北京PM2.5和PM10，皆創歷史新低

翻開北京近四分之一世紀的空氣質量 “賬本”，一條清晰向下的曲線，藏著這座超大城市的呼吸之變。

2025 年，北京 PM2.5 年均濃度降至 27.0 微克 / 立方米，PM10 濃度跌至 48 微克 / 立方米，兩項核心指標均創下 2000 年有監測記錄以來的歷史新低，二氧化氮（NO2）濃度同步降至 22 微克 / 立方米，實現六項污染物全面達標，“北京藍” 真正從偶發的驚喜變成了日常的風景。

2000 年前后，北京的空氣曾被厚重的灰霾籠罩。彼時 PM10 濃度常年維持在 160 微克 / 立方米以上，PM2.5 雖未納入常規監測，但肉眼可見的浮塵與煙霧，讓每一次呼吸都帶著沉重感。

NO2 濃度也穩定在 70 微克 / 立方米上下，汽車尾氣與工業排放交織，成為懸在城市上空的 “隱形陰霾”。

那時的北京，藍天是稀缺品，口罩是秋冬的標配，空氣質量 APP 的預警彈窗，幾乎成了市民每天的 “必修課”。

進入 2000 年代中期，北京開始逐步發力大氣治理，污染物濃度迎來首輪明顯下滑。PM10 濃度從 160 微克 / 立方米的高位逐步回落，2008 年前后，隨著奧運環境保障措施落地，首鋼等重污染企業外遷，城市揚塵管控初見成效，PM10 濃度跌破 140 微克 / 立方米。

NO2 濃度也同步下降，機動車限行政策的推行，讓尾氣排放得到初步遏制，空氣里的刺鼻氣味漸漸淡去，市民抬頭望見藍天的次數多了起來。

2013 年是北京大氣治理的關鍵轉折點。這一年，PM2.5 正式納入常規監測，當年年均濃度達 89.5 微克 / 立方米，遠超 35 微克 / 立方米的國家標準。

彼時 PM10 濃度約 130 微克 / 立方米，NO2 濃度約 55 微克 / 立方米，重污染天頻發，全年多達 58 天。面對嚴峻形勢，北京啟動 “藍天保衛戰”，打出能源結構調整、產業升級、機動車管控的組合拳，治理力度前所未有，污染物濃度下降節奏明顯加快。

2013 至 2020 年，北京空氣質量實現跨越式改善，PM2.5 濃度從 89.5 微克 / 立方米降至 50 微克 / 立方米以下，2020 年達到 39 微克 / 立方米，首次穩定達標。

PM10 濃度同步跌破 70 微克 / 立方米的國標限值，NO2 濃度降至 35 微克 / 立方米左右。

這一階段，北京推進煤炭清潔化替代，平原地區基本實現無煤供暖，新能源汽車開始普及，城市綠化面積持續擴大，生態 “含綠量” 不斷提升，為空氣凈化筑牢基礎。

2020 年后，北京進入 “0.1 微克” 攻堅階段，空氣質量改善從 “大幅下降” 轉向 “精雕細琢”。

PM2.5 濃度在 2021 年達標后，2022 年降至 30.1 微克 / 立方米，2023 年進一步降至 30.5 微克 / 立方米，連續五年穩定達標。

PM10 濃度持續走低，2024 年為 54 微克 / 立方米，2025 年再創新低至 48 微克 / 立方米；NO2 濃度從 2020 年的 40 微克 / 立方米降至 2025 年的 22 微克 / 立方米，降幅超 45%，各項指標均刷新歷史紀錄。

如今的北京，空氣質量的變化藏在生活的細節里。清晨推開窗，不再是灰蒙蒙的天際，而是澄澈的藍天與清新的空氣；周末去公園露營、河邊騎行，不用再擔心霧霾預警，孩子們可以盡情奔跑，老人也能安心晨練。

2025 年，北京空氣質量優良天數達 311 天，優良比率 85.2%，全年僅出現 1 天重污染天，較 2013 年減少 57 天，重污染天基本消除。

這一歷史性突破，背后是千萬人的共同努力。能源結構上，北京煤炭消費量從 2012 年的 2180 萬噸降至 2025 年的不足 50 萬噸，基本實現無煤化；交通領域，新能源汽車保有量超 128 萬輛，機動車結構全國最優；城市治理中，基坑氣膜全密閉技術鎖住工地揚塵，道路清掃以克論凈，3000 余家餐飲單位完成油煙治理，每一處細節都在為藍天 “減負”。

京津冀聯防聯控的推進，讓這片藍天更有保障。三地同步實施減排措施，協同應對區域性污染，區域空氣質量同步改善，為北京的藍天增添了更多底氣。

科技賦能也讓治理更精準，“天上看、地上巡、數據聯、電量核” 的智慧監測網絡，讓問題線索精準識別、快速處置，讓污染無處遁形。

從 2000 年的高濃度污染，到 2025 年的歷史新低，北京用二十余年時間，完成了發達國家近三十年才能實現的大氣治理跨越。

這不僅是一組數據的下降，更是城市發展理念的轉變，是生態優先、綠色發展的生動實踐。如今，“常態藍” 已成為北京的鮮明底色，未來，北京將繼續鞏固治理成果，讓藍天更持久、空氣更清新，讓每一位市民都能享受呼吸的幸福。