北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，2026北京國際車展期間，廣汽本田未推出重磅新車，明確將本年度定位為“蟄伏蓄力”階段，計劃2027年重啟新品投放節奏，當年推出三款覆蓋燃油、混動和新能源領域的全新車型。
據廣汽本田官方披露，公司已主動叫停多款未達競爭力標準的車型項目，集中資源優化產品矩陣。2027年推出的三款新車將包括全新雅閣、搭載第五代i-MMD混動系統的車型，以及基于中國專屬新能源平臺開發的自研產品，全面覆蓋主流動力賽道。
廣汽本田的產品開發機制正迎來根本性轉變。據了解，廣汽本田將改變以往外方主導的產品定義模式，轉向中日雙方協同研發、本地主導的新機制。未來所有產品，無論全球車型或本土開發車型，均由廣汽本田主導定義，并依托中國市場用戶基礎開展需求調研。
智能化與供應鏈層面，廣汽本田已明確合作路徑：在智能座艙領域與華為鴻蒙深度合作，智能駕駛方面與Momenta達成技術協同，同步推進供應鏈重構，引入更多本土優質供應商。
廣汽本田的產能優化同步進行。廣汽本田正調整廣州、武漢生產基地布局，削減燃油車產能，將在華總產能由120萬輛調整至72萬輛，以匹配新產品和技術生產需求，同時推進渠道庫存減負。
合資關系層面，廣汽集團與本田已于2025年底完成對廣汽本田的增資，廣汽本田也全資控股東風本田發動機有限公司，為2028年合資合約到期后的續約做準備。公司強調，續約將以發展為導向，取決于股東共識、資源支持及自身可持續發展能力。
市場數據顯示，2025年廣汽本田銷量為35.19萬輛，面臨市場份額下滑壓力。公司試圖通過產品、技術、供應鏈、產能及合資關系的系統性調整，在2027年以具備本土化、智能化和高效迭代能力的新產品重返市場。
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