1810km！奔馳“大精靈”：18.99萬起

每次聊起現在的smart，我總有種“走鋼絲”的感覺。管它叫“奔馳精靈”，吃瓜群眾會嘲諷你是“假洋鬼子”；管它叫“吉利精靈”，又會被真實車主按在評論區一頓輸出。

為了不里外不是人，咱們還是得先重申一下它的“成分”：如今的smart是由奔馳和吉利各持股50%的合資品牌。簡單來說就是“奔馳主導設計，吉利輸出技術”，并依托浩瀚SEA架構完成全面的電動化轉身。

背景交代完畢，咱們來看今天的主角。在2026北京車展上，smart精靈# 6EHD正式開啟預售，18.99萬元起的預售價，直接在車友圈刷了屏。

靜態方面，最直觀的感受就是它骨子里依然藏著那股精致“德味兒”。前臉采用了帶有侵略性卻不失優雅的鯊魚仿生造型，配合由10666顆LED微點陣組成的PixelTalk交互燈幕，能自定義各種燈語，把儀式感直接拉滿。

新車長寬高來到了4906/1922/1508毫米，軸距更是長達2926毫米�？粗@臺近5米長的“大精靈”，配上大溜背和最大34°的電

動尾翼，你甚至能從它側面品出幾分小號AMG GT四門轎跑的神韻。

坐進車內，高達90%的軟包覆蓋率、AMG同款的渦輪出風口，再加上森海塞爾7.1.4音響系統，無時無刻不在提醒你它的豪華底蘊。

智能化方面，全系標配新一代AMD V2000芯片加上13英寸雙OLED屏幕，車機的流暢度和交互體驗完全跟上了當下造車新勢力的第一梯隊節奏。

既然車名后綴帶了“EHD”，動力自然是核心看點。它直接掏出了吉利最新一代的雷神電混EVO系統，1.5T發動機配合3擋DHT變速箱，綜合最大功率干到了320kW，零百加速只需5.4秒。

更夸張的是這臺新車的續航表現：CLTC工況純電續航達到了285km，綜合續航直接飆到了驚人的1810km！哪怕是饋電狀態，百公里油耗也僅有3.9L。這意味著它平時上下班就是一臺徹頭徹尾的純電車。

別看它尺寸大了，駕駛層面依然保持了德系的嚴謹。底盤在奔馳專家團隊參與調校下，配合FSD可變阻尼懸架和采埃孚閉環轉向系統，這臺大車開起來依然保留了smart家族標志性的靈動感，毫無開大船的拖沓與油膩。

我覺得“大精靈”的核心升級點在于“定位蛻變”。它不再是曾經那個只屬于單身貴族或兩口之家的代步玩具，而進化成了一臺能承載全家出行的全能座駕。

仔細盤算一下，18.99萬的起售門檻，買到的是奔馳的設計、吉利的頂流混動技術，以及1810km的出行自由。這筆賬，好像還行。