廣東
一周前，"中國勞工觀察"組織發布調查報告，指中企業比亞迪在匈牙利塞格德的工廠在建設期間存在嚴重的侵犯勞工權益的現象。報告中提到，施工現場的中國勞工報告稱，他們普遍每星期連續工作7天，而且在每日工作9小時的基礎上，往往還要付出3小時的通勤時間。同時，由于工資結構不透明，導致加班義務相當模糊，部分工資甚至被長期扣留，導致工人不敢主動辭職。
這家組織在接受德國之聲采訪時說：“不論是中國派遣過來的工程師周末自愿加班，還是建筑工地上的中國工人出于種種原因被迫加班，這都是違反歐盟當地的勞動法的，客觀上就是在擠壓本地的就業崗位。
比亞迪匈牙利工廠建設工地的侵權現象是由一名辭職受阻的中國工人所揭露的。據稱，該名工人原先簽訂的合同是工作6個月就能返回中國；但后來由于工期緊張等原因，工廠方面無限期推遲他收工回國的時間。這名工人發現，如果強行辭職回國，很可能就會拿不到被部分暫扣的工資，還要自行承擔機票等費用。
根據匈牙利當地適用的勞工法規，每年的加班時長總計不能超過400小時。但是按照比亞迪工廠建設期間的實際狀況，這些工人通常在工作幾個月后就會突破全年加班上限。
工作人員還去了位于德布雷岑的寧德時代工廠。“寧德時代在歐盟內的不同國家，做法是不一樣的。我們去德布雷岑的時候，寧德時代就把組織工會的一些當地歐洲員工給開除了，轉頭去雇菲律賓工人。然后在那里工作的中國工程師，居然和我們說，反正周末閑著也沒事可干，索性就去辦公室自愿加班，（更快）做好了項目還能多掙加班費。這其實也是違反匈牙利和歐盟當地法律的，因為這種自愿加班行為同樣也會擠壓當地的正常就業崗位。一個中國來的工程師，每個禮拜工作7天，每天都干十多個小時；這家企業要是雇一個德國工程師，他每周只肯工作五天。
在勞工保護執法更嚴格的德國等地，此類現象就少得多，“比如寧德時代在德國圖林根的電池工廠，暫時沒有聽到有人舉報勞工權益受損問題。
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