保時捷全球 CEO 駱明楷說，品牌發展就像一場耐力賽，不靠一時沖刺，而是長期堅持。中國是保時捷最重要的市場之一，他們會用穩扎穩打的態度，一直深耕下去。這份堅持，在本次車展的每一款車、每一項舉措里都能看得到。
本次車展最重磅的，當屬純電動 Cayenne Turbo 系列。其中純電動 Cayenne Turbo Coupé 是全球首發，Turbo 版本為中國首發，堪稱保時捷目前性能最強的 SUV。動力方面，它用上了和電動方程式賽車同源的油冷電機，綜合功率達到 850 千瓦，零百加速只要 2.5 秒，零到兩百公里加速也僅需 7.4 秒，性能完全不輸超跑。
續航和充電也不用愁，新車電池用雙面液冷技術，快充速度快、續航更穩定，CLTC 工況下續航最高能到 687 公里，日常通勤、長途出行都夠用。而且它還有保時捷獨有的主動空氣動力側翼，風阻在同級 SUV 里做到了很低，兼顧顏值與實用性。
針對中國車主，保時捷還加了不少豪華標配，比如主動底盤系統、高端 3D 音響、AR 抬頭顯示、數字鑰匙等，不用額外花錢選裝，性價比直接拉滿。車內還有首創的流動中控屏，搭配本土化的高德導航和常用 APP，用起來更順手。
為了紀念進入中國 25 周年，保時捷帶來了內地唯一一臺 911 GT3 Sonderwunsch 定制版。這可不是普通改裝車，而是保時捷最高規格的個性化定制。車身手繪了駿馬圖案，既呼應中國馬年，也對應保時捷車標里的斯圖加特駿馬，細節里藏著對中國市場的重視。這輛車代表著保時捷 25 年來，和中國車主、車迷的感情聯結。
車展上的 “?！?藏車庫更是亮點滿滿，簡直是保時捷 75 年賽道歷史的濃縮。這里有紐北賽道紀錄保持者 919 Hybrid Evo，這是它第一次在亞洲亮相；還有 1977 年勒芒冠軍車 936/77 Spyder、經典海灣石油涂裝的 908/03 Spyder，以及現役賽道王者 911 GT3 R。
經典公路車也沒缺席，比如保時捷首款敞篷安全車 911 S Targa，還有品牌起點車型 356 B。從老車到新車，從賽道到公路，保時捷的賽道基因一目了然。
除了賣車，保時捷還在實實在在落地 “在中國，為中國” 的承諾。中國研發中心是保時捷德國以外首個綜合海外研發基地，今年會推出全新本土化信息娛樂系統。在用戶體驗上，深圳開了首家友享空間，北京也會有新的品牌快閃店，駕駛中心路演覆蓋全國 7 大城市，讓更多人能親身體驗保時捷的駕駛樂趣。
本次車展上，保時捷還公布了幾款重點車型價格：純電動 Cayenne Turbo 起售價 111.8 萬元，Turbo Coupé 起售價 115.8 萬元，新款 Panamera 盡享版起售價 99.8 萬元，目前已經到店，還有限時金融優惠。
從賽道傳奇到純電新車，從全球首發到中國專屬定制，保時捷在北京車展展現的不只是產品實力，更是 25 年深耕中國的決心。它把耐力賽精神用到市場經營里，不追求短期熱度，而是長期投入、持續創新。對于喜歡保時捷的人來說，這屆車展不僅是一場視覺盛宴，更是品牌與中國用戶雙向奔赴的最好證明。
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