山東
2026年4月20日一組黑白照片在島內社交媒體傳開。臺軍RF-16偵察機從遼寧號航母側后上方拍攝，畫面中飛行甲板上至少8架殲-15艦載機整齊排列，舷號＂16＂清晰可見。
這個＂16＂，不只是一個編號。28年前，這艘軍艦還不叫遼寧艦，甚至還不屬于中國。它是一堆銹鐵、一個空殼、一張2000萬美元的發票，以及一個至今仍有爭議的傳說——烏克蘭專家說，船上四臺發動機，每臺就值2000萬美元，光發動機就夠8000萬。
既然發動機這么值錢，為什么這艘船到中國手里時，連自己走都走不了？故事得從蘇聯末年講起。瓦良格號是蘇聯庫茲涅佐夫級航母的二號艦，1985年12月在烏克蘭黑海造船廠開工建造，1988年船體下水。
它原本計劃在1995年前后交付蘇聯海軍，但命運沒給它這個機會。1991年12月蘇聯解體，俄羅斯停止了后續資金撥付。此時航母完工率約68%，船體基本成型，但大量核心設備尚未安裝或調試完畢。
烏克蘭接手這艘巨艦后，很快發現這是個＂賠本的包袱＂。烏克蘭政府測算，解體瓦良格號需花費2.5億美元，但解體后的廢鋼只能賣500萬美元。不拆賠錢，拆了更賠。它就這樣在黑海港口邊一天天生銹，工人發不出工資，偶爾有人拆些值錢零件變賣度日。
1997年，烏克蘭決定公開拍賣這艘＂爛尾航母＂。消息傳到中國，分管裝備的海軍副司令員賀鵬飛堅決主張購買，但高層內部分歧不小，購買方案未獲批準。最終只能走一條曲線——找民間商人出面。
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