廣東
【太平洋汽車 汽車動態】2026 年4月24日至26日，2026賽季CTCC中國汽車場地職業聯賽揭幕戰在上海國際賽車場舉行。領克汽車攜旗下賽車參與TCR China、CTCC 中國杯、領克杯三項賽事，完成國內汽車賽事全層級參賽布局。
賽事期間，領克完成10輛 03+TCR 賽車交付，該車型為中國品牌首款量產TCR規格賽車，由領克自主研發。交付后，10臺賽車即刻投入 TCR China賽事比拼，最終以兩冠三季的成績完成賽事首秀。
TCR China賽事中，領克捷凱車隊張志強拿下第一回合冠軍，朱戴維獲季軍；第二回合朱戴維從第十位發車逆襲奪冠，李光華、王濤分別拿下全場季軍與 AM 組別季軍。車手李光華在比賽中多次刷新全場最快圈速，展現車輛動力、底盤與操控平衡性能。10 臺新車在多車隊、多車手、多組別參賽的情況下穩定完賽并取得成績，驗證了量產 TCR 賽車的可靠性與競技適配性。
CTCC中國杯賽事中，領克縱橫車隊駕駛領克03（參數丨圖片）++賽車參賽，收獲兩冠一季。車手方紫在兩回合比賽中均拿下TC2組別冠軍，李丹、朱胡安組合獲第二回合組別季軍。
領克杯賽事有14位車手駕駛領克03 CUP EVO賽車參賽，車手覆蓋賽車愛好者、行業從業者及領克汽車運動體系培養車手，劉浩喆、陳鵬飛分獲兩回合決賽冠軍。
本次賽事現場，領克03性能家族多款車型亮相，包括第三代領克03大尾翼版、03+性能進階版、03+TCR 等，形成民用性能車至專業賽車的產品矩陣。其中第三代領克03大尾翼版搭載原廠三段可調碳纖維尾翼，配備19英寸鍛造輪轂，賽道化設計特征明顯。
領克方面表示，品牌堅持賽道技術與量產車技術同源，將賽事中積累的底盤調校、空氣動力學、動力優化等技術應用于民用量產車型，形成 “以賽促研、以研哺民” 的技術轉化模式。
自品牌成立以來，領克搭建了涵蓋賽照培訓、單一品牌賽事、職業賽事的汽車運動進階體系。本次參賽的楊政、王宇帆等車手，均從領克杯等基層賽事晉級至TCR China、CTCC中國杯等職業賽事，完成從愛好者到職業車手的成長路徑。
（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）
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