山東
IT之家 5 月 2 日消息，據央視新聞今日報道，在粵港澳大灣區，珠江口之上，繼港珠澳大橋、深中通道之后的又一座“超級工程”—— 獅子洋通道，今天迎來建設新進展。
獅子洋通道控制性工程獅子洋大橋的東錨碇之上，距離地面 30 多米高，就在今天凌晨，這里完成了錨塊的施工，工作人員在進行澆筑后的收面、養護等工作。
不僅是錨碇，目前獅子洋通道項目的建設工期已經過半，部分互通、引橋等引線工程的建設進度已超過 50%，目前正進行箱梁架設、橋面板安裝等施工，橋體的雛形已經基本呈現。
獅子洋通道連接廣州的南沙區和東莞的沙田鎮、虎門鎮，由跨江主橋和陸域引線組成，全線約 35 公里，預計 2029 年建成通車。
IT之家查詢獲悉，獅子洋大橋主橋是一座雙層懸索橋，上下兩層總共有 16 條車道。項目的主塔高達 342 米，相當于 110 層樓高。獅子洋通道創下雙層懸索橋“主塔塔高、主跨跨徑、錨碇基礎、車道數量、主纜直徑”五項新的世界紀錄。
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