湖北
2026北京車展E2館蔚來展臺上，首次公開亮相的科技行政旗艦ES9毫無爭議地占據C位。這款預售價52.8萬至65.8萬元的大型SUV，不僅是蔚來品牌向上的最新落子，也標志著蔚來在高端純電市場形成了從ES8到ES9的雙旗艦格局。
ES9的車身長度超過5.3米，軸距達到3.25米，體量接近邁巴赫GLS（參數丨圖片）級別。與ES8主打“全能家用+商務兼顧”的定位不同，ES9更強調行政旗艦屬性。座艙采用2+2+2六座布局，第二排獨立行政座椅支持18向電動調節及熱石按摩功能，第三排設有獨立空調出風口和USB接口。動力系統搭載900V高壓架構，前后雙電機綜合功率520kW，CLTC續航最高620km。底盤采用天行智能底盤，集成全主動懸架、線控轉向和后輪轉向技術。就目前展臺反饋來看，ES9吸引的潛在用戶主要分為兩類：一是現有蔚來車主增購或換購，二是從傳統豪華品牌（如奔馳GLS、寶馬X7）轉投的新用戶。
與ES9并肩展出的全新ES8，則是蔚來在大型SUV市場的銷量支柱。根據官方數據，ES8已連續四個月位居40萬元以上大型SUV市場銷量首位，這一成績在高端純電細分領域較為罕見。ES8采用相同的六座布局，第三排腿部空間較上一代增加了約80mm。BaaS電池租用方案將起售價拉低至約35萬元區間，大大降低了高端純電的初始購車門檻。展臺上，ES8展車旁始終聚集著以家庭為單位的觀眾，他們對第三排空間、后備箱容積以及長途出行的換電便利性表現出高度關注。
在55萬以上旗艦（ES9）和35-50萬主力（ES8）之外，蔚來還展出了2026款“5566”家族（ET5、ET5T、ES6、EC6）。四款車型在4月初完成年度改款，保持了原有售價，但舒適配置大幅升級。ET5及ET5T將高級Nappa真皮、超纖絨頂棚、適享套裝升級為全系標配。ES6和EC6首次標配主駕零重力座椅，并增加后排座椅加熱、通風和按摩功能。四款車還全系增加了高階輔助駕駛指示燈。這一“加量不加價”的策略，讓5566家族在25-35萬純電市場具備了較強的性價比優勢，是蔚來走量的核心支柱。
展臺另一側獨立展示的firefly螢火蟲，則承擔著蔚來公司向下覆蓋精品小車市場的任務。螢火蟲展出了煥新升級款及三款改裝車，其中米蘭設計周特別版“glow rod 螢光電掣”完成了中國首秀。該車獲得了2026“世界城市車”大獎，續航300km級別，車身小巧靈活，主打都市短途出行和家庭第二臺車場景。展臺上，螢火蟲吸引了大量年輕觀眾和女性用戶，個性化的配色和改裝方案成為拍照熱點。
從55萬以上的ES9，到35-50萬的ES8，再到25-35萬的5566家族，以及定位在15-20萬區間的螢火蟲，蔚來展臺用四層產品線覆蓋了從精品小車到大型旗艦的多數純電消費需求。這種“旗艦立標桿、主力走銷量、小車拓邊界”的產品策略，在本屆北京車展上得到了完整呈現。
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