北京
近日，位于鄭州高新技術開發區的鄭州坤星奔馳4S店已悄然閉店。該門店無任何官方閉店告示，展廳、交付區及維修車間均已清空，僅墻面殘留著奔馳三叉星徽標的模糊印記，地面留存的油漬依稀可見其過往經營痕跡。
據悉，該公司還經營著另一家奔馳4S店，原坤星店車主可前往該門店享受保養等相關服務，但兩地距離約40公里，給城西車主帶來諸多不便。不少車主表示，擔心后續保養權益無法得到穩定保障。
資料顯示，鄭州坤星奔馳4S店地理位置優越，緊鄰西四環高架，周邊匯聚大量高收入消費群體，曾具備良好的經營基礎。
但如今，在現場看到，門店玻璃大門緊鎖，展廳內原陳列的E級、GLC等熱銷車型已全部撤離，交付區“歡迎加入奔馳大家庭”的標語仍清晰可見，與當前空蕩荒涼的景象形成對比。
鄭州坤星的閉店，是當前傳統豪華品牌經銷商生存困境的一個縮影。據中國汽車流通協會2026年3月下旬發布的《2025-2026年度中國汽車流通行業發展報告》顯示，2025年全國有近5000家4S店退網，超八成經銷商處于賠本賣車狀態。
查詢奔馳在鄭州的經銷商網絡發現，巔峰時期奔馳在鄭州擁有十余家4S店，目前算上郊縣僅剩余6家，渠道數量縮減近一半。
與此同時，新能源汽車市場滲透率已突破50%，特斯拉、理想等品牌的直營模式，對傳統4S店模式形成沖擊，部分傳統豪華品牌經銷商開始轉向新能源品牌。
行業數據顯示，奔馳2026年第一季度在華銷量為11.16萬輛，同比下滑27%，其中新能源車型一季度合計銷量僅3290臺，遠不及頭部新能源品牌同期銷量。
目前，奔馳官方尚未就鄭州坤星閉店事宜發布正式說明。隨著電動化、智能化成為汽車行業發展主流，傳統豪華品牌若不能加快新能源轉型步伐、優化渠道模式，或將面臨更多經銷商退網的情況。
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