馮德萊恩批準禁用中國逆變器，已讀不回中方通牒歐洲內部裂痕驟現

歐盟委員會主席馮德萊恩拍板限制中國逆變器參與清潔能源項目，中國商務部4月17日就要求刪掉歧視性條款，可直到現在都沒收到回應。

提交評論意見這件事，發生在4月17日，提交對象是歐盟委員會，提交方是中國商務部，正式的，要求刪的，是《網絡安全法》修訂草案里那條專門針對中國企業的，‘高風險供應商’條款。過了三天哦，中方把警告公開放出來了：說要是歐方一定要搞這種歧視性立法，中方啊，不得不反制。

馮德萊恩，一個回復都沒有給出來。她轉而去做了另一件事，批準了一項內部的計劃。這個計劃是什么呢，就是禁止歐盟的公共資金，去給任何用了中國產逆變器的清潔能源項目，提供支持。另外，還要對‘地平線歐洲’科研計劃做限制，不讓它和中國在這個領域搞合作。

在歐洲的太陽能裝機里面，中國逆變器的占比，比六成還要多，累計下來，裝機容量已經超過了220吉瓦。能源轉型這件事，德國、匈牙利這些國家，本來就是靠著中國設備在推進的。所以他們對歐委會出的這個限制計劃，公開就說了，自己持保留態度。

7月18日，歐盟搞第18輪對俄制裁，第一次把兩家中國地方銀行列進去了。48小時都沒過，馮德萊恩還是按原計劃，坐上了飛北京的航班�？稍景才诺膬商煨谐棠�，硬生生被壓縮到還不到24小時。原本定好的，去合肥參訪科技企業的安排，臨時就取消了。

G7峰會剛剛開完，她人在斯特拉斯堡，還在指責中國，說中國‘給俄羅斯的戰時經濟輸血’；這事兒過去還不到一個月，她人在北京，涉藏、人權還有雅江電站這些話題，半個字都沒提，反而簽了綠色合作的聯合聲明，還說‘中歐得接著對話’。

歐洲想要擺脫對石油的依賴，現在卻卡在了電池的續航還有成本問題上。中國產的動力電池，能支撐電動車跑一整天，冬天的時候性能也很穩定，早就成了很多國家推進能源轉型的實際選擇了。逆變器啊，它是整個光伏系統的關鍵部件，歐洲自己生產的，根本替代不了。

加拿大早就已經不限制中國的新能源產品進境了。好多歐洲國家，都在私下里，加快了采購中國設備的速度。歐盟內部關于‘去風險’這個路線，分歧變得越來越大，多數成員國都不支持，這個門檻就直接把整個計劃給卡住，生不出來了。

馮德萊恩一邊加碼限制，一邊堅持訪華；中方一邊抗議制裁，一邊接待但明顯降溫。當歐盟試圖用政治手段切割技術合作，現實卻不斷把雙方推回談判桌——只是這張桌子，早已不再由布魯塞爾單方面定義。

這邊是4月17日中方要求刪除涉華條款的正式通牒，那邊是馮德萊恩批準禁用中國逆變器還已讀不回；G7峰會上她強硬指控，北京會談時卻沉默妥協。歐盟想用政治手段切割技術合作，可市場和現實一個勁兒把雙方往同一張談判桌推——只是這張桌子，還能找到對齊的點嗎？