徹底逆轉，美國人遠赴墨西哥代購中國汽車了！背后有哪些原因？

說出來你可能不信，放在十幾年前，說啥也想不到會有這么反轉的一天。那會兒咱們國人出國搶日本智能馬桶蓋，去香港扛進口奶粉，誰能想到現在輪到美國人跨大半個國境，跑去墨西哥人肉代購咱們中國產的汽車了。這事說出來真的挺讓人感慨，好好的美國本土車產能充足，為啥非要舍近求遠跑隔壁搶中國車呢。

其實美國本身就是全球第二大汽車生產國，一年汽車產量超過一千萬輛，按說完全覆蓋本土所有購車需求根本不成問題。而且因為規則限制，中國汽車沒法以批量進口的方式進入美國，想買的人只能靠人海戰術，一個人開一輛回去，說白了就是人肉帶貨。折騰這么大一圈還要買，足以見得中國車對美國人的吸引力有多強。

這事說穿了最核心的吸引力就是價格差得實在太多?，F在美國市場賣得最好的電動車就是特斯拉，入門車型起售價都要3.69萬美元。別看美國人均GDP早就突破了8萬美元，真落到普通老百姓頭上，實際可支配收入真沒看上去那么美。三分之一的美國人都沒有屬于自己的房產，租金水電加上日常吃喝玩樂的硬開支，一個月工資基本就花得差不多了。美聯儲之前發布的調查都顯示，美國有四成成年人遇到應急情況的時候，連400美元都拿不出來，普通美國人賺點錢真的太不容易。

咱們中國產的電動車就不一樣了，哪怕是把運輸成本算進去，賣到墨西哥也只要2萬美元就能提一輛新車。和特斯拉同級別車型比，直接就能省下1到2萬美元，這可不是小數目。誰家的錢都不是大風刮來的，這么大的優惠幅度，哪怕折騰一趟從墨西哥開回美國，都比在本土買劃算太多。

美國本身給中國電動汽車設了關稅壁壘，不讓中國車正常大批量進入美國市場，這反而讓墨西哥成了中國汽車進入美國的最佳中轉站。很多美國人跑到墨西哥一看，咱們中國車性能比本土車更好，配置也堆得更足，價格還比美國同級車便宜一半以上，這種誘惑根本沒人擋得住。更何況好多美國網紅大V早就發現了流量密碼，去墨西哥拍中國車的內容，總能戳中美國普通老百姓的痛點，流量漲得飛快，有流量就等于有收入，這不就引來一堆網紅扎堆去給中國車帶貨了。

最近這些年全球油價都在漲，美國本土的油價換算過來也突破了10元人民幣一升。哪怕是天天離不開車的美國人，這么常年加油也扛不住成本上漲。想要壓低日常用車的開銷，換電動車就是最劃算的選擇，剛好隔壁墨西哥就能買到性價比拉滿的中國電動車，自然吸引好多美國人過去買車。

不光是美國人，現在世界上好多國家都在瘋搶中國的電動車，英國、加拿大、墨西哥、澳大利亞、東盟還有歐盟，訂單都多到接不過來。放到十幾年前，咱們還在羨慕國外的好東西，追著搶國外的品牌貨，現在形勢徹徹底底反過來了?，F在老外追著搶的好東西，不管是汽車還是光伏，不管是無人機還是別的小家電，好多都是咱們中國造的。

這背后的本質其實就是咱們國家的高端產業鏈，已經實實在在對西方實現了反超。連福特的CEO都公開說過，要是放開讓中國汽車進入美國市場，美國本土的車企根本就玩不轉。對美國普通老百姓來說，能花更低的成本買到更好的車，怎么看都是一件穩賺不虧的好事，自然愿意往墨西哥跑了。

參考資料：環球時報 美國人遠赴墨西哥代購中國電動汽車