2026北京車展背后的六大看點 | 封面故事：在中國為全球——2026北京車展特別報道

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（來源：汽車縱橫AutoReview）

“汽車產業的未來在于與中國合作�！敝袊嚠a業展現出蓬勃生機和全球影響力，正引領著全球汽車產業變革浪潮。

中國汽車產業正加速從規模增長向質量提升跨越，電動化、智能化和跨界融合等已成為推動汽車產業升級的核心動力。汽車產業邊界被打破，跨界融合提速，正推動汽車產業從技術探索走向商業化落地。德國波鴻汽車研究院發布的2026年全球乘用車市場預測報告指出：“中國在全球汽車市場的重要性進一步提升，汽車產業的未來在于與中國合作�！�

2026年4月24日至5月3日，以“領時代 智未來”為主題的2026年北京國際汽車展覽會（下稱“2026北京車展”）盛大舉行。身臨展場可以深切地感受到，中國汽車產業展現出蓬勃生機和全球影響力，正引領著全球汽車產業變革浪潮，成為全球汽車產業發展“風向標”；展場展示的各類創新成果描繪出汽車產業升級全新圖景，為全球汽車產業轉型發展注入中國動能和中國智慧。本次車展看點足、亮點紛呈，本文著重勾勒其背后的以下六大看點。

看點一：

中國車企排面拉滿

2026北京車展總展覽面積38萬平方米，展出車輛1451臺，其中全球首發車181臺、概念車71臺，品牌矩陣覆蓋全品類、全領域、全層級。從現場可以看到，中國企業成為主角，備受關注。

比亞迪以整館包場模式獨占E3館，展出了旗下比亞迪、騰勢、仰望、方程豹等品牌。新能源汽車被廣泛認可，電動化和智能化發展已經成勢。比亞迪成為中國汽車品牌的典型代表之一，在本次車展排面直接拉滿。

奇瑞集團也排面滿滿。在發布會上，奇瑞控股集團董事長尹同躍幽默地說：“包了一個整館，我們也挺能裝的啊�！边@引起了現場觀眾熱烈掌聲。奇瑞集團包下了E1館，集中展示了奇瑞集團旗下諸品牌，包括智界品牌，57款車型、31項前沿科技展品集中亮相。

長城汽車以“契約”為主題參展，旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托攜近60輛展車亮相，展出了其全場景產品矩陣和硬核科技。

東風汽車攜旗下東風猛士、東風嵐圖、東風奕境、東風奕派、東風風神、東風風行和東風日產、東風本田、東風標致、東風雪鐵龍等品牌聯袂亮相，集中亮相了26款產品、13項前沿技術展品和1款全新概念車的陣容，系統展示了東風汽車在高端化、智能化、綠色化領域的形象。

上汽集團以“懂車更懂你”為主題，集合亮相榮威、MG、智己、尚界、大通、大眾、奧迪、別克、凱迪拉克、五菱等10余個品牌、100余款展車、10余款首發車型。

北汽集團攜北汽極狐、北京越野、享界汽車、北京奔馳、北京現代等品牌亮相。吉利控股集團攜旗下諸品牌參展并邀請海外經銷商觀展。許多自主品牌、外資/合資品牌、華為、寧德時代等車企和供應鏈企業的展臺也排面拉滿。

中國企業在車展排面拉滿的背后，是中國汽車行業企業全面崛起。

看點二：

主流供應鏈企業“上位”

隨著汽車供應鏈企業崛起，在展場布局上出現了“整零同館”現象。在展場，除了整車企業備受關注外，主流供應鏈企業也從“幕后”走上“臺前”。

在智能電動汽車時代，汽車產業發展格局發生巨變，展場空間也開始重新分配。車展上，華為、寧德時代、博世、地平線等供應鏈企業從幕后走上了臺前，不再局限于零部件展區，開始大規模進入整車館核心區域，甚至與整車廠平起平立。比如，在中國汽車芯片聯盟展臺上，數十家芯片企業集中亮相。華為、寧德時代等頭部供應鏈企業最受關注。

華為在展場“多點開花”式布局，讓人感覺無處不在。其中，鴻蒙智行和乾崑擁有獨立展臺，集中展示技術與生態；問界、智界、享界、尚界、奕境、啟境等合作品牌分布于各自主機廠展區。華為成為主流主機廠的“座上賓”，目前賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、長安、東風、廣汽、上汽等主機廠均與華為有深度合作，“華為+”朋友圈還在快速擴大。

寧德時代憑借在動力電池領域的硬核實力，被稱為與車企并肩而立的“幕后大佬”，2025年實現歸母凈利潤722.01億元，相當于11家上市車企的利潤總和。車展上，寧德時代在W4館打造了“能源科技體驗區”，與寶馬、保時捷等相鄰。4月25日，寧德時代微信公眾號發布了這樣一道自問自答的填空題：“2026北京車展有____輛搭載寧德時代的車？”答案是，參展車型電動化超80%，寧德時代電池裝車占比超62%�！皩幍聲r代+”朋友圈也在不斷擴大。

中國汽車供應鏈企業發展壯大，將為中國汽車參與全球化競爭全面助力。

看點三：

體系化創新成主旋律

在展場，不僅“卷”新車，也“卷”技術，科技創新成果無處不在。中國汽車行業企業向全球展示了汽車技術創新的新高地，成為全球汽車產業創新引擎。大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示：“中國是全球最具競爭力和創新力的汽車市場�！�

從本次車展可以看到，電動化、智能化領域的技術創新已成體系化展現。中國汽車行業企業開始主導科技創新。中國已成為全球新一代汽車技術創新的策源地。同時，科技創新打破了汽車邊界。整車企業、供應鏈企業都在各自領域進行體系化科技創新。

車展上，東風汽車集中展示了智能化、綠色化、融合化三大技術集群的硬核實力，天元架構、量子架構、天元智艙、固態電池、馬赫零碳混動系統、東風氫舟、智慧能源生態、飛行汽車等13款全棧自研核心技術與前瞻成果集體亮相，全面展現了智能駕駛、低碳能源、低空經濟與智慧生態融合發展的未來出行圖景。

奇瑞集團攜31項前沿科技展品參展，從電池核心材料、動力總成、底盤架構等底層核心技術，到智艙、駕駛輔助、人形機器人等終端場景應用，再到綠能發電、移動碳捕集、光儲充一體化等生態延伸領域，展現了覆蓋汽車、機器人、能源、出行等領域的完整科技生態閉環。

以“科技廣汽”為主題，廣汽集團集中展示了星源動力、星靈架構4.0和飛行汽車GOVY AirCab、具身智能人形機器人GoMate Mini等創新成果，呈現了從地面到低空、從人形機器人到汽車新技術的全景、全維度硬核科技藍圖。江汽集團以“科技江淮 智聯全球”為主題，攜全域線控智慧底盤等前沿技術成果亮相，并正式發布了行業首個CV質檢大模型等。

中國汽車行業企業體系化創新已成為全球汽車產業發展的新風向標。

看點四：

“全域智能體AI”時代來臨

車展上，“AI”成為高頻詞，幾乎每家參展企業都與AI有關。汽車變成了AI智能體，AI大模型深度融入整車全域生態。物理AI成為從汽車智能化轉向的新概念，可能重構汽車價值鏈。

國內車企和跨國車企都在進行AI戰略布局。比如，東風汽車與火山引擎共同打造面向未來的“AI Car”。奇瑞展現了其全域AI技術成果，并與NVIDIA合作布局物理AI，共同構建全棧AI生態。吉利原生新能源越野架構基于吉利全域AI體系深度賦能，實現AI智能扭矩分配、AI智能全地形模式等。上汽集團的“全球首款AI原生汽車”榮威家越07概念車秉持“AI go first”核心理念，從底層實現“AI先行、車隨AI生”革新，實現整車硬件、功能、體驗底層為AI適配。大眾汽車集團發布了“全域智能體AI（Agentic AI for All）”技術路線圖等。

汽車供應鏈企業也全面展示了其AI技術。比如，博世以“AI驅動智能出行”為主題，展示了其最新一代AI智能座艙解決方案。東軟睿馳攜AI汽車智能進化全棧產品矩陣亮相，人車交互與用戶體驗從單點智能走向融合進化。欣旺達發布了“AI+電池：讓每一塊電池更聰明”戰略及全場景電池技術圖譜。千里科技規劃了面向“AI+車”的宏偉藍圖等。

中國汽車產業將逐漸邁入全域AI時代，但也面臨技術、成本、安全等多重挑戰。

看點五：

跨國企業轉向“在中國為全球”

跨國企業在華本土化戰略轉型進入新階段，進行流程再造，開始將其經營業態、研發體系、決策機制徹底重構，踐行全鏈路本土化，改變以往全由總部定義的方式，以讓研發與市場同頻、產品與用戶需求同步。同時，深化與本土伙伴合作，并借助中國供應鏈優化其全球產銷成本，不再局限于“在中國，為中國”戰略，而是轉向“在中國，為全球”。

豐田展臺發布會以“TO YOU”為品牌理念，將“with China,for China”為行動指南，貫穿于其研發、產品、服務全鏈條；同時，七位年輕中國首席工程師集體亮相，成為現場主角。豐田推行RCE（Regional Chief-Engineer）中國首席工程師制度，讓懂中國市場、用戶需求的中國工程師主導從企劃、研發、生產到銷售全流程，讓產品開發從“適應中國”向“由中國定義”轉變。

本田宣布在中國銷售由合資伙伴東風汽車和廣汽集團主導開發的電動汽車，并使用本田品牌，將中國生產的電動汽車反向進口到日本。

大眾汽車集團在中國建立了德國總部以外最大研發中心，并與小鵬汽車、地平線、Momenta等本土企業合作，快速打造符合中國市場需求的全新產品矩陣。比如，車展上，大眾品牌通過一汽-大眾、上汽大眾、大眾安徽及其他合作伙伴推出了全新ID系列、與眾系列車型，奧迪品牌與上汽合作推出了AUDI品牌等。

博世展示了自動駕駛、車輛運動智控和智能座艙三大核心技術拼圖。博世進行戰略進階，構建“由中國驅動、為全球賦能”創新循環模式。比如，博世端到端智駕方案依托中國本土生態協同研發，再將在中國市場成型的研發模式和技術成果反向輸出到博世全球體系。

跨國企業依托中國供應鏈和創新優勢，開始踐行“在中國為全球”戰略。

看點六：

中國車企加快推進全球化戰略

加快推進全球化戰略已成中國車企的共識，而電動化、智能化為中國企業全球化賦能。本次車展成為洞察中國汽車全球化發展的重要窗口。在展場，可以看到很多來自全球的“老外”。

在展臺，比亞迪打出了“新能源汽車世界冠軍”旗號，奇瑞的主題是“中國汽車全球冠軍”等。奇瑞還邀請全球4000多名海外嘉賓齊聚現場，會后再乘坐高鐵列車前往安徽蕪湖實地參觀奇瑞工廠。奇瑞走出了一條從“走出去”到“走進去”的全球化進階之路，正從“產品出海”邁向“體系出海、創新出海、資本出�！�。

東風汽車發布了“東方風起2030”計劃，以煥新成為智能綠色國際化的東風、創新變革融合共生的東風、服務用戶創造價值的東風，多款全球車型首發。其旗下嵐圖汽車公布了“深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場”三大行動，以推進全球化戰略。

長安汽車發布了出海戰略——“海納百川”計劃2.0，推動全球化發展向制造、貿易、投資、服務、ESG建設等全業務綜合型模式轉變，從技術、產品、品牌、合作、投入、服務、團隊七大方向全面升維。

廣汽集團舉辦了專場全球發布會，其全球化戰略體系升級，以“匠心、信賴、科技、生態”四大關鍵詞解碼全球化實踐路徑、準則，以“體系化出海”理念融入全球、服務全球。其出海三大戰略路徑：“在當地、為當地”，構建覆蓋生產制造、能源補給、產品交付到出行服務的全鏈條海外運營體系；“科技驅動，體驗升級”，將核心技術快速搭載于全球車型；“生態共建，體系護航”，以“GLASS綠凈計劃”為綱領，攜手各地伙伴共建可持續綠色出行生態。

又如，長城汽車以“契約”為主題，踐行“生態出�！�，不斷提升海外體系力。吉利控股集團以“一個吉利”戰略加速全球化布局等。

中國企業秉持合作共贏理念，正在全面加快構建全球化運營體系。

注：本文首發于《汽車縱橫》雜志2026年5月刊“封面故事”欄目，敬請關注。