六代艦載機，8月敲定！美國海軍終于下定決心，加速研發流程

美國海軍官宣一則重磅消息，那就是美軍敲定第六代艦載機項目F/A-XX將在今年8月份的時候，完成最終型號定型。

美軍表示，會盡快推動第六代艦載機進入落地推進的快車道，若是此項目如期交付，那么第六代艦載機很快就要問世了。

那么第六代艦載機又有哪些提升和改進呢？為什么它的出現意味著艦載航空兵進入了新的時代?

從現有的資料來看，第六代艦載機會朝著“強隱身、長航程、重型化”的方向開發。

在設計思路中，它和第四代第五代艦載機完全不同，有著新的設計思路。從諾斯洛普等參與設計的軍企商的相關方案中，可以看到這款艦載機有著無垂尾布局與機背進氣道設計，這樣的設計只為了加強一個特性，那就是將飛機的隱身能力“超級加倍”。

相關軍企表示，這款艦載機的開發目標，就是為了促成其在長波雷達的探測效果中能實現更好的隱身效果。

因為在相關檢驗中，第四五代艦載機的表現已經讓其失去了隱身飛機點優勢，故而新一代的艦載機要實現實戰效果的突破。

垂直尾翼對于戰斗機的隱身效果上會起到降低作用，主要是因為這種設計會增加全向雷達的反射信號，因此第六代艦載機特意取消這一設計。

有了這樣的設計，第六代艦載機在進入超音速狀態的時候，會表現的更加穩定順暢，同時在隱身功能中與五代機有著質的提升。

F/A-XX最值得討論的點就是它的氣動布局的舍棄。

之所以有這樣的設計，是因為美軍參考了相關空戰的具體數據，認為第六代艦載機未來的應用場景主要為超視距作戰與體系化協同。

用通俗的話來說，就是盡量發展這代艦載機朝著放棄近距離的格斗功能方向發展，轉而一心一意發展艦載機的超音速空戰任務的能力。

因為投入了高額成本，所以近距離的纏斗任務將由無人僚機進行，這也是未來空戰的特點，近距離的纏斗朝著無人化方向發展。

相關資料展示，F/A-XX擁有重型化的機身，它配備更廣容積的油箱，以及更先進的航電設備。

這從根源上規避了艦載機航程有限的短板，它的出現標志著現代航母作戰體系發生質的改變。因為新一代的艦載機要在某些能力做出取舍，它的戰略定位是新空戰模式的開辟。

為了這個戰略定位，設計師給這款戰機添加了全向電子戰陣列。

而這樣的配置，讓F/A-XX擁有著強悍的強力預警探測功能。不過有專業人士分析，隨著這款新一代艦載機的出現，它將取代航母編隊有著“空中大腦”之稱的E-2D艦載預警機。

要知道傳統預警機是朝著傳統空戰環境設計的，它的體積非常龐大，因而機動能力和生存性表現較差。

一旦遭遇高強度的對抗環境中，這樣的弱點會放大數倍，而分布式預警體系，每架F/A-XX都能在執行任務中獨立發揮預警功能。加上高速數據鏈實現探測信息的實時共享與融合，會讓它發揮出規避傳統預警機缺陷的預警功能 。這樣的特性讓它具備體系化探測范圍和抗毀傷能力，從而讓航母編隊空中戰斗模式更靈活和隱蔽。

相關設計師覺得，既然F/A-XX要發揮預警機的功能 ，那么就要適應未來空戰有人-無人協同作戰的模式。

這種空戰模式有一個新的表現，那就是高度兼容“有人決策，無人執行”的特點。在這種情況下，第六代艦載機將會與傳統預警機有著更高一級的設計，作戰效果也會與以前的艦載機有著本質上的區別。同時它會引領新的航空力量時代。

在全球的軍用飛機發展史上，總是注重先發展陸基戰斗機。

在陸基戰斗機生產技術成熟后，才慢慢的對艦載機投入研發技術和資金，可以說這樣能讓艦載機在實戰中更加適應新的空戰模式，畢竟戰斗機在航母上執行任務有很多短板。

然而F/A-XX卻與軍用飛機發展史截然不同，它的立項到研發基本上和美軍第六代戰機同時發起的。之所以有這樣的結果，也是因為美方海軍對未來的海戰充滿了焦慮情緒。

首先美軍航母在“拒止困境”中表現不佳，目前美方海軍的艦載機為F-35C，這種艦載機有著很出色的性能。

但是在作戰半徑應對大國對手構建的區域拒止體系的表現中有些拉胯。

要知道，現在已經是反艦彈道導彈、高超音速導彈的時代，因此美國航母只能保持在1500公里外活動。而美國航母最先進的艦載機根本無法在這種距離進行打擊任務，只能靠遠程武器維持火力覆蓋。

最近的伊朗戰爭，已經讓美國吃到了苦頭，它的三艘航母戰斗群和伊朗對抗起來，有些吃力，于是美方開始意識到開發新代艦載機的重要性。

而且很多國家已經配備了五代機，這也意味著一旦美方和其他國家發生戰事，美方面臨的敵人很有可能代際差與它不大的戰機。

這會讓美方的空中優勢全無，因此美方才要快速開發新的戰機，好維持它的霸主國家地位。

總得來說，F/A-XX是為了發揮航母的優勢才被立項的。

要知道超大型核動力航母在海戰中有很多優勢，因此開發一款提升航母作戰優勢的戰機關系著海軍的整體實力，所以F/A-XX便在這種狀況下進入落地推行的時段。