河北
來源：21ic電子網
在前兩天的“鴻蒙智行會客廳”直播活動中，華為常務董事、終端BG董事長余承東首次公開回應享界S9麋鹿測試爭議，直指相關測試存在人為操控“黑幕”。
余承東表示，享界S9的麋鹿測試成績非常優秀，但部分測試方在測試過程中采取了惡意操控手段，“把輪胎氣放掉、把輪胎擰掉/松掉、一開車把輪子開丟掉，并且還干了各種很多這樣的事”。
他披露了權威機構的實測數據：經中國汽車技術研究中心（中汽中心）認證，享界S9麋鹿測試成績為84.1km/h，享界S9T麋鹿測試成績為83.3km/h，兩項數據均處于中大型豪華轎車市場的領先水平。
給不太了解的朋友科普一下麋鹿測試。簡單說，就是測試車輛緊急變道的能力。路上突然竄出一只麋鹿（或者其他障礙物），能不能安全躲過。這個測試很考驗車輛的底盤調校、懸掛系統和電子穩定系統。
麋鹿測試羅生門
事情最早是在3月爆出，網絡上流傳關于享界S9與傳統豪車BBA對比的麋鹿測試視頻。
在視頻中，享界S9不僅車身姿態異？鋸，甚至出現了車輛失控的情況，與同場競技的寶馬5系、奧迪A6L及奔馳E300L表現差距明顯。
此前有傳聞稱該測試是由汽車之家策劃制作的。對此，汽車之家迅速發表聲明辟謠，明確表示這項廣泛流傳的車輛測試并非其官方出品，直接否定了與該爭議視頻的關聯。
3月29日，享界汽車法務部發布聲明稱，經核實，網絡上大量關于享界S9“麋鹿測試”的視頻存在“惡意、刻意操控行為”，并非專業機構按照國家標準開展的麋鹿測試。聲明指出，相關測試視頻經刻意剪輯與傳播，意圖抹黑品牌形象，享界已固定證據，并對涉事機構及其賬號發起法律追責。
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