第5代帝豪智擎混動首秀：2L油耗破吉尼斯，國民家轎新標桿

4月26日，北京車展吉利展臺，第5代帝豪（參數丨圖片） i-HEV智擎混動迎來全球首秀。新車以百公里綜合油耗2.22L的實測成績，打破量產家用車最低油耗吉尼斯世界紀錄，將國民家轎正式帶入“2L時代”。這不僅是中國品牌在混動技術領域的一次巔峰證明，更意味著普通消費者終于能以親民價格，享受到全球領先的混動出行體驗。

三大技術平權：從紀錄到量產，讓2L油耗走進千家萬戶

第5代帝豪 i-HEV智擎混動基于新一代BMA Evo全球模塊化架構打造，搭載吉利i-HEV智擎混動系統。該系統的核心價值，不是炫技，而是“技術平權”——將過去只屬于高端車型的智能、節能、電感、安全與可靠性，全面下放到國民家轎市場。

智能顛覆：AI大模型實時優化，越開越省油。依托全域AI 2.0技術，新車首次搭載吉利星睿AI云動力2.0大模型。系統能實時感知車外溫度、濕度、海拔和坡度，智慧匹配最優油電策略，全程智能切換，綜合節能提升10%以上。無論是低速起步、城市擁堵還是高速巡航，動力分配始終高效，真正做到越開越順手、越開越省油。

節能顛覆：48.41%熱效率發動機+吉尼斯紀錄。i-HEV智擎混動發動機的平臺熱效率達到全球第一的48.41%，再次刷新量產發動機熱效率紀錄。背后是吉利“焦耳工程”底層節能開發體系——對每一焦耳能量全鏈路追蹤與精細化管理，杜絕浪費。在海南環島高速實測中，第5代帝豪 i-HEV智擎混動跑出2.22L/100km的油耗，比全球標桿豐田普銳斯低12%以上，一舉創造新的吉尼斯世界紀錄。

電感顛覆：80%純電駕感，安靜平順。采用“電混同構”方案，發動機工作時長比傳統混動減少27%以上，提供80%以上的電感體驗。高度集成的11合1混合電驅與同級最強P3電驅，實現起步無遲滯、行駛無頓挫。通過EOC發動機階次噪聲主動控制等技術，整車噪音僅比純電車高1分貝，震動降低32.7%，帶來靜謐平順的高級駕乘質感。

全域安全與極限品質：比日系標準更嚴苛

安全層面，i-HEV智擎混動堅持原生油電安全設計，油路、電路、水路、排氣規劃獨立專屬通道。配備神盾電池安全系統，平板液冷混動專用電池達到IP68防塵防水等級，防護能力超國標48倍。品質層面，完成1.5萬小時臺架耐久試驗，等效行駛約480萬公里，比日系標準高出20%以上，并通過中國汽研“動力系統鐵人七項”耐久認證，可適應極寒、高溫、高海拔及全球不同油品，確保任何地區穩定可靠行駛。

重塑主流家轎價值標準，中國混動走向世界

第5代帝豪 i-HEV智擎混動的首秀，是吉利帝豪歷經16載傳承、5代演進的最新成果。它用吉尼斯世界紀錄證明：中國品牌已經站上全球混動技術的制高點。更重要的是，它把2L級油耗、AI智能混動、純電般駕感與頂級安全，帶進了每一位普通消費者能夠觸及的國民家轎市場。

從吉尼斯紀錄到車展首秀，從技術顛覆到價值平權，第5代帝豪 i-HEV智擎混動正在書寫主流家轎的新規則。4月26日至5月3日，北京車展A1館A104吉利銀河展臺，不妨親眼見證這款“紀錄之車”如何開創國民家轎的2L時代。