趕在特朗普訪華前，70多名美議員致信特朗普：阻止中國做這件事

特朗普還沒踏上訪華的飛機，美國國會先把氣氛拱得飛起。離特朗普計劃訪華還有兩周多，七十多名美國眾議員聯名往白宮遞了封信，點名要特朗普把中國汽車進美國的所有路徑全堵死，連借道加拿大墨西哥進來都不行。這可不是小打小鬧，這已經是一個月里美國議員第二波集體上書了，上下兩院加起來七十多個人湊一塊逼宮，說這事是偶然，鬼都不信。

這事說穿了，就是美國國會在訪華前給特朗普劃死了紅線，半分都不能松口。之所以急成這樣，還得怪特朗普自己年初說的一句話，把這群人給嚇慌了。今年一月特朗普在底特律演講，公開說中國車企想來美國建廠雇美國人，他樂見其成，歡迎來啊。這話一出，整個美國汽車圈直接原地炸鍋。

福特汽車的CEO直接跳出來公開放話，說真放中國車進美國市場，我們就玩完了。你敢信嗎？一個坐擁百年歷史的美國汽車品牌一把手，當著全天下的面認慫。現在美國對中國汽車收的關稅差不多有100%，拜登政府還以國家安全為由出了全面禁令，基本上正門已經徹底焊死了。就這樣這群人還怕得要死，你說這事奇怪不奇怪。

這群人怕的根本不是現在關稅擋不擋得住中國車，是怕萬一哪天擋不住了。他們第一個慌的，就是自己玩了幾十年的價格體系直接被中國車掀桌子。有人算過一筆賬，在美國買一輛普通燃油車的錢，在中國能拿下五輛新能源汽車。中國新能源車的成本優勢、智能化水平還有完整的供應鏈，已經強到讓底特律連拿中國車當參照都不敢。

真讓美國消費者親眼見到中國車原來還能這么造、這么賣，底特律玩了幾十年的定價邏輯直接就得推翻重來。福特老板嘴上喊著要玩完，背地里偷偷研究中國電動車的產品力，這事本身就說明一切了。除了堵正門，這群人還死死盯著后門，就怕被中國車撬開。

2026年年初加拿大改了中國電動車的進口政策，取消了之前100%的附加稅，還給了每年4.9萬輛的國別配額，配額內關稅才6.1%，以后還計劃慢慢擴大規模。這意味著原來銅墻鐵壁一樣的北美市場，硬生生開了一道小縫。美國現在就怕中國車企跑去加拿大或者墨西哥建廠，靠著美墨加協定的貿易規則，順順當當做轉口貿易把車賣到美國。

這次議員的信寫得特別直白，說中國車企就是想拿加拿大墨西哥當進入美國市場的后門，所以不僅要堵正門，連后門都得一起焊死。這事可不只是單純的產業保護，背后還有清清楚楚的政治算盤。特朗普下個月去北京要談的議題一籮筐，從關稅到農產品，從供應鏈到芬太尼，從稀土到半導體，哪一樣都不輕松。

汽車這塊剛好是中美兩邊都高度敏感的議題，中國新能源車現在已經是全球最有競爭力的制造業板塊之一了。特朗普當初說歡迎中國來建廠，說白了就是拿開放換投資換就業的談判姿態，可在美國汽車工人扎堆的選區，這句話的殺傷力真不比炸彈小。密歇根州是美國汽車工業的心臟地帶，也是總統大選的關鍵搖擺州，這次牽頭寫信的眾議員選區剛好就在這兒。

汽車議題從來就不只是貿易問題，它就是美國政治的命門之一?，F在你就能看到一個特別離譜的場面，民主黨議員集體給共和黨總統寫信，要求特朗普跟中國談判的時候半分口子都不能開。美國兩黨平時在幾乎所有議題上都吵得不可開交，唯獨堵中國汽車這件事，居然異口同聲出奇一致。

有美國學者直接說了，要是國會投票表決這件事，他估計差不多能全票通過。哪來那么多價值觀共識，說白了都是利益綁在一塊了。美國這波操作，說保護產業都太給面子了，其實就是明擺著保護落后。都已經是100%關稅加全面禁令了，這已經是全球對中國汽車最嚴厲的市場壁壘了，結果車企老板還是公開承認扛不住。

這不就說明白了，產品競爭力的差距，根本不是靠關稅能填平的。你能用高墻把中國車擋在門外，可你擋不住中國技術迭代的速度，擋不住全球消費者用腳投票，更擋不住中國供應鏈效率的碾壓優勢。關稅建起的墻越高，墻里的人就越容易躺平，這哪里是保護，明明就是慢性麻醉。

而且這封信說寫給特朗普，其實真正的收信人是誰，大伙都心知肚明。訪華前兩周集體寫信，還故意公開發出來讓媒體到處報道，這套操作的目的很明確，就是在中美談判開始之前，先把汽車市場準入這張牌給鎖死。就算特朗普想拿這個當籌碼換點別的讓步，國會都已經提前把他的手綁住了。

說白了就是，你可以去北京談判，但汽車這塊半分都不能讓。這本來就是美國政治玩爛了的經典套路，國會給總統畫好框，總統拿著這個框去跟對手談判。看起來是限制了總統的操作空間，實際上剛好給了總統一個說不的絕佳借口。

現在全世界都看得明明白白，中國新能源汽車產業的崛起，已經在一點點改寫全球汽車業的權力格局了。歐洲市場上，中國電動車已經搶下了不少份額，東南亞那邊，中國品牌正在一點點取代日系車的傳統地盤。中東、拉美、非洲，咱們中國的自主車企早就鋪開了自己的全球版圖。

美國是全球最后一個還沒有被中國汽車大規模滲透的主要市場。這封信的潛臺詞其實很清楚，他們自己也知道擋不了多久了，所以現在必須趕緊把門焊死?？蓡栴}是，你焊得了自家的大門，你還能焊得住全世界的大門嗎？

你用100%的關稅把自己圍起來，可美國消費者天天拿著手機就能刷到中國車在全球賣得火，信息可收不了關稅。美國汽車工會有句老話說得特別到位，如果你需要一道百分之百的關稅才能保護你的競爭力，那你的競爭力就只值那面墻。

墻可以越建越高，可中國車只會越造越好。到最后，墻里的人就會發現，他們拼了命保護的，根本不是什么美國汽車產業，只是一段快要遠去的舒適區罷了。

參考資料：

觀察者網 特朗普稱將在5月中旬訪華，外交部回應

網易新聞 特朗普訪華前，準備對華送上大禮？美高管：絕不能答應中國這件事