重慶
4月27日，星光730尊享型正式上市，推出燃油、插混、純電三種動力共三款配置，綜合補貼后售價8.78萬-11.38萬元。在新品頻出的10萬級MPV市場，年度改款怎么做出新鮮感，星光730的思路是把幾個用戶感知強的配置做成了全系標配。
外觀內飾的大輪廓沒動，真正的變化在配置單上。這波升級官方總結了7項核心提升，梳理下來其實集中在三個使用場景：上下車便利性、駕駛輔助和座艙智能化。
雙側電滑門這次成了全系標配，在8萬級MPV里確實不多見。實際用車中，抱著孩子、拎著東西時的便利性提升是實實在在的。同時電動尾門也進了標配清單，支持高度記憶和防夾，家人用車場景考慮得比較細。當然，電滑門等配置的長期耐用度還需要用戶來檢驗，這是這類功能配置的普遍關注點。
智能輔助駕駛的升級幅度不小。ACC自適應巡航支持0-150km/h全速域，配合車道偏離預警和抑制、前碰撞預警、自動緊急制動等功能，基本湊齊了L2級輔助駕駛的核心項。值得肯定的是AEB覆蓋了行人、自行車等橫穿場景，對MPV這種常年在復雜路況通勤的車型來說是實用取向的配置，不過輔助駕駛仍是輔助，這點還是要提醒用戶。
座艙部分，星光730升級了Android 13車機系統，支持八種方言語音交互。預裝QQ音樂、愛奇藝等應用屬于當下主流水平，支持自定義桌面算是給了用戶一定的個性化調整空間。
站在家庭用戶視角看，這次尊享型的打法很清晰：不在設計上動大手術，而是把高頻使用、感知明顯的配置拉滿。免去用戶后期加裝的麻煩，也確實解決了電滑門這類配置后期改裝成本高的問題。聯系到它入門級的MPV定位，新增的一系列標配帶來了性價比上的明顯提升，最終市場表現如何，還需要銷量來說話。
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