我市多條周邊戶外線路漸成假日出游新選擇

來源：市場資訊

（來源：運城新聞網）

山路入云處 風景正新鮮

我市多條周邊戶外線路漸成假日出游新選擇

記者 劉凱華

“五一”假期臨近，除了熱門景區、傳統景點，一些藏在山頂、林間、黃河岸邊的周邊線路，也開始進入市民游客的出游清單。它們有的本就是戶外愛好者熟悉的徒步路線，離城區不遠，卻能一腳邁進山野深處；有的依托黃河一號旅游公路，把大河、濕地、古建、農田和智慧農業串成一條舒展的風景帶。

近日，記者跟隨騎行愛好者胡東、張富倡等人，實地體驗了黃河一號旅游公路支線中條山線，并走訪小李溝、黃河一號旅游公路芮城段等線路。一路行來，山風、林海、黃河、田疇次第展開，也讓人真切感受到：當生態底色越來越好、交通路網越來越完善，運城的假日出游，正在有更多新的打開方式。

山頂行路：

一路盤旋入云端

從平陸縣張店鎮風口村出發，沿著新修的道路向山上行進，車輪一圈圈抬升，視野也一點點打開。

這條黃河一號旅游路支線中條山線，從張店鎮風口村一路延伸至臨陌線S239省道，沿途多為山頂盤山公路。道路在中條山脊間蜿蜒，時而貼著山體轉彎，時而在高處拉出一段開闊弧線。站在視野開闊處遠望，一側是層層疊疊的山巒與林地，一側是被山勢托起的遠方平原。天氣晴好時，黃河、城市、田野的輪廓都能在遠處隱約鋪開。

“這條路騎起來特別舒服，關鍵是景色有層次?！焙鷸|說，這次沿線體驗下來，最大的感覺是“在山頂上走，風景一直在變”。同行的張富倡也說，以前大家騎車出游，常常是奔著一個點去；這條線更像是一條完整的風景廊道，“不是到了哪里才好看，而是路上一直都好看”。

記者在現場看到，道路主體已基本成形，部分路段正在完善最后的細節。彩虹標線、路面提示、沿線設施等正在推進，為假期開放做準備。山路彎道多、起伏大，車輛行駛其間，感受盤山公路開闊的同時，也需格外注意控制車速、保持車距。

這條線路的吸引力，首先在“高”。車行至山頂，風從林間穿過，山體的褶皺、溝壑的走向、林木的層次都被拉開。不同于平原道路的一馬平川，這里的每一次轉彎，都像重新切換了一幅風景：有時是密林撲面，有時是山谷忽然展開，有時又能看見遠處道路像線一樣繞過山脊。

這份山野之美，也離不開持續的生態守護。沿線林地豐富，植被茂密，既是游客親近自然的好去處，也是森林防火的重點區域。記者注意到，進入山林區域后，防火提示隨處可見。對即將到來的假期客流，沿線管理也將更加重視提醒、巡查和勸導。

黃河一號旅游公路（運城-泗交段）：騎友挑戰的“彩虹爬坡線”

這是黃河一號旅游公路夏縣段的經典騎行路線，被當地騎友稱為“彩虹路”。全長約50公里（含約30公里盤山路），最大亮點是路面畫有紅黃藍三色彩色標線，配套慢行道，視覺沖擊力強。這條路后半段從夏縣進山后坡度明顯加大，連續彎道爬升，對爬坡能力和耐力要求較高，適合有一定基礎的騎行愛好者。沿途穿行于太寬河國家級自然保護區邊緣，夏季是絕佳避暑騎行路線。終點泗交鎮有完善的民宿和農家樂，可以作為補給休整點，體驗“揮汗爬坡、山頂乘涼”的快感。

近郊入山：

小李溝里藏野趣

如果說中條山線的美在開闊高遠，那么小李溝的美，則藏在“近”和“野”里。

小李溝位于鹽湖區東郭鎮一帶，距離中心城區不遠。這里地處山區與平原過渡地帶，山巒環繞，植被豐富，空氣清新。對許多市民來說，它不像遠途旅行需要長時間準備，卻能在很短時間內完成一次從城市到山野的切換。

沿溝而行，最先讓人放松下來的，是撲面而來的綠意。山坡上草木漸密，路邊野花不時探出頭來，風吹過時，樹葉沙沙作響。腳步慢下來，人的節奏也跟著慢下來。這里沒有過度包裝的景觀，也沒有過多人工雕琢，更多的是自然山路本來的樣子。

也正因此，小李溝成為不少徒步愛好者眼中的“經典入門線”。強度適中、距離城區近、空氣好，是它最突出的特點。周末清晨，常能見到三五成群的徒步者從山口出發，有人背著輕便登山包，有人拿著登山杖，還有人一路拍照記錄春日山色。

不過，近并不意味著可以忽視風險。小李溝一帶山路具有一定野外屬性，部分路段受天氣影響較大，雨后容易濕滑，且山頂風大、氣溫變化快。

因此，假期前往小李溝徒步，應提前查看天氣，盡量結伴同行，不盲目進入不熟悉的野路、廢棄路和危險路段。登山鞋、保暖外套、飲用水、簡易急救用品等基礎裝備應提前準備。尤其是春夏交替時，山下溫暖、山上起風的情況很常見，不能只按城區溫度準備衣物。

森林防火同樣不能放松。小李溝植被較好，春季草木生長旺盛，游客在享受“天然氧吧”的同時，也要守住安全底線。不帶火種進山，不在山間吸煙，不在林地野炊，不把玻璃瓶、塑料袋等垃圾留在山里。一次文明徒步，既是對自己負責，也是對山林負責。

虞坂古鹽道（青石槽）：戶外徒步的歷史探秘線

其位于平陸縣張店鎮與鹽湖區東郭鎮交界的中條山脊，是原始野趣路線。虞坂古鹽道開鑿于西周，是古代河東鹽運往中原的咽喉要道，現存約8公里遺跡，2013年被列為全國重點文物保護單位。這里也是“伯樂相馬”“假道伐虢”等典故的發生地。路線有一定野性和難度，需穿防滑徒步鞋，適合喜歡探訪古跡、挑戰山野的驢友，站在古鎖陽關遺址上，能俯瞰運城鹽湖，感受3000年鹽運歷史的厚重。

沿河看景：

綠蔭長廊伴黃河

從山頂回到黃河岸邊，另一條線路呈現出完全不同的氣質。

黃河一號旅游公路芮城段并不算冷門，但因為線路舒展、客流相對分散，依然稱得上是一條適合假期慢行的寶藏路線。道路東接平陸，沿著黃河一路向西，串聯起圣天湖、大禹渡、永樂宮等景區，也把沿線村莊、農田、濕地和觀景平臺連成一體。

行駛在這段路上，最直觀的感受是“順”。道路平整開闊，兩旁綠樹成蔭，有些路段樹木在道路上方交織，形成天然的“綠蔭長廊”。

望河亭觀景臺是這條線路上的重要?？奎c。站在觀景臺遠望，黃河在視野中轉彎，河道、灘涂、花海和農田一并鋪開。大河不再只是地圖上的一條線，而是以一種更加立體的方式出現在眼前：有水流，有岸線，有莊稼，也有沿河而生的村莊與道路。

這段路的看點，不只在風景，也在產業。道路兩側，是連綿不絕的黃汾百萬畝糧食優質高產高效基地。春日田野里，麥苗鋪展成片，田間管護正有序進行。近年來，無人機植保、滴灌節水、水肥一體化等智慧農業設備越來越多地出現在這片土地上，讓傳統糧食生產有了更現代的表達。

從旅游公路看出去，一邊是黃河生態廊道，一邊是現代農業場景。芮城段的意義不止于“好看”，它把交通、生態、農業、文旅連在一起，讓游客在看黃河、逛景區的同時，也能看到沿黃地區高質量發展的具體場景。

汾河一號旅游公路（稷山-新絳段）：沿汾自駕風光線

這是黃河一號旅游公路的汾河支線，串聯稷山與新絳兩縣，主打“車行看景”的休閑體驗。路基寬7米~8.5米，全程沿汾河右岸堤頂布設，路況平整，視野開闊。沿途經過稷山汾河國家濕地公園、國家板棗公園及黃汾百萬畝糧食優質高產高效示范基地，部分路段還配套了彩色騎行道。其核心優勢在于自駕舒適度——可以隨時停車，站在堤頂俯瞰“汾河毓秀”的生態畫卷，感受從稷山濕地到絳州古城外圍的田園慢游。

一條黃河一號旅游公路，正在改變人們認識運城山水的方式。過去，很多風景藏在遠處、散在各地；如今，道路把它們串聯起來，市民游客可以順著一條線，看到山、河、田、村、景的連續變化。

“五一”假期即將到來，上述這些線路，都提供了不同于傳統景區的出游體驗。它們不一定喧鬧，卻足夠新鮮；不一定遙遠，卻足夠開闊。更重要的是，在這些路上，人們看到的不只是風景本身，還有生態持續向好的底色、路網不斷完善的便利，以及運城文旅空間被重新打開的更多可能。

山路入云，河路向遠

這個假期

不妨放慢腳步

沿著這些寶藏線路

重新認識身邊的山河