威觀廣西：桂平想發展，唯有堅定對外一路向東對內北進南拓的思路

廣西桂平，如今桂平的城市區域地位有些尷尬，在發展中頗有四不靠的感覺。

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桂平這座曾經“廣西第一縣”，如今站在十字路口，四面八方都似乎有路，卻又處處被“卡脖子”。

曾經，“桂平”這名字在廣西近代史上曾是響當當的?？扇缃裉崞鸸鹌?，不少人第一反應是有些懵，再問發展怎么樣，更是沒什么人知道了。

有個老板說：“以前說桂平是‘廣西第一縣’人家都豎起大拇指，現在出去跟人談合作，人家都問‘你們貴港那邊發展得如何’，桂平倒像是被‘隱姓埋名’了一樣?！?/p>

這話聽起來刺耳，卻是桂平當前的真實寫照。

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看看桂平周圍，真可謂“前有堵截，后有追兵”。

北邊的來賓自身有待發展也需要助力；這些年自己也苦，發展乏力，自顧不暇，根本談不上帶動桂平。有桂平的朋友打趣說：“想靠來賓帶動，就好比兩個掉水里的人互相救，結果可能是抱團下沉?！?/p>

西邊的貴港緊著發展市轄三區，著眼于向平陸運河靠攏；都盯著這條“黃金水道”，資源和政策自然向那邊傾斜。桂平雖然是貴港下轄的縣級市，但在這個戰略布局里，位置多少有點邊緣。

南邊想接上玉林，交通又需要先行，并且南部那么多鄉鎮都需要發展；玉林跟桂平之間那幾十公里路，說遠不遠，說近不近。關鍵連接兩地的交通一直沒完全打通，鄉鎮之間路網更是“毛細血管不通”。一位鄉下朋友曾跟威記講：“我們鎮到玉林那邊的直線距離其實很近，可要繞來繞去，時間成本一高，什么產業合作都難談?！?/p>

東邊就更郁悶了。大灣區產業轉移的浪潮一波接一波，可是被藤縣、平南縣先截留住產業轉移紅利，然后才能是桂平。沒辦法，人家地理位置更靠東，交通條件、產業基礎也相對成熟，企業落戶自然優先考慮他們。

所以，對于桂平來說，需要認真思考該往哪個方向突圍！

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毫無疑問，桂平想發展，必須只能是靠自身。唯有堅定對外一路向東走“東融”之路；對內北進金田江口借道“柳梧鐵路”謀發展；南拓把下轄各鄉鎮發動發展起來。

這樣的思路才能有一搏的機會！威記有詩為證：

《桂平》

~威記

桂平西山舊有名，三江六岸幾時盛。

莫負流水一路東，重振旗鼓搏前程。

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有人說，桂平要向西融入貴港核心區，要向南連接玉林，要向北協同來賓，這些方向當然都可以看。但現實是，現階段能帶給桂平最大機遇的，還是東邊的大灣區。

這道理不復雜。廣西的“東融”戰略不是空話，是整個廣西的發展方向所決定的。

平陸運河未來通了，遠離平陸運河經濟圈的這些城市（桂北和桂東南地區），只能是繼續走這條傳統經濟發展路子。桂平是其中一員！

“東融”不只是產業轉移，更是觀念、技術和市場的對接。所以，“一路向東”首先應該是思維和服務的“向東看齊”，主動對標大灣區標準，把營商環境搞上去，讓企業愿意來、留得住、能發展。這樣，產業轉移的紅利才不會每次都擦肩而過。

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“北進”不是盲目向北擴張，核心是抓住“柳梧鐵路”這條即將開通的交通大動脈。

柳梧鐵路一通，桂平，特別是北部的金田、江口等鎮，將直接接入國家鐵路干線網絡，北可上柳州、貴陽，南可下梧州、廣州。這意味著，桂平北部鄉鎮長期以來的交通劣勢有望被打破。

關鍵是，這是一條貨運為主的鐵路！

柳梧鐵路將改變桂平這種特產豐富城市“酒香也怕巷子深”的局面。

“北進”的關鍵在于，要提前布局，不能等鐵路通了再規劃。金田、江口這些鄉鎮有什么特色資源？農產品、手工業、旅游資源，能不能提前整合包裝，打造幾個“拳頭產品”？沿鐵路線能不能規劃建設物流園區、特色產品加工區？

桂平的北部鄉鎮，一直被認為是發展的“后進生”。但如果能借柳梧鐵路的東風，把“后進”變“后勁”，那桂平的整體發展就有了更扎實的腹地支撐。

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桂平南部鄉鎮眾多，理應成為桂平全域發展的助力和重點，可是看這些年發展不平衡。所謂“南拓”，不是簡單地把市區模式復制過去，而是要把這些鄉鎮真正“發動”起來，形成各具特色的發展節點。

“拓”的首先是交通。南向連接玉林的“毛細血管”必須先打通。鄉鎮之間的斷頭路、等外路，該升級的升級，該打通的打通。路通了，人流、物流、信息流才能順暢。

其次是產業。南部鄉鎮不能都搞工業，要因地制宜。有的鄉鎮適合搞特色種養，那就打造現代農業示范區；有的鄉鎮有歷史文化底蘊或生態資源，那就發展鄉村旅游、休閑農業。

很多鄉鎮都有自己基礎的特色產業，但往往規模小、品牌弱?！澳贤亍本褪且ㄟ^政策引導、技術幫扶、市場對接，把這些“散珠”串成“項鏈”，形成規模效應。

更重要的是，“南拓”是激活內生動力。要鼓勵鄉鎮探索適合自身的發展模式，給予基層更多的自主權，讓鄉鎮干部和群眾自己成為發展的主角，而不是等靠要。

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向東是主攻，融入大灣區獲取外部資源和先進要素；

北進是借勢，抓住重大基礎設施機遇激活北部潛力；

南拓是筑基，發動內部廣泛力量實現均衡發展。

這三者不是割裂的，必須協同發力，形成閉環。

這個過程中，桂平必須苦練內功?！澳摿魉宦窎|”。西江的水天天向東流，機遇的“水”也在向東流，但桂平如果沒有修好“渠”、筑好“巢”，水來了也接不住、留不下。

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這三江六岸，多好的地方。桂平缺的不是資源，是破局的決心和清晰的路徑?！爆F在，路徑似乎越來越清晰了：對外堅定向東融，承接機遇；對內果斷北進南拓，夯實根基。

這條路走起來肯定不容易，需要一任接著一任干，需要上下同心。

但就像黔江、郁江、潯江最終匯成浩蕩的西江一樣，當桂平把向東的力量、向北的勢能、向南的根基匯聚在一起時，這座曾經輝煌的城市，或許真能迎來“三江六岸幾時盛”的答案。

重振旗鼓搏前程，桂平，是時候了。

桂平加油！

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