領克“曜目”北京車展：GT概念跑車首秀，領克10+和10預售

從2016年柏林啟程，到2026年北京閃耀，領克用十年時間走出了一條獨一無二的道路——將賽道基因注入日常座駕，讓“性能”不再是少數人的特權。

品牌十周年之際，領克以一場“全‘能’出擊”的北京車展發布會，交出了一份熱血獻禮：GT概念跑車全球首秀，領克10+與領克10開啟預售，領克900大五座版亮相。

以下，是領克“十年磨一劍”的高光時刻。

01

車展上，領克中大型運動純電轎車——領克10+和10正式開啟預售，共推出三個版型，預售價20.99萬-25.99萬元起，新車將于今年5月正式上市。

設計方面，領克10+&10延續The Next Day家族設計語言，車身尺寸為5050mm*1966mm*1468mm，軸距3005mm，1.34黃金寬高比營造超跑姿態。

在三電硬實力上，領克10搭載900V高壓架構，大規模應用航天級鎂合金技術實現極致輕量化，最快可實現“1秒極充2公里”，4分22秒即可完成10%-70%極速補能，成為全球量產充電速度最快電車。

不僅如此，在電池安全方面，神盾金磚電池更是完成了行業首次超國標12倍1800焦電池底部極限撞擊測試，刷新新能源電池安全的新紀錄。

純電運動轎車真正的靈魂與門檻，在于操控。領克10+&10的底盤由紐北賽道認證團隊親自操刀，歷經數百次虛擬迭代與嚴苛山路實測，旨在釋放“人車合一”的純粹駕趣。

作為領克新能源的第一款“+”系列產品，領克10+更是將電動性能推向極致。新車搭載雙電機四驅，最高功率680kW，最大馬力925匹，零百加速僅需3.2秒。

此前在亞洲山脊賽道圈速榜中，其以1分40秒14的成績，強勢打破保時捷Taycan（參數丨圖片） Turbo GT保持了9個月的紀錄，登頂亞洲山脊賽道“彎道之王”。

02

領克第一臺GT概念跑車在北京車展全球首秀，名為“Time to Shine”，寓意領克十年，曜目登場。

作為品牌十周年獻禮之作，這款概念跑車是領克品牌個性的表達：大膽、強勁、率真。它是一臺重新定義GT理念的車型，既保留了GT車型優雅、舒適與長途巡航的日常實用性，又以極具前衛的設計語言和極致的性能潛力，打破了傳統GT的固有邊界。

領克GT概念跑車由領克全球設計團隊傾力打造，車身尺寸4780×2000×1330mm、軸距2750mm，呈現低趴寬體的經典GT跑車姿態，整體造型具優雅與力量感。同時，通過一體蚌式機蓋等一系列主動空氣動力學套件，兼顧低風阻與高下壓力，可根據不同駕駛場景動態調整，優化車輛表現。

在座艙設計上，賽車風格方向盤、精密布局的儀表盤，以及包裹感極強的桶形座椅，無聲宣告著駕駛者的掌控姿態。

在這款概念跑車上，領克標志性的“+”性能符號迎來了極致演進。位于中央扶手處星火黃色的“+按鈕”，一鍵按下，即可完成從日常到賽道模式的瞬間切換。

依托領克在國際頂級賽事積累的賽道經驗，領克GT概念跑車具備2秒級零百加速實力，極速超過330km/h，并達成了49:51的前后軸荷比。

傳承領克賽道淬煉的底盤基因，新車搭載VMC協同控制系統與AI數字底盤，將賽道駕駛底層邏輯寫入代碼，毫秒級統籌四輪動力、制動與轉向，讓車輛精準理解駕駛意圖，帶來智能時代“人車合一”的極致體驗。

這款代表領克性能愿景的GT概念跑車，是領克獻給所有熱愛駕駛之人的禮物。未來是否量產，將交由用戶決定。

03

作為中國性能車的開創者、中國汽車第一運動品牌，領克已在世界頂級房車賽事中斬獲“七年九冠”。

2020年，領克成立了LPCC性能車俱樂部，旨在匯聚核心賽道玩家，推動中國汽車運動文化的普及與發展；去年更發售了中國首款面向世界TCR體系的量產賽車——03+TCR賽車。

一直以來，領克始終在高性能汽車運動全生態領域深耕探索、穩步進階，推動中國性能車持續向上發展。

本次車展現場，中國第一臺領克03+TCR賽車迎來了正式交付，2025賽季TCR china年度車手總冠軍朱戴維成為首位車主。

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從03+到10+，從TCR賽場的“七年九冠”到GT概念跑車的2秒級狂想，領克始終在證明：電動化不是性能的終結，而是駕馭樂趣的另一種巔峰。十年，176萬用戶的信任，是里程碑，更是新起點。