北京
4 月 24 日，北京國際車展開展當日，捷達（參數(shù)丨圖片）汽車科技舉辦 “捷達來電，向新而生” 品牌煥新活動，正式啟動向智能電動化方向的全面轉型。
活動現(xiàn)場發(fā)布新能源序列全新 LOGO、Jetta X 概念車及首款純電轎車捷達 M6，企業(yè)核心管理團隊以公開問答形式回應行業(yè)關切，明確其新能源產(chǎn)品規(guī)劃、技術路線與中長期發(fā)展目標，展現(xiàn)出這家擁有 35 年市場積淀的品牌切入新能源賽道的具體安排。
直面行業(yè)關切：轉型非遲到，而是厚積薄發(fā)
面對新能源市場競爭格局，捷達方面在現(xiàn)場明確，此次新能源布局并非滯后入場，而是基于體系準備后的正式推進。捷達汽車科技董事、總經(jīng)理高解放表示，新能源行業(yè)上半場側重發(fā)展速度，下半場更依賴體系與產(chǎn)品厚度，捷達此前以儲備打磨為主，現(xiàn)階段依托成熟體系力與產(chǎn)品力推進轉型。
捷達依托中國一汽、德國大眾及地方政府三方股東支持，截至目前擁有累計超 520 萬用戶基礎。企業(yè)表示，將延續(xù)可靠品質(zhì)底色，在新能源時代定位為實用、安心的智能出行服務商，目標成為年輕用戶的第一臺智能德系電車。
按照規(guī)劃，捷達首款純電轎車將于 2026 年下半年上市，兩年內(nèi)將推出 4 款新能源產(chǎn)品，覆蓋轎車與 SUV 等細分品類，以快速完善新能源產(chǎn)品矩陣。
品牌視覺煥新：新能源 LOGO 發(fā)布，設計語言定型
本次活動中，捷達新能源序列全新 LOGO 正式發(fā)布，新標識保留品牌經(jīng)典特征，以簡潔線條呈現(xiàn)，融合力量感、連接意象與守護造型，傳遞品質(zhì)為本、電動創(chuàng)新的方向，該標識將專屬應用于新能源車型序列，形成燃油與新能源雙線并行的品牌視覺體系。
同期亮相的 Jetta X 概念車，由大眾汽車集團首席設計師 Andreas Mindt 解讀設計思路，確定 “Modern Robust（現(xiàn)代硬朗）” 核心設計哲學。概念車采用垂直車身姿態(tài)、平直腰線與硬朗輪拱，內(nèi)飾以耐用材質(zhì)與人機友好布局為核心，兼顧實用、精致與耐久，奠定捷達未來電動車型簡潔、扎實、可靠的設計方向。
技術路線明確：安全為底線，智能協(xié)同本土伙伴
技術層面，捷達以安全、智能、貼心為核心方向。電池安全環(huán)節(jié)采用德國工藝標準與本土技術結合，側面碰撞測試執(zhí)行國標 1.4 倍速度，覆蓋 16 個測試位置，測試標準高于國家強制要求。
智能化領域，捷達推出自主研發(fā)的捷思架構平臺，具備高速網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)加密等能力，支持 AI 座艙、駕駛輔助與整車 OTA 功能。同時與地平線、酷睿程、火山引擎等企業(yè)合作，搭載豆包大模型與 DeepSeek 大模型，提升 AI 座艙交互體驗，并實現(xiàn)自動泊車與高速、城區(qū) NOA 輔助駕駛功能。
捷達德方總經(jīng)理 Dirk Mayer 以中文完成技術環(huán)節(jié)分享，體現(xiàn)其針對中國市場的服務導向。
中長期規(guī)劃落地：2030 年目標 40-50 萬輛產(chǎn)銷
捷達在活動中公布清晰的中長期目標：2030 年達成 40 至 50 萬輛級產(chǎn)銷規(guī)模；除 2026 年下半年上市捷達 M6 純電轎車外，2027 年將推出純電 SUV 與插混 SUV 各一款，快速補齊新能源產(chǎn)品線。
渠道層面，捷達計劃將銷售網(wǎng)絡拓展至 600 家以上，完成展廳形象煥新；生態(tài)層面，與科技企業(yè)及高校展開合作，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同；海外市場將重點布局中亞、非洲地區(qū)，擴大品牌出口與海外影響力。
從品牌表態(tài)、視覺更新、產(chǎn)品亮相到技術與戰(zhàn)略落地，捷達在本次北京車展完成系統(tǒng)化的電動化轉型發(fā)布。依托存量用戶基礎與大眾體系標準，結合本土智能化資源與嚴苛安全測試，捷達以務實路徑切入新能源賽道，試圖在電動化下半場以可靠、實用的定位爭奪家庭用戶市場。
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