美以聯手狂炸伊朗，炮彈掏空西方庫存，一種稀有金屬快斷供

伊朗戰爭正在耗盡一種關鍵礦產的供應：鎢。這種金屬對全球各國軍隊都至關重要。

美國和以色列與伊朗的沖突，正以驚人的速度消耗彈藥庫存。這也給一種關鍵金屬的供應帶來壓力：鎢。鎢被用于穿甲彈、需要承受高溫的部件，也是鋼材的重要添加元素。沒有這種具有戰略意義的元素，世界各國軍隊的運轉都會受到嚴重影響。

但即便當前需求高漲，全球每年開采的鎢礦規模，仍遠遠小于鐵礦和鋁土礦等其他金屬礦石。

此外，全球大部分鎢供應來自少數主要產地，而近期相關出口又有所收緊。對包括英國在內的一些國家來說，爭取新的鎢資源，已經變得前所未有地迫切。

在穿甲彈中，高密度鎢合金桿依靠巨大的撞擊速度，撕裂裝甲戰車和其他加固目標的防護層。

鎢的這些特性，決定了它在彈藥中被廣泛使用。

提純后的鎢，熔點在所有金屬中最高，達到3422攝氏度。因此，它也被用于需要承受高溫的部件，例如航空發動機內部零件。

鎢和鉬等金屬會被加入鋼材，以提升鋼的“熱硬性”。普通鋼材在高溫下容易變形，而加入這些金屬后，鋼材在高溫環境中的抗變形能力會更強。

這些元素會與鋼中的碳形成碳化物，從而提高耐磨性，并抑制“蠕變”現象，也就是鋼材在高溫持續受力時發生形變。由于鎢和鉬原子的體積明顯大于鐵原子，它們還能提高鋼材的“屈服強度”，防止金屬晶格中的缺陷擴散。鋼材被廣泛用于制造各類軍事裝備，因此鎢的重要性不言而喻。

盡管如此，全球鎢市場本身規模并不大。鎢屬于所謂的“小金屬”，因為它不像倫敦金屬交易所等平臺上的大宗金屬那樣公開交易，這也使其價格數據缺乏透明度。

全球礦業每年生產約26億噸鐵礦石，但鎢的年產量只有約84000噸。鎢還與錫、鉭、金一道，被視為沖突礦產，這一組礦物常被稱為“3TG礦產”。相當數量的鎢產自長期受暴力、強迫勞動和人權侵害困擾的地區。

全球約80％的鎢由單一主導產地生產，而且成本極低，西方企業很難與之競爭。美國的商業性鎢礦開采已于2015年停止。

相關方面正借助其主導地位，通過一套復雜的國家貿易和許可制度來控制鎢供應。關鍵衍生產品的出口，僅限于獲準進入“白名單”的國有企業。

這使大量鎢供應被納入政府監控之下的流通體系。2026年2月，相關方面實施出口管制并下調開采配額，進一步限制了鎢的供應。這些舉措，已給西方在軍事和航空航天領域的鎢供應鏈帶來明顯阻力。

隨著中東地緣政治局勢持續動蕩，市場對鎢的需求驟然膨脹。每投下一枚炸彈、每發射一枚導彈、每使用一次動能攔截器，庫存都會進一步減少。

這給國防工業帶來一個幾乎無解的問題。僅今年，軍用鎢在直升機、戰斗機和彈藥中的使用量就增加了12％。而在一個幾乎沒有現貨供應的市場里，這樣的增幅很難消化。

戰爭給全球航運帶來的沖擊，也讓全球物流變得更加復雜。這進一步加重了其他少數幾座礦山在運輸采礦設備和加工物資方面的壓力。

再往南，康沃爾資源公司的雷德穆爾礦區也探明了高品位的鎢、錫和銅礦藏。結合當前市場環境，這可能讓英國在采礦和初級提取環節獲得競爭優勢。

鎢的回收率也達到42％，高于許多其他關鍵材料。所謂回收率，是指報廢鎢中有多少比例沒有進入填埋場，而是被重新利用。

全球約30％至35％的鎢供應來自廢料，也就是新材料中由回收成分制成的比例。

在西方市場，這一比例大約翻了一倍，達到約70％，這與全球鎢市場的供應格局有關。這些廢料既來自制造過程中的邊角料，也來自壽命終結后的產品。

不過，供應短缺往往也會成為創新的催化劑。第二次世界大戰期間，冶金學家曾面臨嚴重的鉬短缺。德國潛艇對運輸船隊的襲擊，阻斷了這種材料的供應。

這迫使英國工程公司維克斯的冶金學家進行創新，從礦用鉆頭中回收鉬。過去，戰爭曾推動技術創新，以確保關鍵材料不斷供。英國在二戰時期應對鉬短缺的經驗，至今仍值得借鑒。

全球鎢供應有限，仍在給許多國家帶來重大挑戰。限制庫存的一個因素，是原生礦供應的礦石品位不斷下降，也就是開采巖石中有價值金屬的濃度在持續走低。

當前局勢已把鎢價推升至歷史高位，也對許多供應鏈所依賴的“準時制”模式構成挑戰。