大學生求職心切易陷體檢費工裝費等連環套

實習每日薪資180元，轉正一天240元，薪資優厚、工作清閑，還統一食宿，并且常年招收寒暑假短期臨時工，這樣的待遇不光吸引大學生，就連不少成年人都心動，打算短期入職務工。

殊不知，這是專門瞄準大學生精心設計的招聘圈套，寒假收割一批求職者，暑假繼續招攬新生，常年輪番招攬學生，反復收割，地鐵安檢員早已成為中介牟利的常見騙局。

很多大學生在校期間，都想靠兼職減輕家庭經濟負擔，除去家教、服務行業之外，地鐵安檢崗位一直是大學生求職的熱門選擇。招聘平臺上標注月薪六千至八千元，工作場所恒溫舒適，包吃包住，員工可免費乘坐地鐵，實行做二休一的排班制度，日均薪資兩百元以上。優厚的招聘條件，讓大批大學生紛紛報名應聘，可真正入職之后，才發現實際情況和宣傳天差地別。

面試流程十分簡單，簡單詢問基本情況，只要言行端正、狀態正常，基本都能輕松通過。趁著求職者面試成功滿心歡喜之際，工作人員會以入職規定為由，要求全員統一體檢，聲稱正規崗位都需要健康證明，和餐飲行業從業要求一致，各大正規企業入職同樣需要體檢，大部分學生對此不會心生防備。

隨后對方會給出兩種體檢方案，第一種自行前往三甲醫院體檢，第二種直接繳納五百元，到合作機構完成體檢，并且承諾入職滿一個月，體檢費用全額報銷。大部分學生不想額外耗費時間精力，都會選擇第二種方式，從交錢這一刻開始，就已經落入騙局之中。

實際上進行招聘的并非地鐵官方單位，只是盈利性質的黑中介，主要收入來源就是向體檢機構輸送人員賺取回扣。中介心里十分清楚，絕大多數學生都無法堅持工作滿一個月，報銷承諾從一開始就只是空頭說辭。

招聘信息標注做二休一，每日八小時三班輪換，卻刻意隱瞞實際工作規則。崗位人員緊缺時，員工無法按時交接班，加班成為常態，單日工作時長常常達到十六個小時。如果嚴格按照八小時準時下班，大概率會被刻意克扣薪資。

入職后大家才得知，宣傳的日薪二百四十元，是按照二十四小時在崗標準核算，正常八小時工作，每日薪資不足百元。看清真相后不少人想要離職，又舍不得已經繳納的體檢費用，可長期高強度勞作身體難以承受，最終只能選擇辭職。

離職環節更是處處設限，中介隨意編造理由拖欠克扣工資，以入職時間短、未通過試用期、工作態度散漫等借口拒絕結算酬勞。涉世未深的大學生，根本沒有經驗和能力與之周旋，最后能夠順利拿到勞動報酬的寥寥無幾。

除此之外，承諾的食宿條件也大打折扣，住宿環境擁擠簡陋，統一安排集體宿舍，日常餐食都是低價快餐，簡單就餐之后就要立刻上崗工作，工作辛苦待遇微薄，條件遠遠比不上普通務工崗位。

不少學生堅持到最后，除去體檢費、工裝費、培訓費等各類雜費，到手微薄薪資根本不夠抵消開銷，主動離職不被索要違約金，就已經算是僥幸。

這類亂象頻繁出現，根源在于當下大學生就業形勢嚴峻。2025年全國高校畢業生數量突破千萬，整體就業率不足半數，其中還包含大量為完成考核指標簽訂的虛假實習協議。

如今社會出現兩極矛盾，大學生就業困難，實體企業卻常年用工短缺，制造業常年存在巨大人才缺口，核心問題就是人才供需嚴重錯位。

傳統高校教育模式固化，批量培養出的學生只擅長書本理論，習慣固守標準答案，缺乏自主思考與實踐能力，空有理論知識，沒有實操經驗。企業出于成本考量，不愿投入資源培養新人，更傾向直接招收經驗豐富的成熟員工。

最終造成學生寒窗苦讀多年，畢業后專業和工作無法匹配，只能從事低薪資基礎工作，本該具備發展潛力的大學生，漸漸淪為低廉勞動力。越來越多企業不再局限校招，直接面向高中階段提前選拔人才，定向培養專業技能人員。

求職無路的大學生心態急切，恰好給不良中介留下可乘之機。隨著人工智能飛速發展，大量基礎文職崗位逐步被智能技術替代，圖文剪輯、文案策劃、基礎面試等工作，都可以由AI完成。

很多學生片面認為就業艱難只是因為求職人數過多，卻忽略了自身能力跟不上市場需求。這也是當下高等教育需要深刻反思的問題，高等教育絕非照搬課本、照本宣科，教育的核心意義，是幫助學生銜接校園與社會，掌握立足社會的本領，擁有自主選擇未來的能力。