特朗普徹底慌了，穆杰塔巴破解“斬首”，中俄或將聯手下場

美軍攢了一萬來人、十幾艘軍艦把伊朗家門口堵了13天，本來想著靠著封鎖逼伊朗低頭，特朗普都等著看伊朗服軟的好戲了。結果4月26日伊朗一句話直接給美軍的封鎖干得沒了一半意義。伊朗新上任的最高領袖穆杰塔巴直接下令，霍爾木茲海峽就別想回到戰前那個樣子了。這條攥著全球五分之一油氣運輸的要道，現在明明白白握在伊朗手里了。

穆杰塔巴是2026年3月8日接任伊朗最高領袖的，接任一個多月一直保持低調，公開露面都沒幾次。挑這個時間點就海峽問題亮明最高級別態度，里面的門道懂的都懂。

這次也不是突然拍腦袋表態，早在4月25日，伊朗伊斯蘭議會議員就把整套海峽管控方案擺上臺面了，核心內容每一條都戳美方痛點。方案要求海峽主權完全由伊朗掌握，在該區域航行的所有船舶必須獲得伊朗許可，被認定為敵對國家的船只不準通過，以色列船只更是直接禁入。所有官方文件只承認“波斯灣”這一名稱，其他叫法伊朗一概不認可，這套方案已經提交相關委員會，很快就可能獲批發布。

之前還有個挺有意思的小插曲，4月17日伊朗外長曾短暫宣布對所有商船開放海峽，特朗普當時還特意在社交媒體發文致謝，轉頭就強調美國的封鎖會全面維持。結果不到24小時伊朗就反轉態度，軍方直接作廢了外長的表態，海峽重新收緊。這事也給全世界擺明白了，海峽這種核心問題，根本不是外長一個人能拍板的，大方向早就定好了。

美國這邊的動作確實不小，2026年4月13日起就對伊朗港口實施海上封鎖，美軍參聯會主席通報，超過一萬名各兵種官兵協同執行任務，投入了十幾艘軍艦和數十架軍機。美國國防長放話，封鎖會“視需要”一直持續下去。美國中央司令部還出來曬成績，說封鎖開始后已經有37艘船只被迫改道，乍一看數字還挺好看?？蓪Ρ葢鹎懊刻?700萬桶的石油吞吐水平，這點攔截量根本碰不到伊朗的根本，撐不起美方“掐死伊朗能源出口”的吹牛。

伊朗這邊的回應也硬得很，總統佩澤希齊揚4月25日和巴基斯坦總理通電話，直接說不會在壓力、威脅和封鎖下進行談判。他還說美國邊談邊壓的做法，只會把本來就不多的互信消耗得一干二凈，上來就先把自己的籌碼擺在了談判桌上。同一天還有個消息，直接讓美西方心里“咯噔”一下。伊朗駐俄羅斯大使對俄新社官宣，今年8月12日里海峰會照常在德黑蘭舉行，穆杰塔巴很可能和普京在峰會期間舉行首次線下會晤。

這段時間西方沒少瞎傳，一會說穆杰塔巴昏迷，一會說被送醫，甚至還有說失蹤的，美國國防長都公開跳出來說，信穆杰塔巴已經受傷只是還活著。伊朗官方之前一直否認，說穆杰塔巴身體健康，只是因為戰爭才減少公開露面。可光說沒用，堵不上悠悠眾口，這種事得拿實錘懟回去。放出峰會會面的消息，就是明擺著告訴所有人，到時候多國元首在場，國際鏡頭對著，所有傳言直接不攻自破，這波操作玩得相當穩。

里海峰會的分量還不止破傳言，美軍能封死伊朗南邊的出?？?，堵不住伊朗北邊的通道。伊朗經里海、中亞通往俄羅斯的陸路通道一直暢通，哪怕戰爭最激烈的3月份，伊朗石油日出口仍然達到186萬桶，美國口中的“徹底封鎖”，從根上就是注水的話。伊朗外交線也在4月25日全面鋪開，外長當天就到了巴基斯坦伊斯蘭堡，接下來還要去阿曼、再到俄羅斯。伊朗政府發言人說得很明白，這次出訪就是加強外交協調，伊朗國內各政治力量在國家安全問題上立場一致，讓敵對勢力別做誤判。

還有更關鍵的信號放出來，美伊很可能在未來幾天舉行第二輪談判，有伊朗外交官員透露，伊朗已經給美方傳遞消息，要求特朗普減少威脅性言論。只要美方立場緩和，伊朗國內強硬派對參與談判的支持度就會往上走。伊朗現在的玩法很清晰，一手攥緊海峽，一手拉開談判窗口，一手亮出8月峰會的預告，一手滿世界跑協調外交，多線并進節奏穩得一批，看著就不是臨時被逼出來的應對，更像早就排好的劇本。

這事說到底，兩邊博弈的成本，最終還是要各方一起扛?；魻柲酒澓{承載著全球約20%的石油和液化天然氣運輸，戰前每天有1700萬桶石油從這兒過，封鎖之后通行量大降，4月25日當天只有3艘船通過，這個數字直接戳穿了“封鎖有效控制能源安全”的說法。美方投入了一萬兵力十幾艘軍艦，結果回報根本配不上投入，現在已經陷入了進退兩難的境地。伊朗手里還有不少反制牌，各種快速攻擊艇、智能水雷、岸基反艦導彈都準備好了，真要是美軍艦艇往伊朗海岸抵近，擦槍走火的風險直接拉滿，之前美軍截了伊朗貨船，伊朗已經放話要對等報復，真耗起來就是沒完沒了的消耗戰。

特朗普現在國內的壓力也不小，美國國內汽油均價已經漲到近四年最高，選民的不滿都堆到了臺面上。真動手擴大沖突，油價還會繼續漲，選票直接就沒了，不動手，霍爾木茲這個命脈又拿不下來，左右都是坑，騰挪的空間被壓得越來越小。伊朗這邊日子也不好過，伊朗官方已經披露，戰爭損失初步估算就有2700億美元，德黑蘭的國際機場直到4月25日才恢復國際運營，第一批也就開通了去沙特、阿曼、土耳其的航線，這是開戰之后伊朗第一次重新打開國際航空窗口。經濟疲軟是實打實的，可伊朗也拎得清，海峽這張最大的牌要是讓出去，以后談判連拿得出手的籌碼都沒了，這就是伊朗死咬著“海峽不復戰前狀態”的根本原因。

伊朗也順勢拋出了替代方案，自己主導海峽安全和通行，和南岸的阿曼協調管理，還可能對過往船只收取通行費。從國際航運的慣例來說，免費通行突然變收費，誰都不可能輕易接受，可只要美國一直這么耗著，哪怕伊朗的方案只落地一部分，慢慢也就成了既成事實。之前聯合國安理會表決巴林提出的涉海峽決議草案，沒獲得通過，中俄隨后共同提交了新的草案，核心就是呼吁緩和局勢、對話談判、維護航行自由。中國外交部也明確表態，中方歡迎美伊達成?；鸢才?，希望海峽早日恢復正常通行，中方會繼續發揮建設性作用。

把穆杰塔巴這道指令放到整個大棋盤里看，意思就很清楚了。伊朗要的不只是?；穑€要在?；鹬笫掷镂罩銐虻淖h價籌碼，美方堅持封鎖，就是想在談判前把伊朗壓到被動位置，兩邊各有各的算盤，海峽的通行數字，就是這場博弈最直接的溫度計。8月12日的德黑蘭峰會會不會成為局勢的轉折點，現在還沒人能給出答案。4月26日深夜，德黑蘭總統府的燈還亮著，霍爾木茲海峽口的航行警報，也還沒解除。

參考資料：

新華社 伊朗最高領袖明確下令，霍爾木茲海峽突傳大消息!伊朗總統、革命衛隊發聲

中央廣播電視總臺 伊朗最高領袖敦促海灣國家認清形勢 總統稱不會在威脅和封鎖下談判

中華人民共和國外交部官網 2026年4月8日外交部發言人毛寧主持例行記者會

中國新聞網 封鎖之后 霍爾木茲海峽安全危機恐將長期化