廣西貴港,說到廣西旅游,山水之美成就了廣西的的風情。但是要說旅游做得好的城市,北邊的桂林毫無疑問是No.1;而北海這幾年異軍崛起,成為了炙手可熱的旅游熱點城市。
確實也是這樣,外省區的人們說去廣西旅游,一張嘴就是“桂林山水甲天下”,要不就是“北海銀灘、潿洲島浪漫”。這幾年,北海確實火得不行,桂林更是老牌王牌。這一北一南,把廣西旅游的場子撐得熱熱鬧鬧。
所以,有“南有北海北有桂林”之贊譽。
那在中間的貴港,只能做個安靜的過道?按威記說,貴港論山水,論歷史,一點也不差!憑什么就不能在旅游地圖上,堂堂正正插上“中有貴港”這面旗?能否支撐起來“中有貴港”的旗幟?
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01
說到貴港旅游,真的不是吹的!家底,真的一點都不薄。
很多人現在只是知道“荷城”。其實貴港的人文歷史底蘊深厚,有資源非常豐厚!無論是歷史人文資源,還是自然資源,從近年來的“桂林郡郡治”落地,到民族風情的興起,從傳統的“貴縣八景”挖掘,又到“貴港新八景”的提出;從傳統的地理風貌,到自己“造風景”;從喀斯特地貌森林秘境到江河風光;從市轄三區到“兩平”(桂平和平南)的旅游資源整合等,都是非常具有特色和特點的。
可以說,貴港的旅游潛力非常之大。
簡單來說,貴港想成為“旅游強市”一點問題都沒有!就看怎么合理布局和規劃了!
這也是貴港發展中握在手上的一張王牌,需要考慮的是怎么打好這張牌,而不是只盯在工業發展之上。
02
問題也來了,貴港手握一手好牌,為什么聲音沒南北海北桂林兩位兄弟大?
說白了,就是“散、隱、短”。
“散”,是資源散。好山好水好文化,分散在三區兩縣市,沒擰成一股繩。去桂平看人文,去平南看山水,去港北看荷花,各自精彩,但缺少一條“黃金線”把珍珠串成項鏈。游客來了,感覺東一榔頭西一棒子,沒形成“非在貴港多住兩天不可”的強烈體驗。
“隱”,是特色隱。桂林的山水形象,幾十年深入人心;北海的“海”字招牌,清晰直接。貴港有什么?好像什么都有點,但一說起來,除了業內人士,普通游客很難瞬間反應出“貴港=?”的清晰符號。是“荷城”?還是“嶺南古城”?標簽多了,反而模糊了。
“短”,是產業鏈短,甚至還沒開發。很多景點還停留在“門票經濟”,看看風景、拍拍照就走人了。怎么讓游客慢下來、住下來、消費起來?圍繞核心景點的深度體驗、文創產品、特色民宿、夜間經濟,這些能把旅游價值做深的環節,還大有文章可做。
03
所以說“中有貴港”能不能立起來?威記認為一點問題都沒有,只是得換打法!
光守著那么優厚的文旅資源卻唉聲嘆氣,這沒用,得主動出招,把優勢“變現”。
第一招:做“串聯者”,而不是“獨行俠”。別再讓各區縣單打獨斗了。可以精心設計幾條主題線路:比如“歷史文化尋蹤線”(桂林郡遺址-金田起義舊址-西山文化),或者“山水田園休閑線”(平南山水-覃塘荷花-港南鄉村)。
把點連成線,線鋪成面,讓游客拿著這張“貴港旅游地圖”,就能玩個明明白白、行程豐滿。
第二招:打“差異牌”,找準自己的“人設”。桂林強在山水顏值,北海勝在濱海風情。貴港完全可以在“人文山水,古城新韻”上做文章。
突出“嶺南古城、荷佛共生”的獨特氣質。把“荷城”四季有荷的景觀做到極致,打造全國知名的賞荷、品荷、荷文化圣地。同時,把“桂林郡”的歷史IP做大,讓“廣西歷史文化從這里開始”的概念深入人心。有歷史厚度,又有山水美景,還有特色物產(比如富硒農產品),這組合拳打出來,辨識度一下就高了。
第三招:玩“體驗式”,讓風景“活”起來。年輕人旅游,早就不滿足于看了。貴港有民族風情,能不能開發更沉浸的民俗活動?有深厚歷史,能不能搞實景劇本殺、情景演繹?有好的鄉村,能不能做精品民宿集群和深度農耕體驗?把旅游從“眼睛旅游”變成“全身心參與”,口碑和消費自然就上來了。
縱觀貴港的文旅,都只是重在形式,缺乏深度思考!
第四招:當“會朋友”,把交通和服務搞熨帖。高鐵高速有了,但“最后一公里”的接駁、景區之間的便捷交通,還得下功夫。旅游服務意識更要跟上,讓游客覺得貴港不僅好看,還好客、舒心。口碑,是最好的廣告。
04
說到底,旅游不是老天爺賞飯吃就夠的,更得靠人有腦筋地“做飯”。
貴港完全有潛力成為廣西旅游“黃金線路”上堅實的一個節點——北有桂林的山水奇觀,南有北海的濱海浪漫,中有貴港的人文悠長與山水田園。
這格局,杠杠的!
對于貴港來說,工業是脊梁,得挺直;旅游是靈氣,能點亮一座城的精氣神,更能帶來活水和財富。 這張王牌,貴港已經握在手里了,現在需要的,是打出氣勢、打出妙招的決心和智慧。
威記認為,“中有貴港”,不該是個疑問句。它應該是一個進行時,一個越來越響亮、越來越有底氣的答案。
貴港旅游,雄起!
這里是廣西,發現廣西之美,感受廣西之美!
我是威記,用溫暖的文字,講述廣西人文!謝謝閱讀關注!
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