四川
烏克蘭將在2026年上半年簽約2.5萬臺無人地面車輛（UGV），這一數量是2025年全年總量的兩倍多。烏克蘭國防部正致力于將所有前線后勤任務從士兵轉移至機器人身上。
國防部長米哈伊爾·費多羅夫上周與本國無人地面車輛制造商會面后公布了這一目標，同時宣布國防部已開始簽署2027年的相關合同，以穩定制造商的長期生產線。
“無人地面車輛在前線承擔著重要的后勤和撤離任務，”費多羅夫在4月18日的臉書帖子中寫道，“僅3月份，軍方就使用它們執行了超過9000次任務。”
“我們的目標——100%的前線后勤任務都應由機器人系統完成，”這位部長表示。
費多羅夫4月25日表示，自今年1月以來，烏克蘭國防部已通過數字化采購系統投入超過140億格里夫納（約合3.3億美元），向戰場前線投放了18.1萬多架無人機、無人地面車輛和電子戰系統。該系統允許前線部隊直接向本國制造商訂購裝備。
在費多羅夫宣布這一消息后的幾天內，基輔將“比松-L”（Bizon-L）無人后勤機器人納入北約分類標準，并批準其在烏克蘭武裝部隊及盟國軍隊中投入實戰使用。該機器人有效載荷為300公斤，續航里程達50公里。
烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基在4月14日的武器制造商日講話中表示，過去三個月，烏克蘭軍隊已執行超過2.2萬次無人任務，使同等數量的士兵免于參與戰爭中最危險的工作。
澤連斯基特別提到了一次行動。
總統描述道，去年夏天，第3獨立突擊旅NC13機器人打擊部隊的操作員僅使用空中無人機和無人地面車輛，就攻占了哈爾科夫州一處俄軍加固陣地。
據美國有線電視新聞網（CNN）報道，該旅指揮官稱，俄軍舉起一塊寫有“我們想投降”的紙板后，無人機引導他們投降被俘。
“這是這場戰爭歷史上第一次，烏克蘭戰士僅使用無人平臺就攻占了敵方陣地，”澤連斯基說。
要在一年內大規模生產數萬臺無人地面車輛，并將其部署在1200公里長的前線，絕非易事，但烏克蘭國防領導人表示，他們有信心完成這一任務。
“我們在Brave1生態系統中有大約300家地面無人機公司，而2022年時這一數字為零，”Brave1首席執行官安德烈·赫里岑紐克今年2月向《軍事時報》表示，并補充稱，同期該組織已向地面無人機開發商發放了175筆贈款。
Brave1是烏克蘭政府支持的國防技術集群，負責協調國內外制造商的贈款、測試和前線反饋工作。
澤連斯基在本月早些時候的講話中強調了依靠國防技術創新的重要性。
“這關乎用高科技保護最寶貴的東西——人的生命，”澤連斯基說。
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