“深圳公交站臺吸煙”涉事男子被罰款！公共場合控煙，不該讓普通人去“硬碰硬”

來源：央視網評

近日，深圳一名女子在公交站臺發現有人吸煙后上前勸阻，雙方隨后發生爭執，引發輿論廣泛關注。4月25日，深圳市光明區聯合調查組發布情況通報：該吸煙男子已被處以行政罰款。

在深圳，公交站臺不是“想抽就抽”的地方。2019年修訂后的《深圳經濟特區控制吸煙條例》，已將公共交通運輸站樓行人出入口外側五米范圍內以及公共交通工具室外站臺和等候隊伍所在區域，劃歸為禁止吸煙區域。公眾對公交站吸煙的不滿，不是“矯情”，更不是“多管閑事”，而是在維護權利。

當然，勸阻不能越界，反感二手煙也不等于可以用激烈方式處理沖突。普通人可以提醒、勸阻、舉報，但不能替代執法。否則，本該討論的公共治理問題極易滑向“誰更過激”的情緒對沖，讓討論在口水中失焦。

這起事件真正值得追問的也恰恰在這里：為什么在一個明確禁煙的公共空間，最后會上演普通人和吸煙者之間的正面沖突？

不少人都遭遇過這樣的不痛快：高鐵剛開門，迎面一股煙味，只能憋著氣從人堆里鉆過；排隊時前面的人點起一支煙，不想重新排隊就只能忍；等紅燈時，前面的電動車主想來一根，后面的人就跟著被迫吸；學校門口、醫院門口，也總有人扎堆吞云吐霧……二手煙讓人憋悶的地方，不只是難聞，還有難躲。

更何況，二手煙不是單純的“不好聞”。國家衛生健康委發布的《中國吸煙危害健康報告2020》指出，“二手煙暴露并沒有所謂的‘安全水平’，短時間暴露于二手煙之中也會對人體的健康造成危害”。這就解釋了為什么很多人對公共場所的二手煙愈發敏感：真傷身體，卻又難以躲開。

然而，現實中維權往往陷入“遠水解不了近渴”的困境。吸煙行為具有極強的瞬時性，一支煙幾分鐘抽完，等執法者到場往往只剩下一地煙灰。公交站、地鐵口、餐館、寫字樓、樓道、衛生間，都是高頻點位，不可能每個角落都站一個執法人員。而就算能抓住“現行”，以目前的懲罰力度而言，“也不過幾包煙錢”。這種抓不住、罰不疼的違規，讓明確的控煙條例在很多時候成了一種基于自覺的“道德倡議”。

久而久之，很多人會形成一種無力感：忍，自己憋屈；勸，容易惹事；舉報，又常常陷入“小題大做”的自我懷疑和漫長的等待。當正規渠道無法形成即時閉環，情緒一旦沖破閥門，就容易演變成類似“潑水澆煙”的極端“私力救濟”。

同時，部分煙民的困惑也反映了治理的粗糙和配套的滯后�！霸谑彝庖膊荒艹椋�能去哪？”“我又沒對著人吹。”“我也有壓力，那我去哪？”……控煙范圍在不斷擴大，但配套的吸煙區劃設、清晰的邊界引導普遍欠缺甚至空白。一些公交站附近甚至還存在帶滅煙設施的垃圾桶，客觀上形成誤導；規范、明確、易達的吸煙區又相對不足。

公共場合控煙不是要把吸煙者妖魔化，也不是要制造“吸煙者”和“不吸煙者”的對立。如果城市治理只說“不許抽”，卻不提供清晰邊界、戒煙支持和可執行的替代安排，就容易把矛盾推向個體：不吸煙者仍覺得自己被冒犯，吸煙者覺得自己被圍剿，最后誰也不舒服。

公共場所控煙問題的痛點在于，有人受影響，卻沒人能及時出來管。不吸煙者承受的是撲面而來的煙霧，吸煙者困惑的是邊界到底在哪里，執法者面對的是瞬時、分散、取證困難的違規行為，管理者需要補上的則是日常巡查。任何一環缺位，矛盾都可能在最末端爆發。

解決問題不能只靠一句“互相理解”，而要給規則裝上能咬合的“牙齒”。

邊界得“肉眼可見”。公交站、醫院門口、學校周邊等人員密集場所，應有更醒目的禁煙標識和地面提示，讓吸煙者一眼知道哪里不能抽；場所管理方、運營方、物業等也不能總把控煙責任交給市民彼此提醒，而應承擔第一輪勸阻和提示責任。

處理反饋也要更即時。小程序、熱線、隨手拍當然有用，但如果只能形成事后記錄，解決不了眼前正在發生的二手煙，公眾仍會感到無力。是否要對基層執法者進行規范要求？能否提高違規者成本？只有當違規成本從“偶爾丟面子”升級為“切實傷里子”，規則的威懾力才能真正建立。同時，更科學的吸煙區劃設，與更嚴厲的禁煙區處罰，應當是治理的一體兩面。

公共場合的二手煙從不是個人喜惡問題，而是公共衛生問題。真正成熟的公共治理，不該讓普通人自己去“硬碰硬”，清爽的公共空間，也不能靠一次次個體間的沖突來交換，要用高效的反應和合理的疏導，為不吸煙者擋住煙霧，為吸煙者劃清邊界。

監制｜李紹飛

編輯｜欣蕊