巴拿馬運河生變，美拉六國針對中企索賠20億

4 月 28 日消息，當地時間周二，美國、玻利維亞、哥斯達黎加、圭亞那、巴拉圭、特立尼達和多巴哥六國共同發布聯合聲明，公開表態支持巴拿馬的國家主權，同時指責中國近期相關行動，是刻意將海上貿易問題政治化，涉嫌侵犯西半球國家的主權與合法權益。

聲明中明確表示，六國正密切關注中國針對巴拿馬實施的經濟施壓，以及近期針對懸掛巴拿馬國旗船只采取的一系列行動。

聲明強調，巴拿馬是全球海上貿易體系的核心支柱，承擔著全球大量海上貨物運輸的關鍵通道功能，必須堅決抵御任何不正當的外部壓力，保障其主權獨立與貿易安全。

這場風波的核心導火索，源于今年 1 月下旬巴拿馬最高法院的一項重磅裁決。

法院正式宣布，1997 年授予長江和記實業巴拿馬港口公司，經營巴拿馬運河太平洋側巴爾博亞碼頭、大西洋側克里斯托瓦爾碼頭的特許經營權相關法律框架全部無效。

這一裁決，直接終止了中資企業在巴拿馬運河兩大關鍵港口長達近 30 年的合法經營權。

據多方消息披露，巴拿馬此番突然推翻存續數十年的合法合約，核心誘因是美國持續不斷的強力施壓。

美國長期將巴拿馬運河視為掌控全球海上貿易的戰略要道，該運河承擔著全球約 5% 的海上貿易運輸量，地緣戰略價值極高。

美方始終忌憚中國企業在這一關鍵航道周邊布局運營，不斷向巴拿馬當局施壓，要求其遏制中國在當地的影響力，最終推動巴拿馬法院作出了這一極具爭議的裁決。

作為在當地深耕運營近 30 年的企業，長江和記實業明確拒絕接受巴拿馬法院的裁決。

企業方面公開指責，巴拿馬當局此舉屬于非法沒收私有財產，嚴重違背國際商業規則與契約精神，已經正式就此事啟動國際仲裁程序，向巴拿馬方面索賠超過 20 億美元，維護自身合法權益。

而在巴拿馬法院作出裁決后，中方隨即對大量懸掛巴拿馬國旗的過往船只開展集中扣押與嚴格檢查，外界普遍認為，這是中方針對巴拿馬單方面毀約、侵害中資企業合法權益的正當反制措施。

此次六國聯合聲明，本質上是美國牽頭，在西半球搭建陣營，針對中國正常的反制行動進行輿論抹黑與政治施壓。

巴拿馬運河的爭端，早已超出單純的商業糾紛范疇，成為大國地緣博弈、海上貿易話語權爭奪的焦點。

一邊是美國為維護自身霸權，不惜推動他國撕毀合法商業合約，打壓中資企業正常海外經營；一邊是中國堅定維護本國企業合法權益，捍衛公平公正的國際貿易秩序。

這場圍繞關鍵航道的博弈，后續仍將持續牽動全球海上貿易格局與地緣政治走向。