重慶
4月24日，第十九屆北京國際車展開幕，嵐圖以“乘風向上”為主題，把品牌接下來的底氣、王牌和格局一次性攤開。展臺上擺出了高端智慧新能源“SUV+MPV+轎車”的全產品矩陣，其中最受關注的無疑是嵐圖泰山X8——這款車開啟預售僅20小時，訂單就沖破了20000臺，熱度肉眼可見。
車展首日嵐圖還釋放了幾個重要信號：一是宣布加速發力純電賽道，開啟純電戰略新階段；二是公布“深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場”三大全球化行動；三是ESG品牌“BetterVOYAH”正式發布。這幾個動作串在一起，嵐圖想傳遞的信息很明確——作為“央國企高端新能源第一品牌”，它不僅有完整體系能力，成長性和確定性也都看得見。
嵐圖董事長盧放的表態很直接：“嵐圖是車市里少有的、全價值鏈自主掌控的車企。持續向上不是偶然，是體系能力掌握之后的必然。”一季度嵐圖交付33892輛，同比增長30%；累計專利6102件，五大技術底座全棧自研；兩座國家級工廠年產能45萬輛，平均40秒下線一臺車；渠道覆蓋169個城市、508家網點，合作充電樁163萬。全鏈條自主掌控的能力，最終在資本市場上也得到驗證——3月19日嵐圖港股上市，成為“央國企高端新能源汽車第一股”。
面向L3時代，嵐圖已完成20萬公里實際道路測試，今年3月L3級智能架構量產落地。后續鯤鵬智駕將向L3級全場景輔助駕駛進化，逍遙座艙持續迭代。純電戰略同步推進，多款純電產品已在規劃中，目標到2027年純電車型銷量占比超過50%，超充網絡也在布局。
產品矩陣上，夢想家在高端MPV市場已獲超20萬用戶認可，成為銷量、口碑、質量“三冠王”；追光L在高端公務出行領域確立了新能源轉型的標桿地位；SUV線上，泰山家族由泰山X8、泰山黑武士和泰山三款車組成，三種定義覆蓋不同需求，意在引領高端新能源SUV價值標準。
泰山X8是現階段最重磅的車型，定位“五座新王”，為中國主流家庭更高品質生活而來。配置上行業首發鴻蒙座艙5.2、華為雙15.6英寸聯屏，座艙面積6.1㎡屬中國五座SUV最大，二排雙享零重力座椅也是五座SUV唯一。揉捏式機械按摩座椅和全自動一鍵成床功能，把座艙體驗往超豪華方向拉滿。智駕部分，896線雙光路圖像級激光雷達配合華為乾崑智駕四激光雷達方案，重新定義了大五座SUV的智駕標桿。5月正式上市后，還有“顏值王牌”嵐圖FE和“科技王炸”嵐圖珠峰將陸續登場。
嵐圖現已進入海外40個國家和地區，建成240多家銷售網點。2026年下半年，夢想家右舵版將推出，正式攻堅右舵高端市場。目前嵐圖已成為贊比亞等多個國家駐華大使館的官方工作用車，中國高端“智造”出海有了實實在在的落地案例。
車展上嵐圖還發布了ESG品牌“BetterVOYAH”，提出“科技領航，共赴零碳”理念。首份ESG報告將于4月28日發布，ESG品牌戰略年內推出。
這次北京車展，嵐圖并沒有停留在單一新車發布的層面，而是做了一次體系化出牌。純電戰略提速、全球化“三大行動”路徑清晰、ESG品牌站位未來，再加上全價值鏈自主掌控的底子，嵐圖正在試圖證明：中國高端新能源品牌不只能打產品，也能打體系、打長期價值。推動中國新能源汽車價值向上，是嵐圖給自己定下的命題，泰山X8的火爆預售只是一個注腳，真正的看點是如何將這份承諾持續兌現下去。
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