山東
2024年3月21日，中國航空器材集團任宇、趙保輝以及同行共7人因公在德國法蘭克福機場回國轉機期間，任宇、趙保輝等6人在航空公務艙休息室聚眾飲用休息室提供的酒水，趙保輝嚴重醉酒，被國航服務人員拒絕登機。任宇向機組人員施壓，強烈要求全團登機，造成航班延誤68分鐘，引發旅客投訴。任宇、趙保輝還違規升艙至頭等艙。
任宇和趙保輝，一個是董事長，一個是總會計師，都是集團的高管人員。從級別來看，一個中管正廳，一個副廳。身份如此重要，卻一點不檢點，居然還做出喝酒鬧事的行為，作為這個位置和級別上的官員來講，實在讓人大跌眼鏡。
當然，這也說明，在任宇和趙保輝他們眼中，也正是他們自我感覺良好的優越感，讓他們擺出一副“官老爺”的神態。借助自己的身份地位擺臭架子，把臉算是丟到國外了。
任宇作為單位里的負責人，不但不帶頭嚴格執行各項規定，外出時刻注意自己的言行，反而還帶著一幫子人，在德國法蘭克福機場轉機的時候，喝著公務艙提供的酒水，趙保輝喝的酩酊大醉，不符合乘機要求，被機組要求禁止登機。
但任宇是誰啊，他不信那一套，就給機場施壓，強烈要求全團登機，甚至還從公務艙換到了頭等艙，他們這一折騰，直接導致飛機晚點68分鐘。回國之后，任宇就把這事給壓下來，沒有主動如實匯報。
事情曝光之后，當天參與喝酒的所有人，包括給任宇違規辦理登機和升艙的國航，相關人員均受到處分。任宇被撤銷黨內職務和政務撤職處分，降為一級科員。
不管是在國內還是國外，客機或者其它飛行，醉酒都是不允許乘坐飛機的，這是國際通用原則。因為在飛行過程中，醉酒會出現不適感，危及自身或他人案例。那么如何認定是否處于醉酒狀態呢？規定解釋是乘客若表現出明顯的醉酒跡象，如言語不清、行動不穩等，航空公司有權拒絕其登機。
而從趙保輝當時的形態來看，人已經醉成一灘泥了，無法站立，難以表達，徹徹底底的斷片，如果在飛行中發生意外，后果不堪設想，所以機組拒絕其乘機是沒有任何問題的。
只是，機組人員在中國航空器材集團董事長任宇的官威之下，最后還是妥協了。所以，國航有6名相關人員被一同處理，也為他們沒有堅持原則付出了代價。
生于1975年的趙保輝，雖然只有51歲，但在央企的資歷卻非常扎實，他先后在四家央企工作過，其中在3家企業擔任過總會計師，屬于公司的高管人員，妥妥的副廳級央企干部。
趙保輝早年在中國機械裝備集團工作，長期從事企業的財務管理和資本運營等業務，在德陽二重集團重型裝備公司擔任過副總會計師，后來調入中鐵物資集團，擔任過中鐵融資擔保公司的董事長，2018年升任集團總會計師，進入高管團隊。
2021年8月，中國林業集團總會計師曹軍涉嫌嚴重違紀違法被查，3個月之后，趙保輝跨企調入，聘為集團總會計師。直至2023年再次跨企調動，出任中國航空器材集團總會計師，第二年，便發生了在法蘭克服機場喝大酒的事情。
擁有二十多年央企財務領域從業經驗，先后在機械裝備、鐵路物資、林業、航空器材等多家大型央企擔任財務高管，從基層會計崗位逐步晉升至集團總會計師，曾經還是央企業系統內較為年輕的財務負責人之一。
喜歡喝兩口不是什么毛病，但你得拎得清在哪喝，什么時候喝，坐飛機之前都想整兩口，可見趙保輝平時也是喜好池中之物。
官員在飛機耍威風，是不是似曾相識？
對了！江西省原副省長洪禮和，當年就干過這種事。2012年10月，時任江西副省長的洪禮和，帶隊到廣東參加展會，在深圳航空乘坐飛機時，因為他們的遲到導致飛機晚點，引起同乘旅客的不滿，進而與一名女乘客發生沖突，洪禮和威脅女乘客，稱“回到南昌，有你好瞧的”。
不管是任宇趙保輝，還是洪禮和，他們的行為本質上都是一樣的，都是把手中的權力當成了耍威風的資本，明知不可為而為之，違規還理直氣壯，嚴重損害干部形象。
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